Kontent qismiga oʻtish

Buxarest Henri Coandă xalqaro aeroporti

Koordinatalari: 44°34′16″N 26°05′06″E / 44.57111°N 26.08500°E / 44.57111; 26.08500
ZiyoSfera, erkin ensiklopediya
Buxarest Henri Coandă xalqaro aeroporti
Aeroportul Internațional
Henri Coandă București
Sunʼiy yoʻldoshi tasviri, 2025-yil iyun
IATA kodi: OTP – ICAO kodi: LROP
Qisqacha bayon
Aeroport turi Fuqarolik / Harbiy
Egasi Ruminiya Transport va infratuzilma vazirligi
Operator CNAB (Buxarest aeroportlari milliy kompaniyasi)
Xizmat doirasi Buxarest aglomeratsiyasi
Joylashuvi Otopeni
Ochilgan 1969-yil (1969)
Havo yoʻli tuguni
  • HiSky
  • TAROM
Dengiz sathidan balandligi 314 ft / 96 m
Koordinatalari 44°34′16″N 26°05′06″E / 44.57111°N 26.08500°E / 44.57111; 26.08500
Vebsayti bucharestairports.ro
Xaritas
Aeroport diagrammasi
Aeroport diagrammasi
OTP (Ruminiya)
OTP
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
ft m
08R/26L 11,484 3,500 Asfalt
08L/26R 11,484 3,500 Asfalt
Vertolyot maydonchalari
Soni Uzunligi Yuzasi
ft m
H1 11 3,5 Beton
Maʼlumotlar (2025)
Yoʻlovchilar soni 17 001 578
Yoʻlovchilar sonining oʻzgarishi 2024–25 6,6%
Parvozlar soni 127 736
Manba: Ruminiya aeroportlari assosiatsiyasidagi (RAA) Aeronavtika axborot nashri[1]

Buxarest Henri Coandă xalqaro aeroporti (rumincha: Aeroportul Internațional Henri Coandă București) (IATA: OTP, ICAO: LROP) yoki Buxarest Otopeni aeroporti — Ruminiyaning eng gavjum aeroporti. Buxarest markazidan 16.5 km (10.3 mi) shimolda, Otopeni shaharchasida joylashgan[2]. 2025-yil aeroport 17 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan[1]. 605 gektar (1,490 akr) maydonni egallaydigan aeroport har biri 3 500 metr (11 500 fut) uzunlikdagi ikkita parallel uchish-qoʻnish yoʻlagiga ega[2]. Ruminiya poytaxtiga xizmat koʻrsatuvchi ikkita aeroportdan biri boʻlib, ikkinchisi shahar hududida joylashgan kichikroq Băneasa Aurel Vlaicu aeroporti hisoblanadi.

Dastlab fuqaro aviatsiyasi va harbiy tayyorgarlik markazi sifatida moʻljallangan aerodrom Ikkinchi Jahon urushi davrida harbiy baza sifatida foydalanilgan va 1965-yilgacha yirik harbiy aerodrom boʻlib qolgan. 1965-yilda uni tijorat aeroportiga aylantirish boshlandi. Aeroport 1969-yilda fuqarolik aviaqatnovlari uchun ochildi, 1970-yil aprel oyida esa yangi yoʻlovchi terminali ishga tushirildi. 2004-yilda aeroport ruminiyalik aviatsiya kashshofi Henri Coandă (1886–1972) sharafiga qayta nomlandi. U Coandă-1910 samolyotini yaratgan hamda suyuqliklar dinamikasidagi Coandă effektini kashf etgan.

Henri Coandă xalqaro aeroporti Ruminiyaning milliy aviakompaniyasi TAROM uchun bosh qarorgoh va asosiy hab[3], shuningdek HiSky uchun hab vazifasini bajaradi. Bundan tashqari, aeroport Animawings, FlyOne, Ryanair va Wizz Air kabi boshqa aviakompaniyalar uchun ham operatsion baza hisoblanadi. Uni Buxarest aeroportlari milliy kompaniyasi (Compania Națională Aeroporturi București S.A.) boshqaradi[4]. Aeroportning harbiy qismidan Ruminiya havo kuchlarining 90-havo transporti bazasi sifatida foydalaniladi.

Tarixi

Dastlabki yillari

Meʼmor Cezar Lăzărescu

Dastlab Otopenidagi aeroport Ruminiyaning fuqaro aviatsiyasi va harbiy tayyorgarlik markazi sifatida foydalanish uchun moʻljallangan. Ikkinchi Jahon urushi davrida undan Luftwaffe aviabazasi sifatida foydalangan. U 1943-yilda yanada rivojlantirilib, Buxarest atrofidagi Luftwaffening asosiy bazalaridan biriga aylantirildi. 1944-yilga kelib, aeroportda nurli yaqinlashuv tizimi va ikkita beton uchish-qoʻnish yoʻlagi mavjud edi: uzunligi 1,370 metr (4,490 ft) boʻlgan yoʻlak shimol-janub yoʻnalishida, 1,190 metr (3,900 ft) uzunlikdagi ikkinchi yoʻlak esa sharq-gʻarb yoʻnalishida joylashgan[5]. 1944-yil 23-avgustdan soʻng aeroport yangi hukumatni agʻdarishga qaratilgan Germaniya harakatlarini qoʻllab-quvvatlash maqsadida Buxarestga havo hujumlarini amalga oshirish uchun foydalanilgan[6]. 26-avgust kuni AQSh armiyasi harbiy-havo kuchlari tomonidan bombardimon qilindi va shundan soʻng Ruminiya harbiylari tomonidan nazoratga olindi[7][8].

1965-yilgacha u Ruminiya harbiy-havo kuchlari uchun yirik aerodrom boʻlib, Băneasa aeroporti Buxarestning tijorat aeroporti vazifasini bajargan. 1965-yilda aviaqatnovlar oʻsishi sababli Otopeni aviabazasi tijorat aeroportiga aylantirildi. Uchish-qoʻnish yoʻlagi modernizatsiya qilinib, uzunligi avvalgi 1,200 metr (3,900 ft) dan 3,500 metr (11,500 ft) gacha uzaytirildi va bu uni oʻsha davrda Yevropadagi eng uzun yoʻlaklardan biriga aylantirdi[9].

1969-yil avgust oyida AQSh prezidenti Richard Nixon Ruminiyaga tashrif buyurganida VIP-zal foydalanishga topshirildi. Cezar Lăzărescu tomonidan loyihalashtirilgan, yiliga 1 200 000 yoʻlovchiga xizmat koʻrsatish quvvatiga ega yangi yoʻlovchi terminali 1970-yil 13-aprelda ichki va xalqaro reyslar uchun ochildi[9]. 1986-yilda amalga oshirilgan takomillashtirish dasturi ikkinchi uchish-qoʻnish yoʻlagini qoʻshib, aeroport quvvatini soatiga 35 ta havo kemasi harakatigacha oshirdi[9].

1992-yilda Otopeni aeroporti Xalqaro aeroportlar kengashining (ACI) doimiy aʼzosiga aylandi.

1990-yillardan keyin kengaytirilishi

Eski roʻyxatdan oʻtish zallaridan biri
Uchib kelish zali
Yangi roʻyxatdan oʻtish zali

Rejaning birinchi bosqichi (I bosqich) 1994—1998-yillarda amalga oshirilib, yangi uchib ketish terminali va beshta teleskopik trap hamda toʻqqizta darvozaga ega yangi aerodromning xavfsiz hududidagi konkors (u „Barmoq“ deb atalgan) qurilishini, shuningdek aeroport apronlari va ularga tutash taksi yoʻlaklarini kengaytirishni oʻz ichiga oldi[10].

Rejaning ikkinchi bosqichi (II/IIe bosqichi deb nomlangan) ichki reyslarga moʻljallangan terminal va koʻp qavatli avtoturargoh (2003), dispetcherlik minorasini toʻliq rekonstruksiya qilish (2005—2007-yillarda), shuningdek eski terminal binosini alohida uchib kelish zaliga aylantirishni (2000) oʻz ichiga oldi. Xuddi shu bosqichda ikkita yuqori tezlikdagi taksi yoʻlagi (Victor va Whiskey) qurildi. II bosqich 2007-yilda yakunlandi[10].

TAROM 2003-yil noyabr oyida Nyu-York shahriga zarar keltirayotgan qatnovini toʻxtatdi[11][12][13]. 2007-yil iyun oyida Delta Air Lines xuddi shu yoʻnalishda Boeing 767 samolyotlari bilan parvozlarni boshladi[14]. Kompaniya 2008-yilda ushbu qatnovni mavsumiyga aylantirdi[15]. Delta 2009-yil sentyabrida retsessiya va boshqa aviakompaniyalar bilan raqobatlashishdagi qiyinchiliklar sababli ushbu qatnovni toʻxtatdi[16]. 2024-yil iyun oyida HiSky Nyu-Yorkka parvozlarni boshladi va Buxarestning AQSh bilan aviaqatnovini qayta tikladi[17].

2009-yilda boshlangan rejaning uchinchi bosqichi (III bosqich) aerodromning xavfsiz hududidagi konkorsni („Barmoq“) 15 ta yangi darvoza (ulardan toʻqqiztasi teletraplar bilan jihozlangan) hisobiga kengaytirish hamda uchib ketish zalini 8 ta yangi darvoza bilan kengaytirishni oʻz ichiga oldi. Studio Capelli Architettura & Associati tomonidan loyihalashtirilgan va 17 000 kvadrat metr (200 000 kvadrat fut) maydonga ega konkors kengaytmasi 2011-yil 29-martda foydalanishga topshirildi[10][18]. 2012-yil noyabrida uchib ketish zali kengaytirilib, uning umumiy maydoni 38,600 square metre (400,000 kv ft) ga yetkazildi[19][20].

2012-yil mart oyida biznes aviatsiyasidan tashqari barcha aviaqatnovlari Aurel Vlaicu xalqaro aeroportidan (oʻsha paytda Buxarestning lou-koster habi boʻlgan) Henri Coandă xalqaro aeroportiga koʻchirildi[manba kerak]. Air Canada Rouge 2018-yil iyun oyida Toronto va Monrealga mavsumiy qatnovlarni yoʻlga qoʻydi. Aviakompaniya parvozlarni Boeing 767 samolyotlarida amalga oshirdi[21][22].

Kelajakda rivojlantirilishi

III bosqichdan tashqari, amaldagi aeroport hududining sharqiy qismida yangi terminal binosi — Henri Coandă 2 qurilishi rejalashtirilgan. Yangi bino katta tijorat maydonini oʻz ichiga olishi kutilmoqda[23]. Henri Coandă 2 modulli dizaynga ega boʻlib, har biri yiliga 5 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishga qodir boʻlgan toʻrtta alohida binodan tashkil topadi. Har bir modul yoʻlovchilar oqimiga boʻlgan talabdan kelib chiqib quriladi. 2030-yilga kelib, 2-terminal yiliga 20 million yoʻlovchini qabul qilishi kutilmoqda. Terminal A3 avtomagistrali va temir yoʻl tizimi bilan bevosita bogʻlanadi. Biroq moliyalashtirish muammolari sababli rejalar kechiktirilishi mumkin[manba kerak].

2021-yil 18-yanvarda aeroport kengayishni boshlash uchun zarur boʻlgan barcha yer maydonlarini sotib olgani eʼlon qilindi[24][25]. Biroq 2023-yil 15-mayda Transport va infratuzilma vaziri yangi terminal yaqin kelajakda qurilmasligini, chunki bunga ehtiyoj yoʻqligini maʼlum qildi[26]. Bu bayonot tanqidlarga sabab boʻldi[27].

Terminallari

Aeroport infratuzilmasi bitta terminaldan iborat boʻlib, u uchta asosiy qismni oʻz ichiga oladi (odatda „Terminallar“ deb ataladi): Uchib ketish zali/terminali, Uchib kelish zali/terminali va Barmoq terminali (aerodromning xavfsiz hududidagi konkors)[28]. Doʻkonlar joylashgan yoʻlak uchib ketish va kelish binolarini bogʻlaydi. Aerodromning xavfsiz hududidagi konkors ikki yoʻlovchi oqimiga — ichki va xalqaro yoʻnalishlarga — boʻlingan[29]. Butun terminalda 104 ta roʻyxatdan oʻtish peshtaxtasi, 38 ta darvoza (ulardan 14 tasi teletraplar bilan jihozlangan)[19] va jami 86,000 square metre (930,000 kv ft) maydon mavjud[9][18][20].

Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar

Yoʻlovchi

Quyidagi aviakompaniyalar Buxarest Henri Coandă aeroportidan muntazam va charter reyslarni amalga oshiradi:

Aviakompaniya Manzillar
Aegean Airlines Afina[47]
airBaltic Riga[48]
Air China Pekin–Poytaxt[49], Zagreb[49]
Air France Parij–Sharl de Goll[50]
Air Serbia Belgrad[51]
AJet Anqara[52]
Animawings, Ruminiya bayrogʻi Ruminiya ShveysariyaJeneva[53], Istanbul[54], Kluj-Napoka[55], London–Gatvik[56], Milan–Malpensa[57], Myunxen[58], RuminiyaOradea[55], Parij–Sharl de Goll[55], Praga[59], NiderlandiyaRotterdam[60], ShvetsiyaStokgolm–Arlanda[61], FransiyaStrasburg[62], Tel-Aviv[63], RuminiyaTimishoare[64], RuminiyaYassi[55]
Mavsumiy: Antaliya[65], Dubay–Al-Maktum[65], IspaniyaIbiza[66], GretsiyaIraklion[65], GretsiyaKefaloniya[65], GretsiyaKorfu[65], Larnaka[55], FransiyaNitsa[67], IspaniyaPalma de Mallorca[65], GretsiyaRodos[65], GretsiyaSaloniki[65], Xanya[65], GretsiyaZakintos[65]
Austrian Airlines Vena[68]
British Airways London–Hitrou[69]
Dan Air, Ruminiya bayrogʻi Ruminiya Amman–Qirolicha Aliya[70], Damashq[71], IrlandiyaDublin[72], Halab[70], Larnaka[72], Tbilisi[70], IspaniyaValensiya[72], Yerevan[70]
El Al, Isroil bayrogʻi Isroil Tel-Aviv[73]
Etihad Airways Abu-Dabi (2026-yil 21-dekabrdan boshlanadi)[74]
Eurowings, Olmoniya bayrogʻi Germaniya GermaniyaDüsseldorf[75], GermaniyaShtutgart[76]
flydubai Dubay–Xalqaro
FlyOne BelgiyaBrussel[77], AngliyaLondon–Luton[78], Tel-Aviv[79]
HiSky, Moldova bayrogʻi Moldova IspaniyaBarselona[80], BelgiyaBrussel[80], IrlandiyaDublin[81], Frankfurt[82], Kishinyov[80], Kluj-Napoka[83], Nyu-York–JFK[84], RuminiyaOradea[85], Parij–Sharl de Goll[83], RuminiyaTimishoare[83], Tel-Aviv[83]
Iberia Mavsumiy: Madrid[86]
KLM Amsterdam[87]
LOT Polish Airlines Varshava–Shopen[88]
Lufthansa Frankfurt[89], Myunxen[90]
Lufthansa City Airlines, Olmoniya bayrogʻi Germaniya Myunxen[91]
Luxair, Lyuksemburg bayrogʻi Lyuksemburg LyuksemburgLuksemburg[92]
Norwegian Air Shuttle FinlandiyaHelsinki[93], NorvegiyaOslo[94]
Mavsumiy: ShvetsiyaStokgolm–Arlanda[95]
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Goʻkchen[96]
Qatar Airways Doha[97]
Ryanair Amman–Qirolicha Aliya[98], FransiyaBove[99], ItaliyaBergamo[100], GermaniyaBerlin[101], Birmingem[102], ItaliyaBolonya[100], AngliyaBristol[100], IrlandiyaDublin, ShotlandiyaEdinburg[103], PolshaGdansk[104], Kataniya[105], ItaliyaLamezia Terme[106], AngliyaLeeds/Bradford[107], AngliyaLondon–Stansted[108], Madrid, IspaniyaMálaga[109], MaltaMalta[110], AngliyaManchester[111], Marsel[100], Milan–Malpensa[100], ItaliyaNeapol[100], ItaliyaPalermo[112], GretsiyaPafos[100], ItaliyaPeskara[100], ItaliyaPisa[100], Rim–Champino[100], GretsiyaSaloniki[102], Tel-Aviv[113], AlbaniyaTirana[114], ItaliyaTreviso[102], Vena, BelgiyaSharlerua[100]
Mavsumiy: ItaliyaGenuya, GretsiyaKorfu, IspaniyaPalma de Mallorca, ItaliyaPerugia[100], GretsiyaSkiatos[109], Xanya, Zadar[100]
SkyUp Airlines, Ukraina bayrogʻi Ukraina Mavsumiy: Larnaka[115]
Smartwings, Chexiya bayrogʻi Chexiya Praga (2026-yil 15-oktyabrdan qayta tiklanadi)[116][117]
SunExpress Antaliya[118]
Swiss International Air Lines ShveysariyaSyurix[119]
TAROM, Ruminiya bayrogʻi Ruminiya Afina[120] , Amman–Qirolicha Aliya[120], Amsterdam[120], RuminiyaBaya-Mare[120], Bayrut[121], BelgiyaBrussel[120], Budapesht[120], Frankfurt[120], Kishinyov[120], Kluj-Napoka[120], Istanbul[120], Madrid[122], FransiyaNitsa[120], RuminiyaOradea[122], Parij–Sharl de Goll[120], Praga[123], Qohira[120], Rim–Fiumichino[122], GretsiyaSaloniki[124], BolgariyaSofiya[125][126], RuminiyaSuceava[120], Tel-Aviv[127], RuminiyaTimishoare[122], RuminiyaYassi[120]
Mavsumiy: Belgrad (2026-yil 22-oktabrda tugaydi)[128]
Turkish Airlines Istanbul[96]
Wizz Air {{{66}}}

Yuk

Aviakompaniya Manzillar
DHL Aviation[129], Olmoniya bayrogʻi Germaniya Leypsig/Halle, Milan–Malpensa
MSC Air Cargo, Italiya bayrogʻi Italiya Hong Kong[130]
Saudia Cargo[131] Ar-Riyod, Dammom
Turkish Cargo[132][133] Istanbul
UPS Airlines[134], AQSH bayrogʻi AQSH GermaniyaKyoln/Bonn

Yuk

Statistika

Yoʻlovchi

2025-yilda aeroport orqali 17 001 578 nafar yoʻlovchi oʻtdi; bu 2024-yilga nisbatan 6,61 foizga koʻpdir[1]. 2018-yilda aeroport 13,8 million yoʻlovchiga (Ruminiya aeroportlari orqali tashilgan barcha yoʻlovchilarning 63,3 foizi) xizmat koʻrsatgan va 39 534 tonna yukni (Ruminiya aeroportlari tomonidan qayta ishlangan yuklarning 81,4 foizi) qayta ishlagan[135].

Yillik oqim
Yillar Yoʻlovchilar soni(jami)[136] Oʻzgarishi, %da[136] Yoʻlovchilar soni (mahalliy parvozlar) Parvozlar soni[137] Yuk (tonna)
2005 2 972 799 - - 49 593 16 887
2006 3 497 938 17,6% - 55 056 18 089
2007 4 937 683 41,1% 410 916 67 372 17 423
2008 5 063 555 2,5% 497 208 69 916 22 464
2009 4 480 765 Decrease 11,5% 496 391 69 692 21 585
2010 4 916 964 9,7% - 71 481 -
2011 5 049 443 2,7% - - -
2012 7 120 024 41% - 98 600 26 493
2013 7 643 467 7,3% - 86 730 28 432
2014 8 316 705 8,8% - 91 788 29 193
2015 9 282 884 11,6% 502 928 97 218 31 421
2016 10 982 967 18,3% 872 915 108 285 34 125
2017 12 804 191 16,6% 1 289 596 116 718 37 415
2018 13 824 830 7,95% - 122 966 -
2019 14 697 239 6,34% - - -
2020 4 456 577 Decrease 59,68% - - -
2021 6 914 610 55,2% - - -
2022 12 610 247 82,37% - 102 134 -
2023 14 630 715 16,11% - 111 820 -
2024 15 946 791 8,99% - 118 693 -
2025 17 001 578 6,61% 998 892 127 736 42 211

Eng gavjum yoʻnalishlar

Henri Coandă xalqaro aeroportidan eng gavjum mahalliy yoʻnalishlar
Oʻrni Aeroport Yoʻlovchilar soni, 2016 Yoʻlovchilar soni, 2017 Yoʻlovchilar soni, 2018 Aviatashuvchilar
1 Kluj xalqaro aeroporti 289 665 493 956 489 757 TAROM, HiSky
2 Timishoare aeroporti 219 070 356 684 410 140 TAROM, HiSky
3 Yassi aeroporti 285 085 297 879 286 728 TAROM
Manbalar: Yevrostat[138], INSSE[139]
OTPdan eng gavjum xalqaro yoʻnalishlar (2024)[140]
Oʻrni Shahar
01 London
02 Istanbul
03 Rim
04 Bergamo
05 Vena
06 Amsterdam
07 Tel-Aviv
08 Frankfurtmayn
09 Parij
10 Madrid

Eng gavjum aviakompaniyalar

OTPdan/ga uchadigan/qoʻnadigan eng gavjum aviakompaniyalar (2024)[141]
Oʻrni Aviakompaniya Allyans
01 Wizz Air
02 Ryanair
03 TAROM SkyTeam
04 HiSky
05 Lufthansa Star Alliance
06 Turkish Airlines Star Alliance
07 Austrian Airlines Star Alliance
08 KLM Royal Dutch Airlines SkyTeam
09 LOT Polish Airlines Star Alliance
10 Air France SkyTeam

Yer usti transporti

Temir yoʻl

Fayl:Halta Aeroport Henri Coandă T1, Otopeni.07.jpg
Aeroport temir yoʻl stansiyasida toʻxtab turgan Transferoviar Călători poyezdi

Asosiy temir yoʻl vokzali — Gara de Nordga (Buxarest Shimoliy vokzali) aeroport temir yoʻl qatnovi Uchib kelish zali avtoturargohi yaqinida joylashgan Henri Coandă aeroporti temir yoʻl bekatidan amalga oshiriladi[142]. CFR va Transferoviar Călători kompaniyalari tomonidan boshqariladigan poyezdlar sutka davomida, har 40 daqiqada qatnaydi va yoʻl taxminan 20–25 daqiqa davom etadi[142][143].

Hozirda qurilish ishlari olib borilayotgan M6 metro liniyasi aeroportni Gara de Nord bilan bogʻlaydi va uni Buxarest metropoliteni tarmogʻiga integratsiya qiladi[144][145].

Avtobus

Fayl:Bucharest Airport Bus 783 route.png
Avvalgi STB ekspress 783-yoʻnalishi (hozirgi 100-yoʻnalish) sxemasi, unda Buxarest metropoliteni liniyalari va shahar aeroporti bilan bogʻlanishlar koʻrsatilgan

Henri Coandă aeroportiga Buxarest shahar jamoat transporti operatori STB xizmat koʻrsatadi. 100-ekspress avtobus yoʻnalishi aeroportni shahar markazi (Piața Unirii) bilan bogʻlaydi va sutka davomida ishlaydi; avtobuslar kunduzi taxminan har 15 daqiqada (dam olish kunlari har 20 daqiqada) va tunda har 30 daqiqada qatnaydi[146]. Yoʻl davomiyligi odatda tirbandlikka qarab 35–50 daqiqani tashkil etadi, tigʻiz vaqtlarida esa sezilarli darajada uzoqroq boʻlishi, ayrim hollarda 75 daqiqagacha yetishi mumkin[147][148].

442-ekspress avtobus yoʻnalishi ham aeroportga xizmat koʻrsatadi va Buxarestning shimolidagi Piața Presei Liberei hududini Henri Coandă aeroporti orqali Therme Bucharest bilan bogʻlaydi[149].

Avtomobil

Aeroport Buxarest shahar markazidan 16.5 km (10.3 mi) shimolda joylashgan boʻlib, u bilan DN1 milliy avtomobil yoʻli orqali bogʻlangan. DN1, shuningdek, yaqin atrofdagi A0 halqa avtomobil yoʻli va shahar hududida joylashgan Buxarest Băneasa Aurel Vlaicu xalqaro aeroporti bilan ham bogʻlaydi.

Aeroportni rivojlantirish rejalariga taklif etilayotgan 2-terminalni A0 halqa avtomobil yoʻliga bogʻlaydigan yangi kirish yoʻlini qurish ham kiradi. Ushbu yoʻl keyinchalik A3 avtomobil yoʻligacha uzaytirilishi mumkin boʻlib, bu shahar va uning atrofidagi hududlarga qoʻshimcha avtomobil yoʻli orqali ulanishni taʼminlaydi[150].

Taksi va birgalikda safar xizmatlari

Henri Coandă aeroportiga xizmat koʻrsatuvchi taksilarni uchib kelish zalidagi sensorli terminallar orqali buyurtma qilish mumkin. Ushbu terminallar yoʻlovchilarni litsenziyaga ega taksi kompaniyalari bilan bogʻlaydi. Tizim 2013-yilda aeroportdagi taksi xizmatlarini qayta tashkil etish doirasida joriy etilgan boʻlib, avvalgi telefon orqali buyurtma berish tizimini almashtirdi. Tizim buyurtma berishni soddalashtirish hamda vositachilar va ruxsatsiz haydovchilarning yoʻlovchilarga xizmat taklif qilishi va ortiqcha haq undirish bilan bogʻliq muammolarni kamaytirishga qaratilgan[151].

Uber va Bolt kabi birgalikda safar xizmatlari ham aeroportda faoliyat yuritadi. Ular xalqaro kelish terminali oldidagi koʻp qavatli avtoturargohning yuqori qavatida joylashgan, maxsus birgalikda safar zonasidagi ruxsat etilgan yoʻlovchi olish hududlaridan foydalanadi[152][153].

Baxtsiz hodisalar va falokatlar

  • 1989-yil 9-fevralda TAROM aviakompaniyasining TU-154 samolyoti dvigatel nosozligi simulyatsiya qilingan oʻquv parvozi vaqtida ekipaj aʼzolaridan biri qanot mexanizatsiyasi — flaplarni juda erta koʻtargani sababli halokatga uchradi. Samolyot bortidagi 5 kishining barchasi halok boʻldi.
  • 1995-yil 31-martda TAROM 371-reysi — YR-LCC roʻyxat raqamli Airbus A310-324 samolyotida parvozga koʻtarilish vaqtida bir vaqtning oʻzida assimetrik tortish kuchi yuzaga kelgan va uchuvchilardan biri ish qobiliyatini yoʻqotgan. Samolyot parvozdan atigi ikki daqiqa oʻtib Balotești yaqinida qulab tushdi. Bortdagi 60 kishining barchasi halok boʻldi[154].
  • 2007-yil 30-dekabrda TAROM aviakompaniyasining Boeing 737-300 (YR-BGC „Constanța“) samolyoti 3107-reys bilan Sharm ash-Shayx tomon parvozga koʻtarilayotganida uchish-qoʻnish yoʻlagidagi mayoq xizmat koʻrsatish avtomobiliga urilgan. Samolyot uchish-qoʻnish yoʻlagi yonida toʻxtagan va jiddiy shikastlangan[155].

Manbalar

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 „Traficul de pasageri pe aeroporturile din România în 2025“. airportaar.ro (2026-yil 3-fevral).
  2. ↑ 2,0 2,1 „Plan de acțiune pentru prevenirea și reducerea zgomotului aeroportuar ambiental – Aeroportul Internațional Henri Coandă București“ (ro) (PDF). Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) (2013). Qaraldi: 2026-yil 23-iyul.
  3. ↑ „Anunț selecție partener contractual: Valorificare și exploatare spații publicitare – sediul TAROM“ (ro) (PDF). TAROM (2026-yil 14-may). Qaraldi: 2026-yil 23-iyul.
  4. ↑ „Contact“. Henri Coandă International Airport. — „The National Company "Bucharest Airports" S.A. Calea Bucurestilor nr. 224 E Otopeni, Ilfov County Postal code 075150 Romania“. 2018-yil 3-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 1-dekabr.
  5. ↑ Henry L. deZeng IV. Luftwaffe Airfields 1935-45 | Romania, December 2014 — 13–14-bet. 
  6. ↑ Alexandru Armă. „24 august 1944: Avioanele germane bombardează Bucureștiul“ (ro). Historia. Qaraldi: 2024-yil 18-fevral.
  7. ↑ Filip Lupsa. „Povestea Aeroportului Otopeni. Știați că aici a fost o bază militară a germanilor în al Doilea Război Mondial?“ (ro). b365.ro (2022-yil 1-fevral).
  8. ↑ Axworthy, Mark. Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945. Arms and Armour, 1995 — 190-bet. 
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 „AIHCB 2007 Report“ (ro). bucharestairports.ro. 2014-yil 2-iyulda asl nusxadan arxivlangan.
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 „Ministerul Transporturilor si Infrastructurii“ (ro). Romanian Ministry of Transportation. 2012-yil 30-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 11-avgust.
  11. ↑ Romanian airline suspends transcontinental flights. Xinhua News Agency (2003-yil 17-noyabr).
  12. ↑ Pircă, Radu; Cojocari, Vitalie. „Tarom renunta la ultimul avion ce putea zbura in America. Cursa de New York, inaugurata de Ceausescu, desfiintata de Nastase“ (Romanian). Știrile ProTV (2016-yil 30-oktyabr). Qaraldi: 2022-yil 30-oktyabr.
  13. ↑ Romanian airlines discontinues transcontinental. Rompres News Agency (2003-yil 5-noyabr).
  14. ↑ „Delta Airlines a lansat primul zbor direct Bucureşti – New York“ (Romanian). Capital (2007-yil 6-iyun). Qaraldi: 2022-yil 30-oktyabr.
  15. ↑ „Delta revine pe ruta Bucuresti-New York doar in sezonul estival“ (Romanian). Ziarul Financiar (2008-yil 25-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 30-oktyabr.
  16. ↑ Gross, Roxana.. „Delta Airlines a renuntat la cursa Bucuresti-New York“ (Romanian). Wall-Street (2009-yil 9-oktyabr). Qaraldi: 2022-yil 30-oktyabr.
  17. ↑ „New route: HiSky announces Bucharest – New York JFK, effective 7th June 2024“. Aeronews Global (2024-yil 14-mart).
  18. ↑ 18,0 18,1 "Bucharest Airport (Wayback Machine saytida 11 November 2011 sanasida arxivlangan) at a10.eu
  19. ↑ 19,0 19,1 Rusi, Sorin „Inaugurare Terminal Plecari Aeroportul International Henri Coanda“ (2012-yil 6-noyabr). Qaraldi: 2020-yil 8-mart.
  20. ↑ 20,0 20,1 „Noul Terminal Plecari al Aeroportului Otopeni | FOTO“. Aviatia Magazin (2012-yil 7-noyabr). Qaraldi: 2020-yil 8-mart.
  21. ↑ Klodnischi, Simona.. Air Canada Rouge inaugurates service to Bucharest from Montreal and Toronto. Agerpres (2018-yil 8-iyun).
  22. ↑ Air Canada (2017-yil 28-sentyabr). „Air Canada Expands its Global Network from Montreal with New Service to Bucharest, Romania and Lisbon, Portugal“. Press-reliz.
  23. ↑ „Bucharest Airport plans large space for commercial at new terminal“ (2021-yil 12-fevral).
  24. ↑ „Way clear for work to begin on Bucharest's €1bn airport expansion“. Global Construction Review (2021-yil 18-yanvar). Qaraldi: 2021-yil 23-yanvar.
  25. ↑ „Bucharest Airport spends EUR 48 mln on land for new terminal“. Romania Insider. Romania-Insider.com (2021-yil 15-yanvar). Qaraldi: 2021-yil 23-yanvar.
  26. ↑ „Grindeanu: Construcţia unui terminal nou la Aeroportul Otopeni nu se justifică în prezent“ (ro). adevarul.ro (2023-yil 14-may). Qaraldi: 2023-yil 20-dekabr.
  27. ↑ „Declarație controversată a lui Grindeanu despre Aeroportul Otopeni: "Nu se justifică construcția unui terminal nou" / Fost secretar de stat: "E rupt de realitate"“ (ro). monitorizari.hotnews.ro (2023-yil 15-may). Qaraldi: 2023-yil 20-dekabr.
  28. ↑ „GALERIE FOTO Aeroportul Otopeni, ultima frontieră“. adevarul.ro (2010-yil 21-noyabr). Qaraldi: 2020-yil 8-mart.
  29. ↑ „Un nou terminal de pasageri la Aeroportul Otopeni. Vezi cât a costat“. Mediafax.ro (2011-yil 28-mart). Qaraldi: 2020-yil 8-mart.
  30. ↑ „Cheap flights from Bucharest to Athens — Wizz Air“. Wizz Air. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  31. ↑ „Rută nouă: Wizz Air va zbura între București și Almeria“. boardingpass.ro. Qaraldi: 2026-yil 4-avgust.
  32. ↑ 32,0 32,1 32,2 32,3 „Wizz Air: 13 rute noi de la București, Cluj Napoca și Iași“ (2025-yil 14-avgust).
  33. ↑ 33,0 33,1 33,2 33,3 „Wizz Air: Cinci rute noi spre București din octombrie 2025“ (2025-yil 10-iyul).
  34. ↑ Vlad Marcu. „Another six routes to Romania are removed from the Wizz Air network“. boardingpass.ro (2026-yil 20-may).
  35. ↑ „New route: Bucharest - Dubai DXB with Wizz Air from February to April“. boardingpass.co (2021-yil 12-yanvar).
  36. ↑ „Wizz Air: Rute noi de la Otopeni și Băneasa și bază operațională la Băneasa“ (2025-yil 24-yanvar).
  37. ↑ „Rută nouă: București - Chișinău cu Wizz Air din martie 2025“ (2024-yil 14-noyabr).
  38. ↑ Rusi, Sorin „Wizz Air anunță 8 rute noi de la București: Cagliari, Copenhaga, Bergen, Hamburg, Karlsruhe / Baden-Baden, Memmingen, Santorini și Mykonos“ (2020-yil 26-iyun).
  39. ↑ „Wizz Air va zbura din București și Cluj Napoca spre Leeds“ (2022-yil 29-sentyabr).
  40. ↑ „Wizz Air expands in Bucharest with a new based Airbus A321, a new route to Lyon and increased frequencies“. aviation24.be (2019-yil 20-sentyabr).
  41. ↑ „Bucharest (OTP) to Nice (NCE) Flight Schedule“ (2026-yil 30-mart).
  42. ↑ „Wizz Air fliegt öfter von Basel, Memmingen und Nürnberg nach Bukarest“ (de). aeroTELEGRAPH (2025-yil 25-iyun). Qaraldi: 2025-yil 22-dekabr.
  43. ↑ „Wizz Air chiude una rotta“ [Wizz Air to close a route] (It) (2026-yil 23-may).
  44. ↑ „Santander (SDR) to Bucharest (OTP) Flight Schedule“ (2025-yil 31-avgust).
  45. ↑ „Direct flights from Bucharest Otopeni to Tel Aviv (TLV) including Wizz Air“. Google Flights. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  46. ↑ „Rută nouă: București - Erevan (Armenia) cu Wizz Air din octombrie 2025“ (2025-yil 7-may).
  47. ↑ „AEGEAN Flights from Bucharest“ (2026-yil 4-yanvar).
  48. ↑ „Air Baltic verbindet Hannover mit Riga“ (2022-yil 28-sentyabr).
  49. ↑ 49,0 49,1 „Air China schedules Zagreb launch“ (2026-yil 2-iyul).
  50. ↑ „Direct (non-stop) flights from Paris (CDG) to Bucharest (OTP)“. FlightsFrom. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  51. ↑ „Flights from Belgrade to Bucharest“. Air Serbia (2026-yil 9-yanvar). Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  52. ↑ „AJet to launch Iasi and Chisinau services in summer 2026 CAPA News Briefs“. Aviation Week. Informa PLC. (2026-yil 30-yanvar). Qaraldi: 2026-yil 1-fevral.
  53. ↑ „Animawings: Zboruri din București spre Geneva din martie 2026“ (2025-yil 10-sentyabr).
  54. ↑ „Animawings: Rute din București, Iași și Cluj Napoca spre Istanbul“ (2025-yil 12-avgust).
  55. ↑ 55,0 55,1 55,2 55,3 55,4 „Animawings: Bucharest - Cluj, Iași, Oradea, Paris, Larnaca from September 2024“. boardingpass.ro (2024-yil 15-may).
  56. ↑ „Animawings: Zboruri din București spre Londra din martie 2026“ (2025-yil 23-sentyabr).
  57. ↑ „AnimaWings introduce zborurile directe București – Milano Malpensa“ (2025-yil 16-dekabr).
  58. ↑ „Animawings: Zboruri din București spre Munchen din noiembrie 2025“ (2025-yil 21-avgust).
  59. ↑ „Animawings: Zboruri din București spre Praga și Sofia din octombrie 2025“ (2025-yil 16-iyul).
  60. ↑ „Roemeens Animawings zet koers naar Rotterdam-The Hague Airport“ [Romanian Animawings sets sail towards Rotterdam The Hague Airport] (Dutch). Luchtvaartnieuws (2026-yil 29-aprel). Qaraldi: 2026-yil 29-aprel.
  61. ↑ „New route: Bucharest - Stockholm with Animawings from October 2024“. boardingpass.ro (2024-yil 28-may).
  62. ↑ „AnimaWings adaugă o nouă aeronavă şi ajunge la o flotă de şapte avioane. Compania introduce şase rute noi din Timişoara, Cluj-Napoca şi Bucureşti“. Miruna Diaconu, zf.ro (2026-yil 28-aprel).
  63. ↑ „Animawings will fly from Bucharest to Tel Aviv from October 2025“. boardingpass.ro (2025-yil 26-fevral).
  64. ↑ „Animawings: București - Timișoara din octombrie 2025“ (2025-yil 28-mart).
  65. ↑ 65,00 65,01 65,02 65,03 65,04 65,05 65,06 65,07 65,08 65,09 „Animawings Timetable“. Animawings.
  66. ↑ „Rută nouă: București - Ibiza cu Animawings din iunie 2025“ (2024-yil dekabr).
  67. ↑ „Rută nouă: București - Nisa cu Animawings din aprilie 2025“. boardingpass.ro (2024-yil 24-noyabr).
  68. ↑ „Flights from Bucharest to Vienna (OTP–VIE)“. Austrian Airlines. Qaraldi: 2026-yil 16-mart.
  69. ↑ „Flights from Bucharest (OTP) to London Heathrow (LHR) – direct flights available with British Airways“. Skyscanner. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  70. ↑ 70,0 70,1 70,2 70,3 Diana Matei. „Patru zboruri noi, cu Dan Air, de la începutul lunii iulie. Cursele vor pleca de pe Aeroportul "Henri Coandă"“. Buletin de București (2026-yil 29-aprel).
  71. ↑ „Flights to Damascus“. Dan Air. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  72. ↑ 72,0 72,1 72,2 Marcu, Vlad „Dan Air will inaugurate nine regular routes from Bucharest in April 2025“ (ro). boardingpass.ro (2024-yil 26-dekabr). Qaraldi: 2024-yil 30-dekabr.
  73. ↑ „El Al Israel Airlines flights from Bucharest to Tel Aviv“. Flightera. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  74. ↑ „Etihad Airways amână din nou debutul rutei spre București“ (2026-yil 21-may).
  75. ↑ „Flights from Bucharest (OTP) to Düsseldorf (DUS)“. Eurowings. Qaraldi: 2026-yil 16-mart.
  76. ↑ „Flights from Bucharest (OTP) to Stuttgart (STR)“. Eurowings. Qaraldi: 2026-yil 16-mart.
  77. ↑ Marica, Irina. „Flyone expands in Romania with Bucharest base and three international routes for summer 2025“ (en). Romania Insider (2025-yil 10-aprel). Qaraldi: 2025-yil 26-iyun.
  78. ↑ Marcu, Vlad. „FLYONE anunta sapte rute noi de la Bucuresti, disponibile din 2026“ (ro). BoardingPass (2025-yil 23-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 24-oktyabr.
  79. ↑ „חברות התעופה הזרות: מי משעות ומי חוזרות? | כל העדכונים“ (he). פספורטניוז. PassportNews (2026-yil 5-may). Qaraldi: 2026-yil 10-may.
  80. ↑ 80,0 80,1 80,2 „HiSky Destinations from Bucharest (OTP)“. HiSky. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  81. ↑ „Bucharest (OTP) to Dublin (DUB) Flight Schedule“ (2025-yil 3-sentyabr).
  82. ↑ „Rută nouă: București - Frankfurt cu HiSky din decembrie 2023“ (2023-yil 23-oktyabr).
  83. ↑ 83,0 83,1 83,2 83,3 „HiSky – Summer 2026 Schedule“. HiSky. Qaraldi: 2026-yil 9-yanvar.
  84. ↑ „Romania's HiSky To Connect Bucharest To New York With First U.S. Route“. Aviation Week Network (2023-yil 22-dekabr). Qaraldi: 2023-yil 22-dekabr.
  85. ↑ „HiSky: Zboruri din Oradea spre București și Londra din octombrie 2024“ (2024-yil 13-iyun).
  86. ↑ Mark, Vlad „Iberia will fly between Bucharest and Madrid from June 2026“. Boarding Pass News (2025-yil 16-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 16-oktyabr.
  87. ↑ „Bucharest-Amsterdam flight route operated by KLM as of December 2025“.
  88. ↑ „Bucharest-Warsaw flight route operated by LOT as of December 2025“.
  89. ↑ „Bucharest-Frankfurt flight route operated by Lufthansa as of January 2026“.
  90. ↑ „Bucharest-Munich flight route operated by Lufthansa as of December 2025“.
  91. ↑ „Lufthansa City Airlines expands route network from Munich“ (2025-yil 16-iyun).
  92. ↑ Bobon, Gabriel „Luxair will resume its flights from Luxembourg to Bucharest in March 2021“ (2021-yil 25-yanvar).
  93. ↑ „Norwegian va zbura între București și Helsinki din iunie 2025“ (2024-yil 6-dekabr).
  94. ↑ „Exclusiv: Norwegian intră pe piața din România în iunie 2023“ (2022-yil 17-noyabr).
  95. ↑ „Rută nouă: București - Stockholm cu Norwegian din mai 2025“ (2024-yil 6-dekabr).
  96. ↑ 96,0 96,1 "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 463–470. ISSN 1466-8718. 
  97. ↑ „Book flights to Bucharest (OTP)“.
  98. ↑ „Direct (non-stop) flights from Amman (AMM) to Bucharest (OTP)“. FlightsFrom. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  99. ↑ „Rută nouă: București - Paris BVA din octombrie 2023“ (2023-yil 26-iyun).
  100. ↑ 100,00 100,01 100,02 100,03 100,04 100,05 100,06 100,07 100,08 100,09 100,10 100,11 100,12 "Bucharest, Romania" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 172–174. August 2023. ISSN 1466-8718. 
  101. ↑ „Ryanair abandons the route between Bucharest and the capital city of Germany (in Romanian)“. boardingpass.ro (2026-yil 4-may).
  102. ↑ 102,0 102,1 102,2 „Ryanair: 5 rute noi din București, Sibiu și Suceava spre UK, Irlanda, Italia, Grecia“ (2021-yil 13-avgust).
  103. ↑ „Ryanair va zbura între București și Edinburgh și în vara anului 2026“. boardingpass.ro (2026-yil 8-fevral).
  104. ↑ Piotrowski, Mariusz „Ryanair ogłosił 4 nowe trasy, ale zapomniał je wrzucić do systemu. Znamy ich rozkłady i ceny“ (pl). Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele (2025-yil 4-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 4-dekabr.
  105. ↑ „Rută nouă: București - Catania cu Ryanair din martie 2023“ (2023-yil 3-fevral).
  106. ↑ „Rută nouă: București - Lamezia Terme cu Ryanair din martie 2025“ (2024-yil 13-noyabr).
  107. ↑ „Rută nouă: București - Leeds cu Ryanair din aprilie 2024“. boardingpass.ro (2023-yil 4-dekabr).
  108. ↑ „Flights from London to Bucharest“. Ryanair (2026-yil 9-yanvar). Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  109. ↑ 109,0 109,1 „Ryanair va zbura din București spre Skiathos și Malaga din iunie 2024“ (2023-yil 5-dekabr).
  110. ↑ „Ryanair: Trei rute noi din Italia și Malta spre București și Sibiu din octombrie 2021“ (2021-yil 27-iyul).
  111. ↑ Bobon, Gabriel „Rută nouă: București - Manchester cu Ryanair din martie 2021“ (2020-yil 28-oktyabr).
  112. ↑ „Ryanair flights from Bucharest (OTP)“ (2026-yil 30-mart).
  113. ↑ „Ryanair flights from Bucharest to Tel Aviv Yafo“. Trip.com. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  114. ↑ „Rută nouă: București - Tirana cu Ryanair din octombrie 2023“ (2023-yil 8-iyun).
  115. ↑ Marcu, Vlad „SkyUp lansează trei rute regulate din București și Cluj Napoca“ [SkyUp launches three regular routes from Bucharest and Cluj Napoca] (ro). BoardingPass.ro (2025-yil 29-may). Qaraldi: 2025-yil 14-dekabr.
  116. ↑ „Smartwings temporarily suspends the route Prague - Bucharest (in Romanian)“. boardingpass.ro (2026-yil 12-may).
  117. ↑ „Flight QS1011 schedule, SmartWings between OTP and PRG“. Flight.info. Qaraldi: 2026-yil 4-sentyabr.
  118. ↑ „SunExpress va relua zborurile regulate dintre București și Antalya în 2024“ (2023-yil 21-sentyabr).
  119. ↑ „Zurich-Bucharest flight route operated by SWISS International Air Lines as of December 2025“.
  120. ↑ 120,00 120,01 120,02 120,03 120,04 120,05 120,06 120,07 120,08 120,09 120,10 120,11 120,12 120,13 120,14 „Destinations – TAROM“. TAROM. Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  121. ↑ „Flights from Bucharest to Beirut“. TAROM. Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  122. ↑ 122,0 122,1 122,2 122,3 „Rutele operate de TAROM“ (ro). BoardingPass.ro. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  123. ↑ „Timetable – TAROM“. TAROM. Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.. Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  124. ↑ „TAROM a scos din sistemul de rezervări ruta București - Salonic (ACTUALIZAT)“. boardingpass.ro (2025-yil 10-noyabr).
  125. ↑ „Flights from Bucharest to Sofia“. tarom.ro. TAROM. Qaraldi: 2026-yil 6-avgust.
  126. ↑ „Etihad and TAROM open codeshare ahead of new Abu Dhabi-Bucharest service“. AeroTime (2026-yil 8-iyun).
  127. ↑ „Departures – Bucharest Henri Coandă International Airport“. Bucharest Airports (CNAB). Qaraldi: 2026-yil 10-yanvar.
  128. ↑ „TAROM to discontinue Belgrade service after sixteen years“. EX-YU Aviation News (2026-yil 2-sentyabr).
  129. ↑ „Destinations served“. aviationcargo.dhl.com. Qaraldi: 2021-yil 22-avgust.
  130. ↑ „Msc Air Cargo inserisce Bucarest nella rete di collegamenti con la Cina“. aircargoitaly.com (2026-yil 31-iyul).
  131. ↑ „Saudia Airlines is launching a cargo route between Saudi Arabia and Romania (in Romanian)“. boardingpass.ro (2026-yil 15-aprel).
  132. ↑ „Flight Schedule“. turkishcargo.com. 2021-yil 19-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 24-iyul.
  133. ↑ Bobon, Gabriel „Turkish Cargo va zbura regulat la București cu A330F din 4 noiembrie 2020“ (2020-yil 27-oktyabr).
  134. ↑ „UPS United Parcel Service“. airlineroutemaps.com. Qaraldi: 2020-yil 24-iyul.
  135. ↑ „Transportul Aeroportuar de Pasageri si Marfuri, INS, 2019“.
  136. ↑ 136,0 136,1 „Anna.aero database“. Qaraldi: 2017-yil 25-may.
  137. ↑ „Monitorul Oficial Al Romaniei Nr. 541/2011“. www.dsclex.ro. 2021-yil 17-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 8-mart.
  138. ↑ „Home - Eurostat“. ec.europa.eu.
  139. ↑ „Transportul aeroportuar pe anul 2015“ (ro). INSSE.
  140. ↑ „BUCHAREST HENRI COANDA INTERNATIONAL AIRPORT - TOP 10 DESTINATIONS“. Bucharest Henri Coandă International Airport. Qaraldi: 2025-yil 19-mart.
  141. ↑ „BUCHAREST HENRI COANDA INTERNATIONAL AIRPORT - TOP 10 AIRLINES“. Bucharest Henri Coandă International Airport. Qaraldi: 2025-yil 19-mart.
  142. ↑ 142,0 142,1 „Train“. Bucharest Airports. Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  143. ↑ „A short guide to Bucharest's new train connection to the airport“. Romania Insider (2021-yil 16-mart). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  144. ↑ Chirileasa, Andrei. „Romania finances subway extension with money from emissions trading“ (en-US). Romania Insider (2015-yil 29-aprel). 2017-yil 2-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 19-sentyabr.
  145. ↑ „M6, Secțiunea Sud, organizare de șantier principală“ (ro). Magistrala 6 (2024-yil 19-fevral). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  146. ↑ „Bus“. Bucharest Airports (2012-yil 24-fevral). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  147. ↑ „Bus 783 Airport Henri Coandă – Unirii (old town)“. InfoTravelRomania (2017-yil 14-mart). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  148. ↑ „Moduri de transport la Aeroportul Otopeni. Cum ajungi cel mai rapid din București“ (ro). Știrile ProTV (2023-yil 17-mart). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  149. ↑ „Getting to Therme by bus“. Therme București. Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  150. ↑ „Way clear for work to begin on Bucharest's €1bn airport expansion“. Global Construction Review (2021-yil 18-yanvar). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  151. ↑ „Touch screen installed for cab ordering at Otopeni airport in Bucharest“. Romania Insider (2013-yil 2-aprel). 2015-yil 2-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  152. ↑ „Locuri de parcare pentru ride-sharing în incinta Aeroportului Henri Coandă Bucureşti“ (ro). Bucharest Airports (2021-yil 13-aprel). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  153. ↑ „Uber, Free Now şi Bolt au propriile locuri pentru preluarea clienţilor la Aeroportul Otopeni“ (ro). Ziare.com (2021-yil 12-aprel). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  154. ↑ „15 ani de la cea mai mare catastrofă aeriană din istoria României“. Adevărul (2010-yil 31-mart). 2010-yil 24-dekabrda asl nusxadan arxivlangan.
  155. ↑ „Raport preliminar al accidentului de pe Henri Coandă: lipsă de coordonare între turnul de control și echipă de balizaj“. HotNews.ro (2007-yil 31-dekabr). Qaraldi: 2010-yil 5-iyul.

Havolalar

Vikiomborda „Henri Coandă International Airport“ mavzusi boʻyicha mediafayllar bor. 

"https://ziyosfera.uz/index.php?title=Buxarest_Henri_Coandă_xalqaro_aeroporti&oldid=1058921" dan olindi