Kontent qismiga oʻtish

Gatvik aeroporti

ZiyoSfera, erkin ensiklopediya
London Gatvik aeroporti
IATA kodi: LGW – ICAO kodi: EGKK
– WMO identifikatori: 03776
Qisqacha bayon
Aeroport turi Fuqarolik
Egasi/Operator Gatwick Airport Limited
Xizmat doirasi Katta London, Gʻarbiy Sussex va Surrey
Joylashuvi Crawley, Gʻarbiy Sussex, Angliya
Ochilgan 30-may, 1958-yil (68 yil avval) (1958-05-30)
Havo yoʻli tuguni British Airways
Qurilgan 1928-yil noyabr
Dengiz sathidan balandligi 203 ft / 62 m
Koordinatalari 51°08′53″N 0°11′25″W / 51.14806°N 0.19028°W / 51.14806; -0.19028
Vebsayti gatwickairport.com
Xarita
LGW/EGKK (Birlashgan Qirollik)
LGW/EGKK
Aeroportning Birlashgan Qirollik xaritasidagi joylashuvi
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
m ft
08L/26R[a] 2,565 8,415 Asfalt
08R/26L 3,316 10,879 Asfalt
Maʼlumotlar (2024)
Yoʻlovchilar soni 43 242 000
Parvozlar soni 265 358
Darvozalar 115 (terminalda)
Manbalar: NATSdagi Birlashgan Qirollik AIP[1][2]. CAA statistikasi.

Gatvik aeroporti (inglizcha: Gatwick Airport /ˈɡætwɪk/;[3]) IATA: LGW, ICAO: EGKK yoki London Gatvik aeroporti – Katta London va janubiy Angliyaga xizmat koʻrsatuvchi xalqaro aeroportlardan biri. Aeroport Gʻarbiy Sussexda, Crawley yaqinida (Markaziy Londondan 30 milya (48 km) janubda) joylashgan. 2024-yilda Gatvik umumiy yoʻlovchilar oqimi boʻyicha Hitroudan keyin Birlashgan Qirollikdagi ikkinchi eng gavjum, Yevropada oʻninchi eng gavjum aeroport boʻldi[4]. Umumiy maydoni 674 gektar (1,670 akr)[5].

Gatvik 1920-yillar oxirida aerodrom sifatida tashkil etilgan va 1933-yildan beri tijoriy parvozlar uchun foydalaniladi. Aeroportda ikkita terminal bor: 98,000 m2 (1,050,000 kv ft; 117,000 sq yd) lik Shimoliy terminal va 160,000 m2 (1,700,000 kv ft; 190,000 sq yd) lik Janubiy terminal[6]. Bitta uchish-qoʻnish yoʻlagi faoliyat koʻrsatmoqda, uzunligi 3,316 metr (10,879 ft). Ikkinchi yoʻlak mavjud, ammo asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagiga yaqinligi sababli, faqat asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagi ishlatilmaganda foydalanish mumkin. 2018-yilda aeroport orqali 46,1 million yoʻlovchi oʻtdi, bu 2017-yilga nisbatan 1,1% ga koʻp[7]. Gatvik British Airways uchun Londonning ikkinchi darajali markazi va lou-koster easyJet aviakompaniyasining eng yirik operatsion bazasi hisoblanadi.

Tarixi

Dastlabki yillari

Gatvik aeroportining oʻsha vaqtdagi yangi terminali oldidagi Douglas DC-6 samolyoti, 1964-yil
Gatvik aeroportidagi asosiy terminal binosi va BAC 1-11 samolyoti, 1973-yil

Gatvik aeroporti oʻrnidagi birinchi aerodrom 1920-yillar oxirida qurilgan. Havo vazirligi 1933-yilda ushbu hududdan tijorat reyslarini tasdiqladi va birinchi terminal, „The Beehive“, 1935-yilda qurildi. Keyingi yili yangi terminaldan muntazam aviaqatnovlar boshlandi. Ikkinchi jahon urushi paytida aeroport harbiylar tomonidan egallab olindi va RAF Gatvik nomi bilan tanildi. Urushdan keyin aeroport oʻzining fuqarolik sigʻimiga qaytdi. Aeroportning oʻzi 1950-yillarning oʻrtalarida qurilgan va 1956-yilda ochilgan. Aeroport binolari 1955—1988-yillar oraligʻida Yorke Rosenberg Mardall tomonidan loyihalashtirilgan[8].

1960-yillarda British United Airways (BUA) va Dan-Air Gatvikdagi eng yirik Britaniya mustaqil[b] aviakompaniyalaridan ikkitasi edi, birinchisi aeroportda dominant muntazam operator sifatida oʻzini namoyon qildi, shuningdek, aeroportning nomuntazam xizmatlarining katta qismini taqdim etdi, ikkinchisi esa inklyuziv turistik charter xizmatlarining yetakchi provayderiga aylandi[9]. Gatvikdagi charter reyslarining yanada tez oʻsishi Aviatsiya vazirligi tomonidan ragʻbatlantirildi, u aviakompaniyalarga Hitroudan muntazam charter reyslarini koʻchirishni buyurdi. Keyingi oʻn yillikning boshida Caledonian Airways tomonidan BUA sotib olingandan soʻng, natijada paydo boʻlgan British Caledonian (BCal) aviakompaniyasi 1970-yillarda Gatvikning dominant muntazam aviakompaniyasiga aylandi. 1980-yillarning koʻp qismida Gatvikda muntazam operatsiyalarda ustunlik qilishda davom etgan holda, BCal 1970-yillarning oxirigacha aeroportning asosiy charter aviakompaniyalaridan biri boʻlgan (Dan-Air, Laker Airways va British Airtours bilan birgalikda)[10].

1980-yillarning oxirida oʻsha paytda yangi xususiylashtirilgan British Airways (BA) tomonidan BCalni sotib olish boʻyicha Britaniyaning Monopoliyalar va qoʻshilishlar komissiyasi tomonidan qoʻyilgan shartlar natijasida, Dan-Air va Air Europe BCalning Gatvikning dominant qisqa masofali reyslar operatori sifatidagi avvalgi rolini oʻz zimmalariga oldi, BA esa BCalning avvalgi aeroportning eng muhim uzoq masofali reyslar operatori sifatidagi rolini davom ettirdi. 1990-yillarning boshlarida Air Europe va Dan-Air (ikkalasi ham Gatvikda oʻsib borayotgan qisqa masofali reyslarga qoʻshimcha ravishda koʻp sonli charter reyslarini taʼminlashda davom etgan) tugatilgandan soʻng, BA (Dan-Airni sotib olgandan soʻng) Gatvikni ikkinchi darajali markazga aylantira boshladi (Hitroudagi asosiy markazini toʻldirdi). Bu harakatlar BAning ming yillik boshlariga kelib Gatwickning dominant aviakompaniyasiga aylanishiga olib keldi[11][12]. BAning Gatvikni markazdan chiqarish toʻgʻrisidagi keyingi qarori easyJet uchun aeroportda eng katta bazasini tashkil etish va uning dominant aviakompaniyasiga aylanish uchun joy yaratdi[13].

AQShga transatlantik parvozlar

1978-yildan 2008-yilgacha Buyuk Britaniya va AQSh oʻrtasidagi Bermuda II kelishuvida Hitroudan foydalanishga qoʻyilgan cheklovlar tufayli Qoʻshma Shtatlarga va undan koʻplab reyslar Gatvikdan foydalanilgan[14]. 2008-yil 30-martda kuchga kirgan Yevropa Ittifoqi va AQSh Ochiq osmon kelishuvi bir nechta aviakompaniyalarni Gatvikdagi transatlantik operatsiyalarini Hitrou foydasiga qisqartirishga olib keldi. Continental Airlines 2009-yil 3-mayda mavsumiy Cleveland xizmatini Hitrouga oʻtkazishga qaror qilganidan keyin Gatvikni tark etgan ikkinchi transatlantik aviatashuvchi boʻldi (American Airlinesdan keyin)[15][16][17].

Gatvikning qolgan oxirgi AQSh tashuvchisi boʻlgan US Airways 2013-yil 30-martda Gatvik va Sharlotta oʻrtasidagi xizmatini tugatdi[18]. Bu Gatvikni 35 yil ichida birinchi marta AQSh aviakompaniyasisiz qoldirdi[19]. COVID-19 pandemiyasidan oldin, Delta Air Lines 2020-yil yozida Gatvik va Boston oʻrtasida xizmat koʻrsatishni yoʻlga qoʻyish niyatini eʼlon qildi, bu uni 2013-yilda US Airways xizmati toʻxtatilganidan beri Gatvikka xizmat koʻrsatgan birinchi AQSh aviakompaniyasiga aylantirgan boʻlar edi, ammo global miqyosdagi sayohatlarning keskin pasayishi bu rejalarni nomaʼlum muddatga toʻxtatib qoʻydi[20]. 2021-yilda JetBlue Airways 2013-yildan beri Gatvikka xizmat koʻrsatgan birinchi AQSh aviakompaniyasiga aylandi, Nyu-York–JFK va Bostonga xizmat koʻrsatdi[manba kerak].

2000-yillardan keyingi rivojlanishi

2008-yil 17-sentyabrda BAA Raqobat komissiyasi BAAning London va Janubi-sharqdagi bozordagi ustunligi haqidagi hisobotni eʼlon qilganidan soʻng, Gatvikni sotishini eʼlon qildi. 2009-yil 21-oktyabrda Gatvikni Global Infrastructure Partners (GIP) boshchiligidagi konsorsiumga sotish boʻyicha kelishuvga erishilgani eʼlon qilindi, keyinchalik u 2012-yilda Edinburg aeroportini ham £1,51 mlrdga sotib oldi. Savdo 3-dekabrda yakunlandi[21]. 2010-yil fevral oyida GIP aeroportdagi 12% va 15% ozchilik ulushlarini Janubiy Koreya Milliy pensiya xizmati va Abu-Dabi Investitsiya Boshqarmasiga (ADIA) mos ravishda £100 mln va £125 mlnga sotdi. Ushbu savdo GIPning bank qarzlarini qayta moliyalashtirish uchun obligatsiyalar chiqarish orqali dastlabki sotib olishning equity qismini sindikatlashtirish strategiyasining bir qismi edi. Garchi bu aeroportga qoʻshimcha investorlarni jalb qilishni nazarda tutsa-da, GIP boshqaruv nazoratini saqlab qolishga intiladi[22][23].

Kaliforniya shtatining CalPERS pensiya jamgʻarmasi 2010-yil iyun oyida Gatvik aeroportining 12,7% ulushini taxminan $155 mlnga (£104,8 mln) sotib oldi[24]. 2010-yil 21-dekabrda Avstraliya hukumati tomonidan 2006-yilda tashkil etilgan suveren boylik jamgʻarmasi boʻlgan A$69 mlrdga (£44 mlrd) teng Future Fund Gatvik aeroportining 17,2% ulushini GIPdan 145 million funt sterlingga sotib olishga rozi boʻldi. Ushbu bitim GIPning aeroport uchun sindikatlash jarayonini yakunladi va uning ulushini 42% gacha kamaytirdi (garchi firmaning qoʻshimcha ovoz berish huquqlari uning aeroport boshqaruvini hali ham nazorat qilishini anglatardi)[25].

2020-yil avgust oyida aeroport COVID-19 pandemiyasi oqibatlari tufayli rejalashtirilgan kompaniyani qayta qurish natijasida xodimlarining toʻrtdan bir qismidan koʻprogʻini qisqartirish rejasini eʼlon qildi. Rejalashtirilgan qisqartirishlar aeroportning umumiy ishchi kuchini 1900 ga yetkazadi; pandemiya boshlanishidan oldin bu koʻrsatkich 3300 ta edi, ammo 2020-yil boshida qoʻshimcha 785 ta ish oʻrni qisqartirildi[26]. 2021-yil avgust oyida Gatvik operatorlari birinchi yarim yillikda £245 mln miqdorida zarar koʻrganidan soʻng kreditorlar bilan muzokaralar olib borayotgani haqida xabar berilgan edi[27].

Korporativ faoliyati

Egaligi

Avvalgi BAA Limited (hozirgi Heathrow Airport Holdings) va uning oldingi kompaniyalari BAA plc va Britaniya aeroportlari boshqarmasi Gatvikka 1966-yil 1-apreldan 2009-yil 2-dekabrgacha egalik qilgan va uni boshqargan[28][29]. Aeroport Ivy Holdco Limitedning toʻliq shoʻba korxonasi boʻlgan Gatwick Airport Limitedga tegishli va u tomonidan boshqariladi[30], Ivy Holdco Limited esa Global Infrastructure Partners (GIP) ga , GIP esa BlackRockka tegishli[31]. 2018-yil dekabr oyida Vinci £2,9 mlrdga 50,01% koʻpchilik ulushini sotib olishini eʼlon qildi, qolgan 49,9% GIP tomonidan boshqariladigan investorlar konsorsiumiga (Abu Dabi investitsiya boshqarmasi, Avstraliyaning suveren boylik jamgʻarmasi va Kaliforniya va Janubiy Koreyadagi ikkita davlat pensiya jamgʻarmasi) tegishli[32][33]. Savdo 2019-yil oʻrtalariga kelib yakunlandi[34].

Rahbariyati

2023-yil sentyabr oyida Margaret Ford, baronessa Ford Gatvik aeroportining yangi raisi etib eʼlon qilindi[35].

Faoliyati

Inshootlari

Aeroport xaritasi (2016-yil noyabr holatiga)
Tall, white control tower
Aeroport boshqaruv minorasi 1984-yilda ochilgan.
Shimoliy terminalni oʻzining apron pieri bilan bogʻlaydigan koʻprik
Shimoliy terminal apron pieri koʻprigining ichki koʻrinishi

2008-yil 31-mayda Virgin Holidays Gatvikning uzoq masofali dam olish sayohatchilariga moʻljallangan birinchi zal V xonasini ochdi. 2017-yil 25-yanvarda British Airways va Virgin Atlantic aviakompaniyalarining avvalgi terminal joylarini almashishi va easyJetning Shimoliy terminalda birlashishi natijasida aviakompaniyalarning harakatlari doirasida zal Virgin Atlantic Clubhouse bilan birgalikda Shimoliy terminalga koʻchib oʻtdi[36][37]. 2009-yil 9-aprelda Janubiy terminalda mustaqil pullik kirish zal ochildi. Gatvikda shuningdek, konferensiya va biznes markazi, shuningdek, ijrochi klassdan tortib ekonom klassgacha boʻlgan bir nechta mehmonxonalar mavjud.

Aeroportda anglikan, katolik va erkin cherkov kapellanlari mavjud va har bir terminalda koʻp dinli ibodat va maslahat xonalari mavjud. Kundalik xizmatni kapellanlardan biri boshqaradi[38].

Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi xavfsizlikni tartibga solish guruhi Aviatsiya uyida joylashgan[39]. Geofizik xizmatlar kompaniyasi WesternGeconing bosh ofisi va Yevropa-Afrika-Rossiya ofislari Schlumberger uyida[40][41], aeroport hududida joylashgan 124,000 kv ft (11,500 m2) binoda[42] Janubiy terminal yaqinida joylashgan. Kompaniya binoni 15 yillik ijaraga olgan, uning muddati 2008-yil iyun oyida tugashi rejalashtirilgan. 2007-yilda WesternGeco oʻzining uy egasi BAA Lynton bilan ijara muddatini 2016-yilgacha, dastlabki ijara haqi £22,1 mln boʻlgan holda uzaytirish toʻgʻrisida kelishuvga erishdi[42]. Fastjetning roʻyxatdan oʻtgan va bosh ofislari aeroportdagi First Pointdagi 2C-xonada joylashgan[43].

Sotishdan oldin, BAA Gatvikda besh yil davomida £874 mln miqdorida investitsiya kiritishni rejalashtirgan edi, jumladan, ikkala terminalning sigʻimini oshirish, transport almashinuvini yaxshilash va Janubiy Terminal uchun yangi bagaj tizimi[44]. Aeroportdan oʻtayotgan yoʻlovchilarga qurilish javonlari ustiga katta mobil QR-kodlar qoʻyilgan holda qayta qurish dasturi haqida maʼlumot beriladi. Ushbu skanerlash qurilish haqidagi maʼlumotlarni foydalanuvchining smartfoniga oʻtkazadi[45].

2013-yil yozida Gatvik Gatwick Connect xizmatini taqdim etdi, bu Gatvikda reyslarini oʻzgartirayotgan yoʻlovchilarga aviakompaniyalari toʻliq reys ulanish xizmatini taqdim etmaydigan bepul reys ulanish xizmati hisoblanadi. 2015-yil 15-sentyabrda xizmat GatwickConnects nomi bilan rebrending qilindi[46][47]. U bir nechta yirik aviakompaniyalarda reyslarni amalga oshirayotgan yoʻlovchilar uchun mavjud[48][49][50].

Parvozlar harakati

Gatvik ikkita uchish-qoʻnish yoʻlagiga ega boʻlsa-da, bitta uchish-qoʻnish yoʻlagidan iborat aeroport sifatida ishlaydi; shimoliy uchish-qoʻnish yoʻlagidan (08L/26R) faqat asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagi (08R/26L) ishlatilmaganda foydalanish mumkin. Buyuk Britaniyaning Integratsiyalashgan aeronavtika maʼlumotlari paketida asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagining (08R/26L) uchish masofasi (TORA) samolyotlar gʻarbga uchganda 3255 m (26) va sharqqa uchish sodir boʻlganda 3159 m (08) deb berilgan. Hujjatlarda shimoliy uchish-qoʻnish yoʻlagi (08L/26R) uchun tegishli TORA ikkala yoʻnalishda ham 2565 m deb koʻrsatilgan. Parvozlarning deyarli toʻrtdan uch qismi gʻarbga qaratilgan (12 oy ichida 74%). Ikkala uchish-qoʻnish yoʻlagi ham 148 ft (45 m) kenglikda; ular orasidagi masofa 656 ft (200 m)[51], bu ikkala uchish-qoʻnish yoʻlagidan bir vaqtning oʻzida foydalanish uchun yetarli emas. Oddiy operatsiyalar paytida shimoliy uchish-qoʻnish yoʻlagi rul yoʻli sifatida ishlatiladi[52][53], dastlabki konstruksiyasiga muvofiq (garchi u asta-sekin kengaytirilgan boʻlsa ham)[54].

2018-yil oktyabr oyida aeroport „mavjud uchish-qoʻnish yoʻlaklaridan qanday qilib eng yaxshi foydalanishni, shu jumladan mavjud zaxira uchish-qoʻnish yoʻlagini odatiy foydalanishga olib kirish imkoniyatini oʻrganayotganini“ eʼlon qildi[55]. Bir ssenariy boʻyicha, 08L/26R faqat uchib ketayotgan tor fyuzelyajli samolyotlar uchun ishlatiladi, uzunroq 08R/26L esa keng fyuzelyajli uchish-qoʻnish va barcha qoʻnishlar uchun ishlatiladi; 08L/26R ni kengaytirish markaziy chiziq ajralishini ham biroz oshiradi. Yangi texnologiyalar asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagidagi sigʻimni oshirish uchun ham ishlatilishi mumkin va uzoq muddatda aeroport janubga yangi uchish-qoʻnish yoʻlagini qurishdan manfaatdor boʻlib qolmoqda[56].

2023-yilda ikkinchi uchish-qoʻnish yoʻlagini kengaytirish va uni muntazam foydalanish uchun ishga tushirish rejalari eʼlon qilindi[57].

Asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagida III toifali asboblar qoʻnish tizimi (ILS) qoʻllaniladi. Shimoliy uchish-qoʻnish yoʻlagida ILS yoʻq; u foydalanilayotganda, samolyot jihozlangan va operatorning roziligi boʻlsa, kelayotgan samolyotlar RNAV (GNSS) yondashuvini toʻxtatish uchun radar vektori bilan boshqariladi. Bu yondashuv sunʼiy yoʻldoshga asoslangan va asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagi uchun ham mavjud. RNAV yondashuvi imkoni boʻlmaganda, kuzatuv radaridan foydalangan holda yondashuv boshqaruvchisining yordami, „SRA yondashuvi“ mavjud. Bunga yoʻnalish boʻyicha koʻrsatmalar va Aviaharakatni boshqarish boshqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan balandlik koʻrsatmalari kiradi[58]. Ikkala uchish-qoʻnish yoʻlagida ham, ayniqsa kechasi, kiruvchi samolyotlarning atrof-muhitga taʼsirini minimallashtirish uchun uzluksiz tushish yondashuvi qoʻllaniladi[59].

Tungi reyslar cheklovlarga duchor boʻladi[60]; soat 23:00 dan 07:00 gacha shovqinliroq samolyotlar (QC/8 va QC/16 reytinglari) ishlay olmaydi. Soat 23:30 dan 06:00 gacha (tungi kvota davri) uchta cheklov mavjud: Reyslar soni, kvotalarni hisoblash tizimi, ruxsat etilgan umumiy shovqinni cheklash[61] va tungi QC/4 reyslarining yoʻqligi.

Aviaharakatni boshqarish xizmatlari autsorsing qilinadi. 2014-yilda aeroport operatorining xarid jarayonidagi xatolar tufayli aviaharakatni boshqarish xizmatlari uchun taklif qilingan shartnoma toʻxtatildi, bu oʻsha paytda Yevropa Ittifoqining energetika, telekommunikatsiya, transport va suv xoʻjaligi sohalarida xaridlar boʻyicha qoidalari bilan tartibga solingan edi. NATS UK tomonidan qoʻzgʻatilgan sud ishini koʻrib chiqishda sudning bunday ishlarni hal qilish yondashuvi Buyuk Britaniya milliy xaridlar qonunchiligida aks ettirilgan Amerika Cyanamid tamoyillarini yoki NATS tomonidan taklif qilingan boshqa „manfaatlar muvozanati“ testini hisobga olishi kerakmi, bu sinov muvaffaqiyatli daʼvogarga toʻlangan zarar yetarli huquqiy chora boʻlishi mumkin boʻlgan taklif qilingan shartnoma toʻloviga yoʻl qoʻyish ehtimoli kamroq edi. Janob sudya Ramsey tomonidan „manfaatlar muvozanati“ testidan foydalanish rad etildi[62].

Xavfsizlik

Aeroport Sussexning Gatvik okrugi politsiyasi tomonidan nazorat qilinadi. Tuman butun aeroport (shu jumladan samolyotlar) va ayrim hollarda parvozdagi samolyotlar uchun javobgardir. Ushbu okrugga biriktirilgan 150 nafar zobit qurolli va qurolsiz zobitlar hamda kichik huquqbuzarliklar uchun jamoatchilikni qoʻllab-quvvatlash xodimlaridan iborat. Aeroport okrugi aeroport ichida va atrofida patrullik qilish orqali odam koʻtarib yuradigan yer-havo raketalariga (MANPADS) qarshi turadi va alohida boʻlinma aeroport atrofida transport vositalarini tekshiradi[63].

Aeroportning havo boʻyidagi qismlariga kirish aeroportning Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi tomonidan tartibga solinadigan xavfsizlik xodimlari jamoasi tomonidan nazorat qilinadi va saqlanadi[64]. Immigratsiya nazorati organlarining immigratsiya deportatsiya markazi boʻlgan Brook House aeroport yaqinida 2009-yil 18-martda oʻsha paytdagi Ichki ishlar vaziri Jacqui Smith tomonidan ochilgan[65].

Yirik aviakompaniyalar

Aeroport British Airways (BA), easyJet, Wizz Air kabi muntazam aviakompaniyalar va TUI Airways kabi charter operatorlari uchun baza hisoblanadi. Gatvik London aeroportlari orasida uchta asosiy aviakompaniya biznes modellarini: toʻliq xizmat koʻrsatish, arzon narxlardagi va charter reyslarini taqdim etishi bilan unikaldir[66]. 2016-yil oktyabr holatiga koʻra, ular mos ravishda Gatvik oʻrindiqlar sigʻimining 26,6%[izoh 1], 61,3%[izoh 1] va 13,1%[b] ni tashkil etdi[67].

2015-yil oxiriga kelib, easyJet Gatvikdan 60 dan ortiq samolyotlar parki bilan 100 dan ortiq yoʻnalishlarda parvozlarni amalga oshirdi[68][69]. Aeroport aviakompaniyaning eng katta bazasi boʻlib, uning yiliga 16 million yoʻlovchisi Gatvikning 2013-yildagi umumiy sonining 45% ni tashkil etdi[70] (Gatvikning ikkinchi eng yirik yoʻlovchi aviakompaniyasi: BAdan oldinda, uning 4,5 million yoʻlovchisi 2011—2012-yillarda umumiy yoʻlovchilar oqimining 14% ni tashkil etgan)[izoh 2][71][72].

easyJet, BA va Norwegian Air Shuttle Gatvikning uchta eng yirik rezident aviakompaniyalari boʻlgan, biroq 2020-yil oxirida Norwegian Gatvikdagi bazasini yopishini eʼlon qilgan. Airport Coordination Limited maʼlumotlariga koʻra, ushbu uchta aviakompaniya 2018-yil aprel oyida aeroportlardagi oʻrindiqlarning mos ravishda 43,3%, 19% va 10,5% ni tashkil etgan. Ushbu maʼlumotlarga koʻra, 2018-yil aprel oyiga kelib Norwegian oʻrindiqlar sigʻimi boʻyicha Virgin Atlanticni ortda qoldirgan va BAning Norwegianning transatlantik biznesiga tobora ortib borayotgan tijorat tahdidiga raqobatbardosh javobi Virginning 2018-yil yozgi jadval davrida aeroportning transatlantik aviakompaniyalari orasida uchinchi oʻringa tushib ketishiga olib keladi[73]. easyJet, BA va Norwegian 2016-yilda Gatvikning umumiy yoʻlovchilarining 65,43% ni tashkil etgan (easyJet: 40,37% / 17,4 million; BA: 14,39% / 6,2 million; Norwegian: 10,67% / 4,6 million)[74][75]. Rasmiy aviakompaniya qoʻllanmasi (OAG) ning 2017-yil 29-may haftasidagi maʼlumotlariga koʻra, 2017-yil yozida aeroportda xalqaro joʻnash oʻrindiqlari sigʻimi ulushi 42,1%, 15,4% va 9,4% ni tashkil qiladi[76].

Yoʻlovchilar soni boʻyicha easyJet va BA 2010-yilda Gatvikda faoliyat yuritgan eng yirik beshta aviakompaniya qatoriga (oʻsha paytda TUI Airways va Thomas Cook Airlines ham shu jumladan) va 2015-yilda eng yaxshi 10 talikka kirgan[77]. 2014-yilda Gatvikdagi umumiy muntazam aviakompaniya oʻrindiqlari soni boʻyicha easyJet 18,36 millionni tashkil etdi, bu ikkinchi oʻrindagi BA (7 million) dan ikki yarim baravar koʻp va uchinchi oʻrindagi Norwegian Air Shuttle (3,74 million) taklif qilgan sondan deyarli besh baravar koʻp[78]. OAG Schedules Analyserdan olingan maʼlumotlardan foydalangan holda, Gatvikning uchta eng yirik aviakompaniyasining uchib ketish oʻrindiqlari sigʻimi boʻyicha mos keladigan ulushlarida 2010-yildan 2015-yilgacha quyidagi oʻzgarishlar yuz berdi: easyJetning ulushi 2010-yildagi 26,1% dan 2015-yilda 42,1% gacha oshdi; BAning ulushi 2010-yildagi 18,3% dan 2015-yilda 15% gacha tushdi; Norwegianning ulushi 2010-yildagi 3% dan kam boʻlganidan 2015-yilda 8,3% gacha deyarli uch baravar oshdi. easyJet, BA, Norwegian, TUI Airways, Ryanair, Thomas Cook Airlines, Monarch Airlines, Virgin Atlantic, Vueling va Emirates 2017-yilda Gatvikning yoʻlovchilar ulushi boʻyicha eng yaxshi 10 ta aviakompaniyasi boʻldi[79].

easyJetning 2008-yil mart oyida BA franshiza tashuvchisi GB Airwaysni sotib olishi uning aeroportdagi oʻrinlar ulushini 24% gacha oshirdi (2007-yil oxiridagi 17% dan); aviakompaniya aeroportdagi eng yirik qisqa masofali operatorga aylandi va qisqa masofali yoʻlovchilarning 29% ni tashkil etdi[80]. 2009-yilga kelib, BAning Gatvikdagi oʻrinlar ulushi 2001-yildagi eng yuqori 40% dan 20% gacha tushdi[81]. 2010-yilga kelib bu koʻrsatkich 16% gacha tushdi[82][83]. 2012-yil oʻrtalariga kelib, easyJet Gatvikning ertalabki eng yuqori vaqt oraligʻining 45% ni egalladi (ertalab soat 6 dan ertalab soat 8:55 gacha)[c][84].

2008-yilga kelib, Flybe Gatvikning uchinchi yirik aviakompaniyasi (oʻrinlarning 9% ni tashkil etdi) va eng tez rivojlanayotgan aviakompaniyasiga aylandi[81][85]. U aeroportning eng yirik ichki operatoriga aylandi va 2011—2012-moliya yilida Buyuk Britaniya, Normandiya orollari va Men orolidagi sakkizta yoʻnalishda 1,2 million yoʻlovchini tashidi[izoh 2][86]. 2013-yil mart oyida aviakompaniya aeroport toʻlovlarining barqaror emasligi va Buyuk Britaniya aviayoʻlovchilari bojining oshishi sababli Gatvikdagi faoliyatini tugatishini eʼlon qildi. Flybe aeroportdagi 25 juft kunlik oʻrinlarini[d] easyJetga 20 million funt sterlingga sotdi[87][88]. EasyJetning Gatvikdagi oʻrindiqlarining ulushi 2014-yil yozida 44% gacha oshdi; ikkinchi oʻrindagi BA 2010-yildan beri aeroport oʻrinlarining taxminan 16% ni egallab kelmoqda[82][83][89]. Gatvik oʻrinlari easyJetga sotilgandan soʻng, Flybe Gatvik va Newquay oʻrtasida muntazam reyslarni taqdim etishda davom etdi, natijada toʻrt yillik Davlat xizmati majburiyati (PSO) boʻyicha ushbu yoʻnalishda parvoz qilish shartnomasi olindi, keyinchalik reys 2019-yil aprel oyida Gatvikdan Hitrou aeroportiga koʻchirilgunga qadar[90][91].

AQSh aviakompaniyalari qoldirgan joylar (va Zoom Airlines, Oasis Hong Kong Airlines, XL Airways UK, Sterling Airlines, Monarch Airlines, Thomas Cook Airlines va Adria Airways kompaniyalarining qulashi) easyJet, Flybe, Norwegian Air Shuttle va Ryanair tomonidan egallab olindi. Air China, Cathay Pacific, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Qatar Airways, Singapore Airlines, Turkish Airlines va WestJet kabi koʻplab toʻliq xizmat koʻrsatuvchi aviakompaniyalar aeroportda oʻz faoliyatini yoʻlga qoʻydi yoki qayta tikladi. Bu aeroportning yuqori xarajatlarga ega ishbilarmon sayohatchilarni jalb qilish (Yevropaning arzon va charter bozorlariga qaramligiga qarshi turish), trafikning eng yuqori va eng past koʻrsatkichlarini yumshatish orqali yil davomida sigʻimdan foydalanishni oshirish strategiyasining bir qismidir. Gatvikning ushbu aviakompaniyalarni biznes va dam olish sayohatlari uchun muhim boʻlgan xorijiy yoʻnalishlarni ishga tushirishga (yoki qayta ishga tushirishga) ishontirishdagi muvaffaqiyati Hitrouda oʻxshash joylarning yoʻqligi bilan bogʻliq edi[92][93].

2020-yil 5-mayda Virgin Atlantic COVID-19 pandemiyasi tufayli Gatvikdagi faoliyatini toʻxtatishini eʼlon qildi[94]. 2020-yil 18-avgustda Wizz Air Gatvik aeroportida yangi markaz ochilishini eʼlon qildi. Dastlab, u yerda oʻzining A321 samolyotlari joylashgan boʻlib, 2020-yil 22-oktyabrdan boshlab Gretsiya, Italiya, Ispaniya va Maltaga qoʻshimcha tijorat yoʻnalishlari faoliyat yuritgan[95].

2021-yil sentyabr oyida International Airlines Group British Airways Gatvikdagi qisqa va oʻrta masofali bazaviy faoliyatini darhol toʻxtatishini va natijada 30 dan ortiq yoʻnalishlar bekor qilinishini eʼlon qildi. Bu COVID-19 pandemiyasi tufayli hali ham toʻxtatilgan ushbu operatsiyalarni yangi tashkil etilgan budjetli shoʻba korxonaga topshirish boʻyicha mehnat muzokaralari muvaffaqiyatsiz tugaganidan keyin sodir boʻldi. British Airways Gatvikdan uzoq masofali tarmogʻi bilan birga ikkita ichki yoʻnalish – Glazgo va Manchesterga xizmat koʻrsatishda davom etmoqda[96].

Keyinchalik British Airways Gatvikdan qisqa masofali reyslarni qayta tikladi, bu dastlab British Airways tomonidan boshqariladigan yangi shoʻba korxona sifatida, ammo keyinchalik „BA EuroFlyer“ savdo nomi ostida amalga oshirildi. Kompaniya buning 2022-yil kuziga qadar amalga oshishini kutgan edi[97].

City Place Gatwick

Gatwickning dastlabki terminali, Beehive, 1, 2 va 3 City Place bilan birga City Place Gatwick ofis majmuasiga kiritilgan[98][99][100][101][102]. Majmua BAA Lynton tomonidan qurilgan[103]. Baʼzi aviakompaniyalar, jumladan, BEA/British Airways Helicopters[104][105], Jersey Airlines, Caledonian Airways, Virgin Atlantic va GB Airways kabi kompaniyalarning Beehiveda ofislari boʻlgan[106][107][108][109]. Aeroport hududida bosh qarorgohi boʻlgan boshqa aviakompaniyalar (shu jumladan, 1930-yillardagi dastlabki aeroport joylashgan yoki unga tutashgan ofis binolari) British Caledonian[110][111], British United Airways[112], CityFlyer Express[113], Fastjet[114], Laker Airways[115] va Tradewinds Airways[116][117].

Gatvik aviatsiya muzeyi

Charlwood qishlogʻi yaqinidagi aerodromning shimoli-gʻarbida joylashgan boʻlib, Gatvik tarixidan asl buyumlar va fotosuratlarni, shuningdek, turli xil harbiy samolyotlarni oʻz ichiga olgan muzey mavjud. U yil davomida juma, shanba va yakshanba kunlari ochiq[118].

Terminallari

Janubiy terminal asosiy kirishi
Janubiy terminalning roʻyxatdan oʻtish zonasi
Janubiy terminal avtobus bekati
Shimoliy terminalning A va B roʻyxatdan oʻtish zonasi

Aeroportda ikkita terminal mavjud: Janubiy va Shimoliy, jami 65 ta darvoza. Ikkalasida ham quruqlikda va havo yoʻlida doʻkonlar va restoranlar mavjud va barcha joylar nogiron yoʻlovchilar uchun qulay. Chaqaloqlar kiyimini almashtirish va ovqatlantirish uchun qulayliklar mavjud. Ishbilarmon sayohatchilar uchun maxsus dam olish xonalari mavjud. Shimoliy va Janubiy Terminallar 0.75-milya (1.21 km) balandlikdagi, ikki tomonlama avtomatlashtirilgan odamlarni tashish platformasi bilan bogʻlangan. Xavfsizlikdan oʻtgandan soʻng ular ulanmagan.

Janubiy terminal

Janubiy terminalda 32 ta teletrapli darvoza va 7 ta masofaviy darvoza mavjud. 1-pierda 1-5 darvozalar mavjud, ularning barchasi teletraplar bilan jihozlangan, 2-pierda 10A darvozalari va 10-28 darvozalari bor, barchasi teletraplar bilan jihozlangan, 10A dan tashqari. 3-pierda 31-39 teletraplar va 90-95 (avtobus darvozalari) darvozalari mavjud. Hozirgi Janubiy terminalning 11 ta samolyot toʻxtash joyiga ega markaziy pier binosining rasmiy ochilishi 1958-yil 9-iyunda boʻlib oʻtdi. Gatvik yopiq pier asosidagi terminalga ega dunyodagi birinchi aeroportlardan biri boʻlib, yoʻlovchilarga samolyot yaqinidagi kutish joylariga yashirincha kirishga imkon bergan (ochiq havoda qisqa yurish bilan)[119]. Gatvikning yangi aerovokzalining yana bir xususiyati uning modulli dizayni boʻlib, keyinchalik bosqichma-bosqich kengaytirishga imkon bergan[120]. Yoʻlovchilar soni koʻpayib borishi bilan terminal binosiga dumaloq yoʻldosh pier binosi qoʻshildi. U Buyuk Britaniyaning birinchi avtomatlashtirilgan odamlarni tashish tizimi orqali asosiy terminalga ulangan edi[119]. Bu 1962-yildan beri mavjud boʻlgan dastlabki shimoliy pier oʻrnini egalladi; odamlarni tashish keyinchalik piyodalar yoʻlagi va sayohatchilar bilan almashtirildi.

Janubiy terminal 2020-yil iyun oyidan vaqtincha yopildi va COVID-19 pandemiyasining halokatli taʼsiri natijasida yoʻlovchilar oqimining keskin kamayishi tufayli ushbu terminaldan odatda ishlaydigan barcha aviakompaniyalar Shimoliy terminalga koʻchirildi[121]. Terminal 2022-yil mart oyida toʻliq qayta ochildi[122]. Ishlamagan paytda u Taskmaster teleserialining oʻn toʻrtinchi seriyasi uchun masofaviy suratga olish joyi sifatida ishlatilgan[123].

Shimoliy terminal

Shimoliy terminal 1988-yil mart oyida qirolicha Elizabeth II tomonidan ochilgan[124]. Unda 31 ta teletrap mavjud, ulardan uchtasi Airbus A380 samolyotini qoʻllab-quvvatlay oladi. 4-pierda 45-avtobus darvozasi (bir nechta turli chiqishlarga boʻlingan) va 46–55-teletraplar mavjud. 5-pierda 557-574-darvozalar mavjud, ularning barchasi teletraplar bilan jihozlangan. 6-pierda 101-113-darvozalar mavjud, ularning barchasi teletraplar bilan jihozlangan, 103-darvozadan tashqari (teletrapi yoʻq) va 108, 109, 110-darvozalar, chunki bu darvozalar uchun A380 teletrapi foydalanishdan chiqarilgan edi. Shimoliy terminal qurilishi 1970-yil may oyidagi loyihada ikkinchi uchish-qoʻnish yoʻlagi uchun ajratilgan yerda boshlangan. Bu 1980-yillarda London janubidagi eng yirik qurilish loyihasi boʻlib, £200 mlnga tushdi[52][53][125][126]: 101 . 1991-yilda Shimoliy terminalga ikkinchi samolyotlar uchun ustun qoʻshildi. 2005-yil 16-mayda yangi 6-pier £110 million funt sterlingga ochildi va 11 ta ustunga xizmat koʻrsatiladigan samolyotlar toʻxtash joyini qoʻshdi. Pir Shimoliy terminalning asosiy binosi bilan dunyodagi ikkinchi eng katta[e] teletrap orqali bogʻlangan boʻlib, u taksi yoʻlini oʻz ichiga oladi va yoʻlovchilarga aeroport va taksiga chiqayotgan samolyotlarning manzaralarini taqdim etadi[126]:.

Terminalning katta kengaytmasi 2011-yil noyabr oyida sobiq bosh vazir John Major tomonidan ochilgan[128][129].

Terminallarni tayinlash va qayta tashkil etish

Gatvik va EasyJet oʻrtasidagi yetti yillik strategik tijorat hamkorligi doirasida aeroport alohida aviakompaniyalarning terminal joylashuviga bir nechta oʻzgartirishlar kiritishni taklif qildi. Bu EasyJetning Shimoliy terminaldagi barcha Gatvik operatsiyalarini birlashtirishiga olib keladi, British Airways va Virgin Atlantic esa oʻz terminallarini almashtiradi. Gatvikning fikricha, ushbu terminallarning koʻchirilishi aeroportning operatsion samaradorligi va chidamliligini oshiradi, chunki EasyJet va British Airways tomonidan turli terminallardan foydalanish Shimoliy terminalning roʻyxatdan oʻtish, xavfsizlik, samolyotga chiqish va eng yuqori choʻqqilarda apron zonalariga bosimni kamaytiradi. Bundan tashqari, Virgin tomonidan terminalni almashtirish Janubiy terminalda BA uzoq masofali yoʻlovchilari uchun zal va darvoza maydonini boʻshatadi va BAning hozirgi qisqa masofali jadvallaridan farqli oʻlaroq, Virginning uzoq masofali jadvallari aviakompaniyalarning eng yuqori choʻqqi vaqtlari turlicha boʻlgani uchun Shimoliy terminaldagi EasyJetning band jadvaliga zid kelmaydi[70].

2015-yil yanvar oyida British Airways barcha reyslarini 2016-yil noyabr oyida Janubiy terminalga koʻchirishi, barcha EasyJet reyslari esa bir vaqtning oʻzida Shimoliy terminalda birlashtirilishi tasdiqlandi[130][69]. Biroq, 2016-yil fevral oyida 2016—17-yilgi Rojdestvo mavsumida operatsion uzilishlarning oldini olish va barcha ishtirok etuvchi tomonlarga 2017-yil fevral oyidagi yarim yillik taʼtillar oldidan kutilmagan muammolarni hal qilish uchun yetarli vaqt berish maqsadida aviakompaniyalarning kelishilgan koʻchirilishini 2017-yil 25-yanvargacha kechiktirishga qaror qilindi[131]. Ushbu aviakompaniyalarning koʻchirilishi 2017-yil 25-yanvarda qayta koʻrib chiqilgan sanaga qadar amalga oshirildi[132].

Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar

Quyidagi aviakompaniyalar Gatvik aeroportidan muntazam qatnovlarni amalga oshiradi:

Aviakompaniya Manzillar
Aegean Airlines Mavsumiy: Afina[133]
Air Arabia Sharja (2026-yil 29-martdan boshlanadi)[134], Tanjer[135]
Air China Pekin–Poytaxt[136], Shanxay–Pudong[137]
Air Europa, Ispaniya bayrogʻi Ispaniya Madrid[138]
Air France Parij–Sharl de Goll (2026-yil 29-martdan boshlanadi)[139]
Air India Ahmadobod[140], HindistonAmritsar[141]
Air Mauritius MavrikiyMavrikiy[142]
Air Peace, Nigeriya bayrogʻi Nigeriya Abuja[143], Lagos[144]
Air Sierra Leone Sierra LeoneFritaun[145]
Air Transat KanadaToronto–Pearson
Mavsumiy: KanadaMontréal–Trudeau, KanadaOttava (2026-yil 15-maydan qayta tiklanadi)[146]
airBaltic Riga[147], Tallin[148]
Animawings, Ruminiya bayrogʻi Ruminiya RuminiyaBuxarest–Otopeni (2026-yil 22-martdan boshlanadi)[149]
Atlantic Airways, Farer orollari bayrogʻi Farer orollari Mavsumiy: DaniyaVágar[150]
Aurigny, Gernsi bayrogʻi Gernsi Birlashgan QirollikGuernsey[151]
Azerbaijan Airlines Boku[152]
Beijing Capital Airlines XitoySindao (2026-yil 24-iyundan boshlanadi)[153]
British Airways MarokashAgadir[154], GanaAkkra[155], IspaniyaAlikante[156], Antigua va BarbudaAntigua[156], Bangkok–Suvarnabhumi[157], FransiyaBordo[156], MeksikaCancún[156], Dubrovnik[156], Faro[156], PortugaliyaFunchal[158], GayanaJorjtaun–Cheddi Jagan[156], ShotlandiyaGlazgo[156], IspaniyaGran Canaria[156], AvstriyaGrats[159], IspaniyaGrenada[156], Islomobod[160], Birlashgan QirollikJersey[156], YamaykaKingston–Norman Manley[156], Lanzarote[156], Larnaka[161], IspaniyaMálaga[156], MaltaMalta[156], Marokash[156], MavrikiyMavrikiy[156], FransiyaNitsa[156], Amerika Qoʻshma ShtatlariOrlando[156], IspaniyaPalma de Mallorca[156], PortugaliyaPortu[156], Trinidad va TobagoPort-of-speyn[156], MarokashRabot[159], IspaniyaSevilya[156], Saint Kitts va NevisSent-Kitts[156], Sent LusiyaSent Lyusiya[156], Amerika Qoʻshma ShtatlariTampa[156], IspaniyaTenerife–Janub[156], Trinidad va TobagoTobago[156], ItaliyaTurin[156], ItaliyaVerona[156], AvstriyaZalsburg[156]
Mavsumiy: Antaliya[156], ItaliyaBari[156],TurkiyaDalaman[156], IspaniyaFuerteventura[156], FransiyaGrenoble[156], IspaniyaIbiza[156], AvstriyaInsbruk[162], GretsiyaIraklion[156], FinlandiyaIvalo[163], ShveysariyaJeneva[156], Kalamata (2026-yil 30-apreldan boshlanadi)[164], ItaliyaKalyari[156], Kataniya[156], GretsiyaKorfu[156], GretsiyaKos[156], FransiyaLion[156], Menorka[156], FransiyaMontpellier[156], GretsiyaPafos[156], GretsiyaRodos[156], GretsiyaSaloniki[156], Kosta RikaSan Xose[165], KanadaVankuver[166], Xanya (2026-yil 24-maydan boshlanadi)[167], Sharm ash-Shayx[168], FransiyaChambéry[169]
China Southern Airlines Guanchjou[170], Chenjou[171]
Condor, Olmoniya bayrogʻi Germaniya Frankfurt (2026-yil 1-apreldan boshlanadi)[172]
Corendon Airlines Mavsumiy: Antaliya[173], GretsiyaIraklion[174]
Croatia Airlines Mavsumiy: Split[175]
easyJet, Buyuk Britaniya bayrogʻi Buyuk Britaniya ShotlandiyaAberdin[176], Afina[176], MarokashAgadir[176], IspaniyaAlikante[176], IspaniyaAlmería[176] Amsterdam[176], Antaliya[176], IspaniyaBarselona[176], ItaliyaBari[176], ShveysariyaBazel/Mulhouse[176], Shimoliy IrlandiyaBelfast–City[176], Shimoliy IrlandiyaBelfast–Xalqaro[176], GermaniyaBerlin[176], FransiyaBordo[176], Budapesht[176], TurkiyaDalaman[176], GermaniyaDüsseldorf[177], Edinburg[176], TunisEnfidha[176], Faro[176], IspaniyaFuerteventura[178], PortugaliyaFunchal[176], GibraltarGibraltar[178], ShotlandiyaGlazgo[176], IspaniyaGran Canaria[176], GermaniyaHamburg[176], Hurgada[176], AvstriyaInsbruk[176], ShotlandiyaInverness[176], ShveysariyaJeneva[176], Birlashgan QirollikJersey[176], Kataniya[176], Kopengagen[176], PolshaKrakov[176], Lanzarote[176], Larnaka[176], PortugaliyaLissabon[176], SloveniyaLyublyana[176], FransiyaLion[176], Madrid[176], IspaniyaMálaga[176], MaltaMalta[176], Marokash[176], Marsel[176], Men oroliMen oroli[176], Menorka[176], ItaliyaMilan–Linate[176], Milan–Malpensa[176], FransiyaMontpellier[176], Myunxen[176], IspaniyaMurcia[176], FransiyaNant[176], ItaliyaNeapol[176], FransiyaNitsa[176], IspaniyaPalma de Mallorca[176], GretsiyaPafos[176], Parij–Sharl de Goll[176], ItaliyaPiza[176], PortugaliyaPortu[176], Praga[176], FransiyaRennes[176] Rim–Fiumichino[176], Sal[179], GretsiyaSaloniki[176], IspaniyaSevilya[176], FransiyaStrasburg[180], ShveysariyaSyurix[176], IspaniyaTenerife–Janub[176], FransiyaTuluza[181], ItaliyaTurin[176], IspaniyaValensiya[176], ItaliyaVenetsia[176], ItaliyaVerona[176], Sharm ash-Shayx[176]
Mavsumiy: IslandiyaAkureyri[176], Al-Uqsur[182], FransiyaBastia[178], FransiyaBiarritz[176], Bodrum[176], FransiyaBrest[176], ItaliyaBrindisi[176], Burgas[178], Dubrovnik[176], FransiyaFigari[176], GretsiyaFriedrichshafen[159], FransiyaGrenoble[176], IspaniyaIbiza[176], GretsiyaIraklion[176], Izmir[176], Kalamata[176], GretsiyaKefaloniya[176], FinlandiyaKittilä[183], GretsiyaKorfu[176], GretsiyaKos[176], FransiyaLa Rochelle[176], GretsiyaMikonos[178], ItaliyaOlbia[176], ItaliyaPalermo[176], GretsiyaPreveza/Lefkada[176], Pula[176], IspaniyaReus (2026-yil 22-iyundan boshlanadi)[184], IslandiyaReykyavik–Keflavík[176], GretsiyaRodos[176], ItaliyaRimini[176], FinlandiyaRovaniemi[185], ShvetsiyaSälen-Trysil[186], GretsiyaSantorini[176], GretsiyaSkiathos[187], BolgariyaSofiya[176], Split[176], Tivat[176], NorvegiyaTromsø[188], Vena[189], Xanya[176], Zadar[178], GretsiyaZakintos[178], AvstriyaZalsburg[190]
Emirates Dubay–Xalqaro[191]
Ethiopian Airlines Addis-Abeba
FlyErbil, Iroq bayrogʻi Iroq Arbil[192]
Gulf Air Bahrayn
Iberia Express, Ispaniya bayrogʻi Ispaniya Madrid[193]
Icelandair IslandiyaReykyavik–Keflavík[194]
Isles of Scilly Skybus, Buyuk Britaniya bayrogʻi Buyuk Britaniya AngliyaNewquay[195][196]
Jet2.com[197], Buyuk Britaniya bayrogʻi Buyuk Britaniya IspaniyaAlikante (2026-yil 26-martdan boshlanadi), Antaliya (2026-yil 27-martdan boshlanadi), Faro (2026-yil 28-martdan boshlanadi), IspaniyaFuerteventura (2026-yil 29-martdan boshlanadi), IspaniyaGran Canaria (2026-yil 29-martdan boshlanadi), Hurgada (2027-yil 12-fevraldan boshlanadi),[198], Lanzarote (2026-yil 28-martdan boshlanadi), IspaniyaMálaga (2026-yil 29-martdan boshlanadi), MaltaMalta (2026-yil 2-maydan boshlanadi), GretsiyaPafos (2026-yil 30-martdan boshlanadi), Sharm ash-Shayx (2027-yil 11-fevraldan boshlanadi)[198], IspaniyaTenerife–Janub (2026-yil 26-martdan boshlanadi)
Mavsumiy: MarokashAgadir (2026-yil 26-oktyabrdan boshlanadi)[198], Burgas (2026-yil 2-maydan boshlanadi), FransiyaChambéry (2026-yil 21-dekabrdan boshlanadi)[198], PortugaliyaFunchal (2026-yil 26-oktyabrdan boshlanadi)[198], PolshaGdansk (2026-yil 27-noyabrdan boshlanadi)[199], ShveysariyaJeneva (2026-yil 19-dekabrdan boshlanadi)[198] IspaniyaGirona (2026-yil 3-maydan boshlanadi), FransiyaGrenoble (2026-yil 13-dekabrdan boshlanadi)[198], GretsiyaIraklion (2026-yil 30-martdan boshlanadi), IspaniyaIbiza (2026-yil 1-maydan boshlanadi), Kalamata (2026-yil 1-iyuldan boshlanadi), GretsiyaKefaloniya (2026-yil 1-maydan boshlanadi), GretsiyaKorfu (2026-yil 6-apreldan boshlanadi), GretsiyaKos (2026-yil 6-maydan boshlanadi), GermaniyaKyoln/Bonn (2026-yil 26-noyabrdan boshlanadi)[199], IspaniyaLa Palma (2026-yil 24-oktyabrdan boshlanadi)[198], Menorka (2026-yil 1-maydan boshlanadi), ItaliyaNeapol (2026-yil 1-maydan boshlanadi), IspaniyaPalma de Mallorca (2026-yil 27-martdan boshlanadi), GretsiyaPreveza/Lefkada (2026-yil 2-maydan boshlanadi), Pula (2026-yil 2-maydan boshlanadi), IspaniyaReus (2026-yil 30-martdan boshlanadi), GretsiyaRodos (2026-yil 3-maydan boshlanadi), AvstriyaZalsburg (2026-yil 26-dekabrdan boshlanadi)[198], GretsiyaSkiathos (2026-yil 7-iyuldan boshlanadi), Tallin (2026-yil 19-noyabrdan boshlanadi)[200], GretsiyaSaloniki (2026-yil 30-apreldan boshlanadi), ItaliyaTurin (2026-yil 13-dekabrdan boshlanadi)[198], ItaliyaVerona (2026-yil 6-maydan boshlanadi), Vena (2026-yil 19-noyabrdan boshlanadi)[201], GretsiyaZakintos (2026-yil 6-maydan boshlanadi)
JetBlue Airways Mavsumiy: Amerika Qoʻshma ShtatlariBoston[202]
Kenya Airways Nayrobi–Jomo Kenyatta[203]
KM Malta Airlines MaltaMalta[204]
Norse Atlantic Airways[205], Norvegiya bayrogʻi Norvegiya Nyu-York–JFK[206], Amerika Qoʻshma ShtatlariOrlando[206]
Mavsumiy: Bangkok–Suvarnabhumi[207], Janubiy AfrikaKeyptaun[208], Amerika Qoʻshma ShtatlariLos-Anjeles[206]
Norwegian Air Shuttle[209] NorvegiyaBergen[210], DaniyaBillund[211], FinlandiyaHelsinki[212], Kopengagen[213], NorvegiyaOslo[214], NorvegiyaStavanger[215], ShvetsiyaStokgolm–Arlanda[216], NorvegiyaTrondheim[217]
Mavsumiy: NorvegiyaÅlesund[216], ShvetsiyaGyoteborg[218], Riga[216], FinlandiyaRovaniemi[219]
Qanot Sharq Toshkent[220]
Qatar Airways Doha[221]
Royal Air Maroc MarokashKasablanka[222]
Mavsumiy: Tanjer[223][224]
Ryanair IspaniyaAlikante[178], IrlandiyaKork[178], IrlandiyaDublin[178], IrlandiyaShannon[178]
Saudia Jidda, Neom koʻrfazi[225]
Singapore Airlines Singapur[226]
Sky Alps, Italiya bayrogʻi Italiya ItaliyaBolzano[227]
Sky Express, Yunoniston bayrogʻi Gretsiya Afina[228]
SunExpress Antaliya[229], Izmir[229]
Mavsumiy: Bodrum (2026-yil 4-maydan boshlanadi)[230], TurkiyaDalaman[229]
Swiss International Air Lines ShveysariyaSyurix[231]
Mavsumiy: ShveysariyaJeneva[232]
TAP Air Portugal PortugaliyaLissabon[233], PortugaliyaPortu[233]
TUI Airways, Buyuk Britaniya bayrogʻi Buyuk Britaniya MarokashAgadir[234], Boa Vista[235], MeksikaCancún[234], TunisEnfidha[234], IspaniyaFuerteventura[234], IspaniyaGran Canaria[234], Hurgada[234], IspaniyaLa Palma[235], Lanzarote[234], Marokash[234], YamaykaMontego Bay[236], Dominikan RespublikasiPunta Cana[234], Sal[234], Sharm ash-Shayx[237], IspaniyaTenerife–Janub[234]
Mavsumiy: Al-Uqsur[234], IspaniyaAlikante[234], Antaliya[234], Gambiya bayrogʻi Gambiya Banjul[238], BarbadosBarbados[239], Budapesht[240], Burgas[234], SenegalDakar–Diass[234], TurkiyaDalaman[234], Dubrovnik[234], GermaniyaDüsseldorf[234], ShveysariyaJeneva[234][yaxshiroq manba kerak], IspaniyaGirona[241], Goa–Mopa[234], IspaniyaIbiza[234], AvstriyaInsbruk[234], GretsiyaIraklion[234], FinlandiyaIvalo[234][yaxshiroq manba kerak], IspaniyaJerez de la Frontera[235], GretsiyaKefaloniya[234], FinlandiyaKittilä[242], GretsiyaKorfu[234], GretsiyaKos[234], FinlandiyaKuusamo[234][yaxshiroq manba kerak], La Romana[243], ItaliyaLamezia Terme[235], Larnaka[234], IspaniyaMálaga[234], MisrMarsa Alam[234], Amerika Qoʻshma ShtatlariMelburn/Orlando[235], Menorka[234], ItaliyaNeapol[234][yaxshiroq manba kerak], Shimoliy MakedoniyaOhrid (2026-yil 27-maydan qayta tiklanadi)[244], ItaliyaOlbia[245], NorvegiyaOslo[234], GretsiyaPafos[234], Phuket[246], GretsiyaPreveza/Lefkada[234], IspaniyaReus[235], IslandiyaReykyavik–Keflavík[247], GretsiyaRodos[234], FinlandiyaRovaniemi[234], ShvetsiyaSälen-Trysil[248], GretsiyaSaloniki[234], GretsiyaSkiathos[249], BolgariyaSofiya[250], Split[234], FransiyaTuluza[234] ItaliyaTurin[234], ItaliyaVerona[234], Vena (2026-yil 22-noyabrdan boshlanadi)[234], Xanya[234], GretsiyaZakintos[234], AvstriyaZalsburg[234][yaxshiroq manba kerak] Samos,[235], FransiyaChambéry[234]
Tunisair TunisTunis[251]
Turkish Airlines Istanbul[252]
Turkmenistan Airlines Ashxobod[253]
Uganda Airlines UgandaEntebbe[254]
Uzbekistan Airways Toshkent[255]
Volotea, Ispaniya bayrogʻi Ispaniya FransiyaBrest[256]
Vueling, Ispaniya bayrogʻi Ispaniya IspaniyaAlikante[257], IspaniyaAsturias[257], IspaniyaBarselona[257], IspaniyaBilbao[257], Florensiya[257], IspaniyaMálaga[257], FransiyaParij–Orly[257], IspaniyaSantiago de Compostela[257], IspaniyaSevilya[257], IspaniyaValensiya[257]
WestJet, Kanada bayrogʻi Kanada Mavsumiy: KanadaGalifaks, KanadaSt. John's
Wizz Air Budapesht, Faro[258], Istanbul[258], Jidda[258][259][260], PolshaKrakov, Larnaka, Madina[261], IspaniyaMálaga[258], Marokash[258], Praga[258][262], Tel-Aviv[263], IspaniyaValensiya (2026-yil 30-martdan boshlanadi)[264], Varshava–Shopen[261], PolshaWrocław[265]
Mavsumiy: Antaliya[258], TurkiyaDalaman[258], FransiyaGrenoble[258], Kataniya, FransiyaLion[266], Podgoritsa[258], Sharm ash-Shayx[267], AlbaniyaTirana[268], Varna[258][269]

Yana qarang

Izohlar

  1. ↑ Gatvikda ikkita uchish-qoʻnish yoʻlagi bor; biroq yaqinligi tufayli ikkalasi bir vaqtda faoliyat koʻrsata olmaydi.
  2. ↑ muntazam mintaqaviy qatnovlarni ham oʻz ichiga oladi
  3. ↑ British Airways, 15%; Thomson Airways, 11%; Monarch Airlines, 7%; Flybe and Thomas Cook Airlines, 6% dan har biri
  4. ↑ sakkizta erta tongda eng yuqori vaqt oraligʻidagi juftliklarni oʻz ichiga oladi
  5. ↑ Eng kattasi Seattle-Tacoma xalqaro aeroportida 2022-yilda ochilgan IAF Pedestrian Walkway hisoblanadi.[127]

Manbalar

  1. ↑ Airport Statistics Summary (Report). London: Civil Aviation Authority. https://www.caa.co.uk/uploadedFiles/CAA/Content/Standard_Content/Data_and_analysis/Datasets/Airport_stats/Airport_data_2020_12/Airport_Statistics_Summary.pdf. 
  2. ↑ Gatwick Airport Limited. „London Gatwick celebrates next phase of growth with launch of new brand and refreshed vision“. Press-reliz.
  3. ↑ Oxford Dictionaries (retrieved 5 September 2012) (Wayback Machine saytida 3 February 2014 sanasida arxivlangan)
  4. ↑ (2025-yil 16-yanvar). „Vinci Airports – Traffic 2024“. Press-reliz.
  5. ↑ „Gatwick Airport Interim Master Plan“. 2018-yil 15-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 15-sentyabr.
  6. ↑ „Facts and Stats“. Gatwick Airport (2014). 2013-yil 29-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  7. ↑ „Gatwick long-haul traffic grows in December as 46.1m passengers travel through in 2018“ (2019-yil 16-yanvar). Qaraldi: 2019-yil 19-yanvar. [sayt ishlamaydi]
  8. ↑ Powers, Alan. In the Line of Development: FRS Yorke, E Rosenberg and CS Mardall to YRM, 1930–1992. RIBA Heinz Gallery, 1992. ISBN 1-872911-20-X. 
  9. ↑ Cooper, B., Got your number, Golden Gatwick, Skyport, Gatwick edition, Hounslow, 6 June 2008, p. 12
  10. ↑ Iyengar, K., Bermuda Bloomers, Golden Gatwick, Skyport, Gatwick edition, Hounslow, 8 February 2008, p. 18
  11. ↑ Iyengar, K., The only way is up, Golden Gatwick, Skyport, Gatwick edition, Hounslow, 11 April 2008, p. 16
  12. ↑ Iyengar, K., Heading North, Golden Gatwick, Skyport, Gatwick edition, Hounslow, 9 May 2008, p. 16
  13. ↑ „easyJet's biggest base at London Gatwick has 50 aircraft and almost 100 routes; Spain remains No. 1 market in summer (> Airline Analysis)“. Anna.Aero (2012-yil 12-avgust). 2017-yil 5-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 4-fevral.
  14. ↑ „Bermuda 2 initialled, Air Transport“. Flight International (1977-yil 2-iyul). 2012-yil 8-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  15. ↑ „AA ends Gatwick operations“. Institute of Commercial Management (2008-yil 17-mart). 2011-yil 6-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  16. ↑ "Goodbye Gatwick". Aviation Week & Space Technology 169 (10): 16. 15 September 2008. https://archive.org/details/sim_aviation-week-space-technology_aviation-week-space-technology_2008-09-15_169_10/page/16. 
  17. ↑ Done, Kevin. „Continental closes Gatwick operation“. Financial Times (2008-yil 9-sentyabr). 2023-yil 15-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 6-oktyabr.
  18. ↑ US Airways (2012-yil 17-dekabr). „US Airways Announces Schedule for Charlotte to London Heathrow Service and Opens Flights for Sale“. Press-reliz.
  19. ↑ „Braniff History – Braniff History Time Line: 1978“. clippedb.org (The Association of Former Braniff Flight Attendants). 2013-yil 2-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 18-dekabr.
  20. ↑ Delta Airlines (2019-yil 15-avgust). „Delta, Virgin Atlantic boost summer flying between U.S. and U.K. in 2020“. Press-reliz.
  21. ↑ „BAA agrees Gatwick airport sale“. BBC News (2009-yil 21-oktyabr). 2009-yil 22-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  22. ↑ Fenton, Susan; Roumeliotis, Greg. „Abu Dhabi wealth fund buys into Gatwick Airport“. Reuters (2010-yil 5-fevral). 2015-yil 11-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 11-fevral.
  23. ↑ Gatwick Airport (2010-yil 24-fevral). „Gatwick Airport News: GIP to replace bank debt with bonds“. Press-reliz.
  24. ↑ Christie, Jim. „Calpers acquires 12.7 percent stake in Gatwick Airport“. Reuters (2010-yil 15-iyun). 2013-yil 1-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  25. ↑ Arnold, Martin „Future Fund gets Gatwick go-ahead“ (2010-yil 21-dekabr). 2010-yil 24-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-noyabr.
  26. ↑ Georgiadis, Philip. „Gatwick to cut a quarter of its staff as part of restructuring“ (2020-yil 26-avgust). 2022-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 26-avgust.
  27. ↑ Ralph, Philip Giorgiadis and Oliver. „Gatwick in talks with lenders as losses mount“. 2022-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-avgust.
  28. ↑ „British Airports Authority in Business, Air Transport ...“. Flight International (1966-yil 14-aprel). 2012-yil 6-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  29. ↑ „History“. Gatwick Airport (2014). 2014-yil 22-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  30. ↑ „Ivy Holdco Limited“. Bloomberg. 2017-yil 30-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 30-sentyabr.
  31. ↑ „Ivy Holdco Limited, Annual Report 2017“. 2017-yil 5-avgustda asl nusxadan arxivlangan.
  32. ↑ Kollewe, Julia. „Gatwick airport: majority stake sold to French group“ (en-GB) (2018-yil 27-dekabr). 2018-yil 27-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 27-dekabr.
  33. ↑ „Our Owners and Management“. Gatwick Airport. 2020-yil 6-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 6-may.
  34. ↑ Leggett, Theo. „French firm to control Gatwick Airport“ (en-GB). BBC News (2018-yil 27-dekabr). 2018-yil 27-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 27-dekabr.
  35. ↑ „Baroness Ford appointed as new chair of London Gatwick“. Gatwick Airport. 2023-yil 5-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 5-noyabr.
  36. ↑ „V Room – The new Lounge at Gatwick“. Virgin Atlantic. 2014-yil 11-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  37. ↑ Caswell, Mark (21 December 2016). "Virgin Holidays unveils new Gatwick v-room". Business Traveller. http://www.businesstraveller.com/business-travel/2016/12/21/virgin-holidays-unveils-new-gatwick-v-room/. Qaraldi: 4 February 2017. Gatvik aeroporti]]
  38. ↑ "Chaplainʼs Corner – with Gatwick chaplain Sister Jo Threlfall", Skyport, Gatwick edition, Hammersmith, 29 April 2011, p. 9
  39. ↑ "Bus Services to CAA Safety Regulation Group, Aviation House (Wayback Machine saytida 1 September 2012 sanasida arxivlangan)". Civil Aviation Authority. Retrieved 9 September 2010. „Aviation House South Area Gatwick Airport RH6 0YR“
  40. ↑ „Regions“. WesternGeco (2014). 2011-yil 18-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  41. ↑ „Europe/Africa/Russia“. WesternGeco (2014). 2014-yil 21-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  42. ↑ 42,0 42,1 Eade, Christine (8 June 2007). „The market in minutes – Sussex“. (Wayback Machine saytida 15 July 2011 sanasida arxivlangan). Property Week. Retrieved 12 February 2011.
  43. ↑ "Investor Contacts". (Archive) Fastjet. Retrieved 7 May 2013. „Registered Office and Head Office fastjet Plc Suite 2C First Point Buckingham Gate Gatwick Airport RH6 0NT“
  44. ↑ „Gatwick Airport Consultative Committee“. 2011-yil 17-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  45. ↑ „Giant barcodes at UK airport to lead visitors on "Discovery Tour"“. The Next Web (2010-yil 4-noyabr). 2011-yil 12-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 5-may.
  46. ↑ Gatwick Airport (2015-yil 15-sentyabr). „New world-first GatwickConnects booking service launched, providing more choice and more competitive fight options“. Press-reliz.
  47. ↑ Otley, Tom. „Gatwick hopes for greater connectivity“ (2016-yil 31-dekabr). 2018-yil 18-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 31-dekabr.
  48. ↑ „Redefining airport hubs: (Self)-connectivity: the next vital piece in the industry's advancement – Gatwick Airport is another example where self-connection matters“. CAPA Centre for Aviation (2015-yil 29-may). 2015-yil 1-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 6-iyun.
  49. ↑ „GTMC: Gatwick no longer 'bucket-and-spade airport'“. TTG Digital (2014-yil 5-iyun). 2014-yil 7-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 5-iyun.
  50. ↑ „GatwickConnects FAQs“. Gatwick Airport (2017). 2016-yil 12-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 11-sentyabr.
  51. ↑ "Gatwick Runway Options Consultation" (Section 2: Our runway options / 2.1 Features common to all options – The length of the runway), Gatwick Airport Limited, April 2014, p. 16
  52. ↑ 52,0 52,1 „Gatwick runway deal agreed, Air Transport“. Flight International (1979-yil 25-avgust). 2012-yil 6-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  53. ↑ 53,0 53,1 „BAA reveals Gatwick expansion plans, Air Transport“. Flight International (1979-yil 8-sentyabr). 2012-yil 6-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  54. ↑ „History – 1958“. Gatwick Aviation Society. 2011-yil 2-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  55. ↑ „Airport second runway 'by the back door'“. BBC News. Tunbridge Wells: BBC English Regions (2018-yil 15-oktyabr). 2018-yil 15-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 15-oktyabr.
  56. ↑ „Gatwick floats back-up runway for single-aisle departures“. Flight Global (2018-yil 18-oktyabr). 2018-yil 3-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 18-oktyabr.
  57. ↑ Lee, Will „London's Gatwick Airport Expects Second Runway – AirlineGeeks.com“ (en). AirlineGeeks.com – LIVE. LOVE. AVIATION. (2023-yil 4-iyul). 2023-yil 5-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 5-iyul.
  58. ↑ „NATS – London Gatwick Aerodrome Approach Charts“. Nats-uk.ead-it.com. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.[sayt ishlamaydi]
  59. ↑ „Flight Evaluation Report 2006/07“. 2008-yil 27-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2008-yil 26-yanvar.
  60. ↑ Gatwick Airport. „Tighter regulation“. Press-reliz.
  61. ↑ „Night noise“. Gatwick Airport. 2014-yil 22-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 11-fevral.
  62. ↑ Referred to in England and Wales High Court (Technology and Construction Court), Lancashire Care NHS Foundation Trust and another v Lancashire County Council [2018] EWHC 200, paragraph 18, delivered on 8 February 2018, accessed on 30 September 2024
  63. ↑ "Guarding Gatwick", Airports – September/October 2007 (Key Publishing), p. 17
  64. ↑ „Aviation security overview | Civil Aviation Authority“. www.caa.co.uk. 2023-yil 19-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 19-avgust.
  65. ↑ „Illegal immigrant centre opened“ (2009-yil 18-mart). 2016-yil 7-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 12-fevral.
  66. ↑ „Our vision for Gatwick, 1.12, 1 Introduction, Gatwick Interim Master Plan“ (2006-yil oktyabr). 2011-yil 28-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  67. ↑ „London airports and a new runway: Heathrow the business champion but the biggest growth is elsewhere“. CAPA Centre for Aviation (2016-yil 21-oktyabr). 2016-yil 22-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 23-oktyabr.
  68. ↑ easyJet (2015-yil 17-noyabr). „Full year results analyst and investor presentation“. Press-reliz.
  69. ↑ 69,0 69,1 „easyJet confirms move to single terminal at London Gatwick (> Media > News)“. EasyJet (2015-yil 23-yanvar). 2015-yil 24-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 24-yanvar.
  70. ↑ 70,0 70,1 Lea, Robert. „easyJet cleared for takeover at Gatwick Airport“ (2014-yil 27-mart). 2021-yil 17-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-noyabr.
  71. ↑ EasyJet (2011-yil 15-aprel). „2011 easyJet launches first route to Seville“. Press-reliz.
  72. ↑ „Gatwick facts & stats – Destinations and airlines“. Gatwick Airport. 2012-yil 24-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 30-noyabr.
  73. ↑ „IAG and Norwegian Air begin to tango: Norwegian is number three and BA number two at London Gatwick“. CAPA Centre for Aviation (2018-yil 24-aprel). 2018-yil 16-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 2-iyun.
  74. ↑ Manba xatosi: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Gatwick Airport-2016
  75. ↑ Caswell, Mark.. „British Airways Gatwick traffic tops six million passengers“ (2017-yil 20-aprel). 2018-yil 16-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 20-aprel.
  76. ↑ „Norwegian Air part 1 – A second UK long haul base at Edinburgh. Matches Virgin on Gatwick-US seats: Gatwick still dominates Norwegian's UK operation (Table: London Gatwick Airport: airlines by share of international seats, week of 29-May-2017)“. CAPA Centre for Aviation (2017-yil 9-yanvar). 2017-yil 10-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 9-yanvar.
  77. ↑ Airways (Forward, D. C., London Gatwick Goes Global – GIP Gets the Goat Farm: Fast Facts – London Gatwick), Vol. 18, No. 5, p. 27, Airways International Inc., Sandpoint, July 2011
  78. ↑ "Heathrow or Gatwick? The Battle of London: British Airways and easyJet dominate ... Top 15 airlines at Gatwick in 2014". Anna.aero. 21 January 2015. http://www.anna.aero/2015/01/21/will-heathrow-or-gatwick-get-the-additional-runway-they-want/. Qaraldi: 24 January 2015. Gatvik aeroporti]]
  79. ↑ Gatwick Airport (2016-yil dekabr). „Gatwick by numbers [2017“]. Press-reliz.
  80. ↑ Done, Kevin. „EasyJet in £103m GB Airways move“ (2007-yil 26-oktyabr). 2022-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-noyabr.
  81. ↑ 81,0 81,1 „Aer Lingus to set up base at Gatwick“ (2008-yil 19-dekabr). 2009-yil 29-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 15-avgust.
  82. ↑ 82,0 82,1 „British Airways: the parental favourite gets new toys, but still has homework to do – BA's decline at Gatwick“. CAPA Centre for Aviation (2013-yil 24-may). 2013-yil 19-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 24-may.
  83. ↑ 83,0 83,1 „EasyJet lassos London Gatwick and Luton airports with long-term deals: easyJet's negotiating power at Gatwick is stronger than ever“. CAPA Centre for Aviation (2014-yil 2-aprel). 2014-yil 6-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 4-aprel.
  84. ↑ easyjet (2012-yil 31-yanvar). „Europe by EasyJet: 2012 Investor Day (Network Development and Optimisation: Strong slot position at key airports – Summer '12 Gatwick departures 0600-0855, p. 20)“. Press-reliz.
  85. ↑ Easier.com (2008-yil 2-oktyabr). „Flybe welcomes sale of London Gatwick“. Press-reliz.
  86. ↑ „Flybe Group Annual Report 2011/12 – Business highlights: Airport policy, p. 9“. flybe.com (2012-yil 11-iyun). 2012-yil 22-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 12-iyun.
  87. ↑ Flybe (2013-yil 23-may). „Flybe Announces Departure From London Gatwick Airport ... Airline confirms it will maintain all Gatwick services until March 29, 2014“. Press-reliz.
  88. ↑ Strydom, Martin. „Flybe sells Gatwick slots to easyJet for £20m. However easyJet chose not to operate to Guernsey that Flybe was already running so Aurigny decided to buy an Embraer E195 to operate from Gatwick to Guernsey to help the London operations for the Bailiwick to keep operating.“ (2013-yil 23-may). 2014-yil 23-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 12-fevral.
  89. ↑ „EasyJet works the Gatwick slot machine as Flybe cashes out: Flybe has less than half the average number of passengers per ATM at Gatwick – Seats per ATM at London Gatwick“. CAPA Centre for Aviation (2013-yil 31-may). 2013-yil 17-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 31-may.
  90. ↑ „Gatwick welcomes funding deal for Cornwall to London air link“. Flybe (2014-yil 27-oktyabr). 2014-yil 9-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 9-noyabr.
  91. ↑ McWhirter, Alex. „Flybe transfers Newquay route to London Heathrow“ (2018-yil 22-noyabr). 2019-yil 12-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 12-iyul.
  92. ↑ „Small decline in passenger numbers at Gatwick in January“. London Gatwick Airport (2013-yil 11-fevral). 2013-yil 11-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 15-fevral.
  93. ↑ „Gatwick goes after the business traveller (> News)“ (2011-yil 24-noyabr). 2012-yil 12-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 11-may.
  94. ↑ Virgin Atlantic (2020-yil 5-may). „Our post-Covid19 future“. Press-reliz.
  95. ↑ Otley, Tom. „Wizz Air announces new Gatwick base“ (en-GB) (2020-yil 18-avgust). 2020-yil 19-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-noyabr.
  96. ↑ „BA to scrap Gatwick short-haul flights after low-cost plan fails“. Reuters (2021-yil 23-sentyabr). 2021-yil 1-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 1-oktyabr.
  97. ↑ „BA announces new routes and starts selling seats for new Gatwick subsidy after initial termination of Gatwick Operations“. British Airways (2021-yil 14-dekabr). 2022-yil 22-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 13-iyun.
  98. ↑ "Cityplacegatwick". (Wayback Machine saytida 27 September 2010 sanasida arxivlangan). City Place Gatwick. Retrieved 12 February 2011.
  99. ↑ "Master Plan." (Wayback Machine saytida 8 July 2011 sanasida arxivlangan). City Place Gatwick. Retrieved 12 February 2011.
  100. ↑ „Modern Airport – Features of Gatwick, London's Latest Terminal: Rational Building Layout: Ground and Air Traffic Control: Ancillary Services“. Flight (1936-yil 4-iyun). 2012-yil 2-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 12-iyul.
  101. ↑ "Modern Airport – Features of Gatwick, ...". Flight: 603. 4 June 1936. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1936/1936%20-%201478.html. Qaraldi: 12 July 2011. Gatvik aeroporti]]
  102. ↑ "Modern Airport – Features of Gatwick, ...". Flight: 604. 4 June 1936. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1936/1936%20-%201479.html. Qaraldi: 12 July 2011. Gatvik aeroporti]]
  103. ↑ "MEPC lands BT Workstyle pre-let at aerodrome (Wayback Machine saytida 15 July 2011 sanasida arxivlangan)." Property Week. 17 March 2000. Retrieved 12 February 2011. „Signing the pre-let caps a busy week for BT. It has also pre-let 14,000 sq m (150,000 sq ft) at BAA Lyntonʼs 46,500 sq m (500,000 sq ft) City Place scheme at Gatwick.“
  104. ↑ „BAH is moving ... to Aberdeen, Rotary Briefs, Business Aviation“. Flight International (1985-yil 2-mart). 2014-yil 15-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 2-iyun.
  105. ↑ Classic Aircraft (Gone but not forgotten … BEA and BA Helicopters), Vol. 44, No. 12, p. 69, Ian Allan Publishing, Hersham, December 2011
  106. ↑ "The Beehive". GB Airways. Retrieved 19 May 2009.
  107. ↑ „British Caledonian – A Tribute: The Crewroom Notices“. british-caledonian.com (2012-yil 2-iyun). 2012-yil 18-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 9-iyun.
  108. ↑ "Air Commerce ..., Up to date with Caledonian". Flight International: 121. 25 January 1962. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%200121.html. Qaraldi: 9 June 2012. Gatvik aeroporti]]
  109. ↑ "World Airline Directory, British Atlantic Airways". Flight International: 826. 31 March 1984. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1984/1984%20-%200542.html. Qaraldi: 9 June 2012. Gatvik aeroporti]]
  110. ↑ „Caledonian Takes Over B.U.A. for £7m.“ (1970-yil 21-oktyabr), s. 14. 2016-yil 14-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-noyabr.
  111. ↑ "World Airline Directory." Flight International. 18 May 1972. Supplement 18". (Wayback Machine saytida 6 March 2012 sanasida arxivlangan). „Head Office: Gatwick Airport, Horley, Surrey, England.“
  112. ↑ "Air Transport ..., BUA retrenches". Flight International: 1058. 28 December 1967. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1967/1967%20-%201378.html. Qaraldi: 13 February 2011. Gatvik aeroporti]]
  113. ↑ "World Airline Directory." Flight International. 24–30 March 1999. „64“. (Wayback Machine saytida 4 February 2012 sanasida arxivlangan). „Iain Stewart Centre, Beehive Ring Road, Gatwick Airport, Gatwick, West Sussex, RH6 OPB, UK“
  114. ↑ „Investor Contacts“. Fastjet (2014-yil 15-noyabr). — „Registered Office and Head Office fastjet Plc Suite 2C First Point Buckingham Gate Gatwick Airport RH6 0NT“. 2014-yil 25-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 2-fevral.
  115. ↑ "World Airline Directory." Flight International. 16 May 1981. 1445 (Wayback Machine saytida 6 March 2012 sanasida arxivlangan). „Head Office: London Gatwick Airport, Horley, Surrey, UK.“
  116. ↑ "World Airline Survey ...". Flight International: 564. 10 April 1969. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1969/1969%20-%201817.html. Qaraldi: 13 February 2011. Gatvik aeroporti]] „Head Office: Gatwick Airport, Horley. Surrey.“
  117. ↑ World Airline Directory. Flight International. 20 March 1975. 505 (Wayback Machine saytida 4 February 2012 sanasida arxivlangan). „Head Office: Gatwick Airport, Horley, Surrey.“
  118. ↑ „New Gatwick Aviation Museum“. www.gatwick-aviation-museum.co.uk. 2016-yil 2-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 29-oktyabr.
  119. ↑ 119,0 119,1 Manba xatosi: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Gatwick Airport History
  120. ↑ Golden Gatwick—50 Years of Aviation, Chapter 8
  121. ↑ „Gatwick introduces COVID-19 protective measures with guidance for passengers and staff to protect each other - as it prepares to reopen its North Terminal to accommodate more flights“. www.mediacentre.gatwickairport.com. 2020-yil 19-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 13-sentyabr.
  122. ↑ „Gatwick Airport's South Terminal reopens after pandemic closure“. BBC News. Tunbridge Wells: BBC English Regions (2022-yil 27-mart). 2022-yil 29-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 29-mart.
  123. ↑ Dessau, Bruce „TV Review: Taskmaster Series 14, C4“. Beyond the Joke (2022-yil 30-sentyabr).
  124. ↑ Gatwick Second Terminal Opens Australian Aviation issue 44 May 1988 page 16
  125. ↑ Donne, Michael. Above Us The Skies: The Story of BAA. BAA plc, 1991 — 15-bet. 
  126. ↑ 126,0 126,1 Woodley, C.. Gatwick Airport: The first 50 years. Stroud: The History Press, 2014. 
  127. ↑ „Five Fast Facts about the IAF Pedestrian Walkway“. Port of Seattle. 2022-yil 12-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 12-iyul.
  128. ↑ „4)GATW~1“. Airports International (2011-yil noyabr). 2020-yil 1-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 20-aprel.
  129. ↑ „Major opens Gatwick North Terminal extension“. BBC News (2011-yil 17-noyabr). 2021-yil 17-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 20-aprel.
  130. ↑ „Airlines to operate out of single terminals at London Gatwick (> Media centre > Press releases)“. Gatwick Airport (2015-yil 23-yanvar). 2015-yil 28-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 24-yanvar.
  131. ↑ „Gatwick moves airline reshuffle to early 2017 (> News)“. Business Traveller (2016-yil 11-fevral). 2016-yil 14-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 20-fevral.
  132. ↑ „Some airlines have moved (> At the airport > Flying in > Some airlines are moving)“. Gatwick Airport. 2017-yil 5-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 4-fevral.
  133. ↑ The Flight Detective. „Review: Aegean Airlines economy class London Gatwick to Athens“. TravelUpdate (2025-yil 29-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  134. ↑ „Air Arabia launches Gatwick to Sharjah route - Travel Gossip“ (2025-yil 24-noyabr).
  135. ↑ „Flights from London Gatwick to Tangier: LGW to TNG Flights + Flight Schedule“. FlightConnections (2020-yil 8-iyun). Qaraldi: 2025-yil 14-dekabr.
  136. ↑ „Air China Flight from Beijing Capital International Airport to Gatwick Airport“ (2025-yil 5-dekabr).
  137. ↑ „Air China Flight from Shanghai Pudong International Airport to Gatwick Airport“ (2025-yil 5-dekabr).
  138. ↑ "Madrid" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 609–616. November 2023. ISSN 1466-8718. 
  139. ↑ Pole, Matt „London Gatwick announces new twice-daily service to popular European hotspot for summer 2026“. SussexWorld (2025-yil 4-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 4-dekabr.
  140. ↑ „Direct (non-stop) flights from London to Ahmedabad - schedules - FlightsFrom.com“. www.flightsfrom.com.
  141. ↑ „Direct (non-stop) flights from London to Amritsar - schedules - FlightsFrom.com“. www.flightsfrom.com.
  142. ↑ Honeywell, Exclusive partner „Air Mauritius shifts UK flights to Gatwick“. Flight Global (2023-yil 21-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  143. ↑ „Abuja to London Heathrow: Air Peace Marks New Milestone with Flights from Nigeria's Capital - Travel And Tour World“ (2025-yil 8-iyul).
  144. ↑ „Air Peace announces Lagos-London (Gatwick)“ (de). aviation.direct (2024-yil 20-fevral).
  145. ↑ Whitaker, Greg „Air Sierra Leone reopens Freetown-Gatwick route“. Aviation Business News (2025-yil 1-may). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  146. ↑ „Air Transat adds Ottawa–London Gatwick, Quebec City–Marseille“. PAX. LogiMonde media (2025-yil 8-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 8-oktyabr.
  147. ↑ „Airbaltic“. Wexco Cargo GSSA (2025-yil 19-iyun). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  148. ↑ „airBaltic to add Tallinn-London route in 2018“. Eng.lsm.lv (2017-yil 19-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  149. ↑ Marcu, Vlad „Animawings: zboruri din București spre Londra din martie 2026“ (2025-yil 23-sentyabr).
  150. ↑ „Atlantic Airways apre i voli tra Londra Gatwick e Faroe/Vagar“ (2024-yil 8-yanvar).
  151. ↑ "Guernsey" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 412. November 2023. ISSN 1466-8718. 
  152. ↑ „Azerbaijan Airlines launches flights to another London airport“. News.az (2024-yil 18-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  153. ↑ Shah, Dillon „This week's long-haul flight schedule changes from Europe“. AGN (2025-yil 20-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 23-dekabr.
  154. ↑ „BA returns to Stansted with three routes“. Travel Weekly.
  155. ↑ Gill, Rob „British Airways launches second route to Ghana“. Business Travel News Europe (2023-yil 30-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  156. ↑ 156,00 156,01 156,02 156,03 156,04 156,05 156,06 156,07 156,08 156,09 156,10 156,11 156,12 156,13 156,14 156,15 156,16 156,17 156,18 156,19 156,20 156,21 156,22 156,23 156,24 156,25 156,26 156,27 156,28 156,29 156,30 156,31 156,32 156,33 156,34 156,35 156,36 156,37 156,38 156,39 156,40 156,41 156,42 156,43 156,44 156,45 156,46 156,47 156,48 Moffat, Macaully „Everywhere you can fly with British Airways from Gatwick amid expansion plans“. The Argus (2025-yil 22-fevral). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  157. ↑ Brandler, Hannah „British Airways unveils cabin upgrades, free messaging and route resumptions to Kuala Lumpur and Bangkok“. Business Traveller (2024-yil 5-mart).
  158. ↑ „British Airways programa nova rota entre Londres Gatwick e a ilha da Madeira“ (2023-yil 27-dekabr).
  159. ↑ 159,0 159,1 159,2 Orban, André „British Airways adds Rabat, Graz, and expanded Madrid service to short-haul network“ (2025-yil 9-iyul).
  160. ↑ Molyneaux, Ian „Gatwick launches 15 new routes this summer, 5 airline debuts“. AeroTime (2024-yil 19-iyun). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  161. ↑ „News for Airlines, Airports and the Aviation Industry“. CAPA.
  162. ↑ „British Airways Adds Five New Short-Haul Services to Its London Gatwick Network“ (2023-yil 4-yanvar). 2023-yil 2-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 4-yanvar.
  163. ↑ „BA Euroflyer to operate flights to Lapland and Larnaca this winter“. Travel Weekly.
  164. ↑ „CAPA“. News for Airlines, Airports and the Aviation Industry (2025-yil 10-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 12-dekabr.
  165. ↑ Paris, Natalie. „British Airways launches new flight to Costa Rica“ (2016-yil 4-fevral).
  166. ↑ „British Airways Launches Gatwick - Vancouver“ (2022-yil 24-avgust).
  167. ↑ „NEWS & OFFERS: Radisson 35% off January Sale, British Airways Flies First New World Traveller Plus & BA Adds Gatwick to Chania“. Turning left for less (2025-yil 22-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 23-dekabr.
  168. ↑ „BA Returns To Sharm el Sheikh“. Circle Divers.
  169. ↑ „News for Airlines, Airports and the Aviation Industry“. CAPA.
  170. ↑ Sharma, Anurag „China Southern Inaugurates New Flights from Guangzhou to London Gatwick with 787“. Aviation A2Z (2024-yil 22-iyun). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  171. ↑ „News for Airlines, Airports and the Aviation Industry“. CAPA. 2023-yil 26-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 26-sentyabr.
  172. ↑ Recklies, Benjamin „Condor gibt weiter Gas bei Zubringerflügen: Neues Ziel London Gatwick“ (de). aeroTELEGRAPH (2025-yil 14-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 14-noyabr.
  173. ↑ Green, Daniel „Airline opens first UK route from Gatwick, with more flights planned for summer“. The Argus (2022-yil 4-aprel). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  174. ↑ „Corendon Airlines adds Crete to summer 2024 programme“. Travel Weekly.
  175. ↑ "Split, Croatia" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 1021–1022. August 2023. ISSN 1466-8718. 
  176. ↑ 176,00 176,01 176,02 176,03 176,04 176,05 176,06 176,07 176,08 176,09 176,10 176,11 176,12 176,13 176,14 176,15 176,16 176,17 176,18 176,19 176,20 176,21 176,22 176,23 176,24 176,25 176,26 176,27 176,28 176,29 176,30 176,31 176,32 176,33 176,34 176,35 176,36 176,37 176,38 176,39 176,40 176,41 176,42 176,43 176,44 176,45 176,46 176,47 176,48 176,49 176,50 176,51 176,52 176,53 176,54 176,55 176,56 176,57 176,58 176,59 176,60 176,61 176,62 176,63 176,64 176,65 176,66 176,67 176,68 176,69 176,70 176,71 176,72 176,73 176,74 176,75 176,76 176,77 176,78 176,79 176,80 176,81 176,82 176,83 176,84 176,85 176,86 176,87 176,88 176,89 176,90 176,91 176,92 176,93 176,94 176,95 Lounge, Henry @ The Getaway „Where do easyJet fly to from London Gatwick Airport?“. The Getaway Lounge UK (2022-yil 4-avgust). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.[sayt ishlamaydi]
  177. ↑ „Easyjet startet mit drei Routen am Flughafen Düsseldorf“. aerotelegraph.com (2024-yil 7-noyabr).
  178. ↑ 178,00 178,01 178,02 178,03 178,04 178,05 178,06 178,07 178,08 178,09 178,10 "London, UK" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 572–595. August 2023. ISSN 1466-8718. 
  179. ↑ „EasyJet to launch flights and holidays to Cape Verde next summer“. TTG.
  180. ↑ „Italie, Espagne, Angleterre... EasyJet revient à l'aéroport de Strasbourg et crée quatre nouvelles lignes“ (2024-yil 6-noyabr).
  181. ↑ „EasyJet resumes Toulouse-London service for winter season“ (2025-yil 5-iyun).
  182. ↑ „EasyJet to serve Luxor for first time in more than a decade“. Travel Weekly.
  183. ↑ Orban, André „easyJet to start direct flights from London Gatwick and Manchester to Kittilä Airport in November“. Aviation24.be (2023-yil 13-iyul). 2023-yil 14-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 14-iyul.
  184. ↑ „EasyJet launches Reus to London Gatwick route for summer 2026“. Catalan News (2025-yil 18-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 18-dekabr.
  185. ↑ https://www.easyjet.com/en/cheap-flights/finland/rovaniemi
  186. ↑ „EasyJet adds new winter flights to Sweden from Gatwick and Manchester“.
  187. ↑ Ltd, Jacobs Media Group „EasyJet to start serving Skiathos next summer“. Travel Weekly. 2023-yil 31-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 31-oktyabr.
  188. ↑ „EasyJet establishes itself in Norway“. The Avinor Group (2024-yil 11-iyun).
  189. ↑ „Easyjet verstärkt Winterangebot am Flughafen Wien mit fünf neuen Verbindungen“ (2025-yil 17-iyun).
  190. ↑ "Salzburg, Austria" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 24 (8): 772–773. February 2023. ISSN 1466-8718. 
  191. ↑ „Emirates ramps up operations to London Gatwick with a third daily A380 service - Air Cargo Week“. Air Cargo Week (2022-yil dekabr).
  192. ↑ Aviation, EX-YU „Iraq's UR Airlines to maintain Rijeka refuelling flights“. EX-YU Aviation News (2025-yil 27-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  193. ↑ Gibbons, Brett „New Spanish airline strike threat with Iberia Express cabin crew to walkout“. Wales Online (2022-yil 17-avgust). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  194. ↑ „New Icelandair Edinburgh route to operate year round“ (pt). Travel Weekly (2025-yil 31-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  195. ↑ Calder, Simon „London Gatwick to Cornwall flights to resume this month after Eastern Airlines collapse“. The Independent (2025-yil 7-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 7-noyabr.
  196. ↑ Sipinski, Dominik „UK's Skybus secures own Gatwick slots for PSO ops“. ch-aviation (2025-yil 24-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 24-dekabr.
  197. ↑ „Jet2 to introduce Gatwick flights and holidays“ (pt). Travel Weekly (2025-yil 31-mart). Qaraldi: 2025-yil 12-noyabr.
  198. ↑ 198,00 198,01 198,02 198,03 198,04 198,05 198,06 198,07 198,08 198,09 „Jet2 puts first winter programme on sale at new Gatwick base after 'truly phenomenal response' to launch“. TTG Media (2025-yil 18-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 18-dekabr.
  199. ↑ 199,0 199,1 „Jet2 unveils Gatwick winter programme for 2026-27“. www.travelweekly.co.uk.
  200. ↑ „Jet2 launches winter 2026 flights from Tallinn to Leeds and London Gatwick“.
  201. ↑ „Jet2 Adds Gatwick–Vienna Christmas-Market Flights, Boosting UK-Austria Capacity“. 2026-yil 6-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 30-dekabr.
  202. ↑ Brandler, Hannah „Jetblue launches Gatwick-Boston route“. Business Traveller (2022-yil 6-avgust). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  203. ↑ Caswell, Mark „Kenya Airways' Gatwick service to start in July“. Business Traveller (2025-yil 19-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  204. ↑ „New airline replacing Air Malta to fly on March 31, 2024“. Times of Malta (2023-yil 2-oktyabr). 2023-yil 17-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 24-oktyabr.
  205. ↑ „Norse Atlantic Airways“. Norse Atlantic Airways. 2023-yil 7-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 13-avgust.
  206. ↑ 206,0 206,1 206,2 Moffat, Macaully „'Landmark' new route launches at Gatwick Airport to 'vibrant' Asian city“. The Argus (2025-yil 28-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  207. ↑ „Norse Atlantic Connects Gatwick with Bangkok on New Direct Service“ (2025-yil 22-fevral).
  208. ↑ „Norse Atlantic Airways Introduces New Route Between London Gatwick and Cape Town“ (2024-yil 8-aprel).
  209. ↑ „Our Destinations“. Norwegian Air. 2021-yil 22-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 16-noyabr.
  210. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 122–123. ISSN 1466-8718. 
  211. ↑ „Norwegian Air to start Gatwick route to home of Lego“.
  212. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 427–430. ISSN 1466-8718. 
  213. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 258–262. ISSN 1466-8718. 
  214. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 793–797. ISSN 1466-8718. 
  215. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 1004–1005. ISSN 1466-8718. 
  216. ↑ 216,0 216,1 216,2 „Norwegian Air releases summer 2026 schedule from UK“ (pt). Travel Weekly (2025-yil 31-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  217. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 1065–1066. ISSN 1466-8718. 
  218. ↑ „Norwegian Air to start Gatwick-Gothenburg service“. Travel Weekly.
  219. ↑ „Norwegian starter "nissefly" fra London og München“ (2024-yil 6-may).
  220. ↑ Umarova, Nigora „Qanot Sharq Launches Regular Flights Between Tashkent and London“. Kursiv Media Uzbekistan (2025-yil 15-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 15-noyabr.
  221. ↑ „Qatar Airways to Resume Flights to London Gatwick“. Qatar Airways.
  222. ↑ "Casablanca" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 194–195. November 2023. ISSN 1466-8718. 
  223. ↑ "Tangier, Morocco" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 1056. August 2023. ISSN 1466-8718. 
  224. ↑ „RAM onthult "uitzonderlijk" zomervluchtschema“ (nl). MarokkoNU.nl (2023-yil 27-mart). 2023-yil 27-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 27-mart.
  225. ↑ „Saudia Launches New Neom Bay to London Gatwick Flights“. Body and Soul International (2025-yil 17-yanvar). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  226. ↑ „Singapore Airlines to launch London Gatwick service“. Business Traveller (2023-yil 18-dekabr).
  227. ↑ „SkyAlps atterrera' a Londra Gatwick da meta' aprile“ (2024-yil 6-fevral).
  228. ↑ „CAPA“. News for Airlines, Airports and the Aviation Industry (2023-yil 23-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  229. ↑ 229,0 229,1 229,2 Software, Caria „SunExpress opens 2024 in UK, goes for big capacity increase“. Caria Holidays (2024-yil 31-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  230. ↑ „SunExpress'ten 2026 Yazında Londra ve Manchester Hamlesi“ (2025-yil 26-may).
  231. ↑ Gill"], ["Rob „Swiss to extend new summer services into winter season“. Business Travel News Europe (2024-yil 28-may). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  232. ↑ "Geneva, Switzerland" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 24 (8): 318–323. February 2023. ISSN 1466-8718. 
  233. ↑ 233,0 233,1 Orban, André „TAP serves three airports in London: the City Airport joins Heathrow and Gatwick“. Aviation24.be (2017-yil 31-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  234. ↑ 234,00 234,01 234,02 234,03 234,04 234,05 234,06 234,07 234,08 234,09 234,10 234,11 234,12 234,13 234,14 234,15 234,16 234,17 234,18 234,19 234,20 234,21 234,22 234,23 234,24 234,25 234,26 234,27 234,28 234,29 234,30 234,31 234,32 234,33 234,34 234,35 234,36 234,37 234,38 234,39 234,40 234,41 234,42 234,43 234,44 234,45 234,46 234,47 234,48 „Flight Timetable“ (en-GB). TUI.
  235. ↑ 235,0 235,1 235,2 235,3 235,4 235,5 235,6 Nath, Kanchan „TUI UK bolsters summer 2025 flying programme with focus on choice and flexibility“ (2024-yil 3-aprel).
  236. ↑ „TUI to re-start flights from UK to Jamaica“. Loop News.
  237. ↑ „Tui to reintroduce Scotland to Sharm el-Sheikh flights“ (2019-yil 3-dekabr).
  238. ↑ „Tourism season maiden flights kick-start in October - The Point“. thepoint.gm.
  239. ↑ „How to fly to Barbados for £269 return“ (2020-yil 16-yanvar).
  240. ↑ „Tui River Cruises unveils summer 2024 programme“. 2022-yil 15-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 15-dekabr.
  241. ↑ „Girona airport gets nine additional summer destinations“. www.catalannews.com (2024-yil 10-may).
  242. ↑ „TUI puts 2026 Lapland day trips on sale“.
  243. ↑ „A new airline and more direct routes – what's in store for UK to Caribbean flights?“. Travel Weekly.
  244. ↑ „TUI returning Ohrid route in 2026“ (2024-yil 31-dekabr).
  245. ↑ Hutchings, Rhys „New TUI Airways UK Summer 2018 Routes“ (2017-yil 22-dekabr).
  246. ↑ „Tui expands winter holiday options with early release of 2026-27 programme“. Travel Weekly.
  247. ↑ Orban, André „A TUI Airways Boeing 737 MAX 8 is named "Reykjavik" during a ceremony at Keflavik Airport“ (2023-yil 21-dekabr).
  248. ↑ „Crystal Ski Holidays, part of TUI, launches ski trips with direct flights from London Gatwick to Sälen Trysil“. scandinavianmountains.se. Qaraldi: 2024-yil 25-sentyabr.
  249. ↑ „WTM London: Skiathos Strengthens Airline Connections for 2025 | GTP Headlines“. GTP Headlines (2024-yil 6-noyabr).[sayt ishlamaydi]
  250. ↑ „TUI announces brand new Newcastle to Sofia flights for winter 2026 season“ (2025-yil 25-iyun).
  251. ↑ „Tunisia: Tunisair operates 4 weekly flights to Heathrow, 2 to Gatwick“. African Manager (2024-yil 5-iyul). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  252. ↑ Caswell, Mark „Turkish Airlines adds flights from Birmingham, Dublin, Edinburgh, Gatwick, Heathrow and Manchester“. Business Traveller (2025-yil 10-iyun). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  253. ↑ „Instead of Heathrow, the "Turkmenistan" Airlines plane will land at Gatwick“. Turkmenportal (2025-yil 3-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  254. ↑ Anthony Wesaka. „Uganda Airlines launches London Gatwick route“ (2025-yil 20-mart). Qaraldi: 2025-yil 20-mart.
  255. ↑ Gill"], ["Rob „Uzbekistan Airways to introduce new route from Gatwick“. Business Travel News Europe (2024-yil 12-mart). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  256. ↑ „Volotea lance une ligne régulière entre Brest et Londres dès cet automne - France Bleu“ (2024-yil 18-iyun).
  257. ↑ 257,00 257,01 257,02 257,03 257,04 257,05 257,06 257,07 257,08 257,09 Casey, David „Vueling To Open London Gatwick Base“. Aviation Week Network (2022-yil 20-yanvar). Qaraldi: 2025-yil 3-dekabr.
  258. ↑ 258,00 258,01 258,02 258,03 258,04 258,05 258,06 258,07 258,08 258,09 258,10 "London, UK LON" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 26 (11): 609-633. May 2025. ISSN 1466-8718. OCLC 41608313. 
  259. ↑ „Wizz Air is to start serving Jeddah in Saudi Arabia from Gatwick“. travelweekly. Qaraldi: 2024-yil 9-sentyabr.
  260. ↑ „Wizz Air to base first ever A321XLR at Gatwick for launch of direct Jeddah route“. airlinergs. 2025-yil 12-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2024-yil 9-sentyabr.
  261. ↑ 261,0 261,1 „Wizz Air adds second Saudi destination to Gatwick network“.
  262. ↑ „Wizz Air adds Prague and Hurghada to Gatwick network“. 2023-yil 2-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 25-may.
  263. ↑ McNeill, Linsey „Wizz announces 14 new routes from Gatwick“. Travel Gossip - Home (2025-yil 20-iyun). Qaraldi: 2025-yil 16-noyabr.
  264. ↑ Italiavola, Pubblicato da „Nuova rotta Wizz Air in vendita“ (it). Italiavola & Travel (2025-yil 11-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 12-dekabr.
  265. ↑ „Wizz Air confirms new Polish connection from Gatwick“. Travel Weekly.
  266. ↑ „Wizz Air launches new seasonal route from Gatwick Airport to Lyon“ (2022-yil 3-noyabr).
  267. ↑ "Sharm el-Sheikh, Egypt" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 24 (8): 828. February 2023. ISSN 1466-8718. 
  268. ↑ „Wizz Air launches new route from the UK to the 'Maldives of Europe' with flights from £19.99“. www.gbnews.com.[yaxshiroq manba kerak]
  269. ↑ „Wizz Air Launches New Direct Flight from London Gatwick to Varna, Bulgaria - Travel and Tour World“ (2024-yil 14-may).

Adabiyotlar

  • Gwynne, Peter. (1990) A History of Crawley (2nd Edition) Philmore. ISBN 0-85033-718-6
  • King, John, with Tait, Geoff, (1980) Golden Gatwick – 50 Years of Aviation, British Airports Authority.
  • King, John, (1986) Gatwick – The Evolution of an Airport, Gatwick Airport Ltd. and Sussex Industrial Archaeology Society. ISBN 0-9512036-0-6
  • Bain, Gordon, (1994), Gatwick Airport, Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-468-X
  • Tait, Geoffrey, (1984), The Gatwick Express, G. Tait & Associates Ltd. ISBN 0-95088-020-5
  • ; Ritchie, BerryFly me, I'm Freddie. Weidenfeld and Nicolson, 1980. ISBN 0-297-77746-7. 
  • Thomson, Adam. High Risk: The Politics of the Air. Sidgwick and Jackson, 1999. ISBN 0-283-99599-8. 
  • Simons, Graham M.. The Spirit of Dan-Air. GMS Enterprises, 1993. ISBN 1-870384-20-2. 
  • Simons, Graham M.. It was nice to fly with friends! The story of Air Europe. GMS Enterprises, 1999. ISBN 1-870384-69-5. 
  • Branson, Richard. Losing my Virginity – The Autobiography, 2nd reprint, Virgin Books Ltd, 2006. ISBN 0-7535-1020-0. 
  • Financial Times, 26 October 2007. UK Edition. 
  • Skyport – Gatwick edition (Dixon, A., "Second runway plans to remain grounded", pp. 1, 3), 26 February 2010. 
  • Financial Times, 10 February 2010. UK Edition. 
  • Wood, Alan. „Hoping for a Junkers: More Recollections on Prewar Airline Exploits From a Fledgling Gatwick Airport“. Air Enthusiast, No. 83, September–October 1999, pp. 52–57. ISSN 0143-5450
  • Woodley, Charles. Gatwick Airport: The First 50 Years. Stroud, UK: History Press, 2014. ISBN 978-0-7509-5797-7. 

Havolalar

Vikiomborda „Gatvik aeroporti“ mavzusi boʻyicha mediafayllar bor.
Vikisayohatda uchun sayohat qoʻllanmasi mavjud Gatvik aeroporti.


Manba xatosi: <ref> tags exist for a group named "izoh", but no corresponding <references group="izoh"/> tag was found 

"https://ziyosfera.uz/index.php?title=Gatvik_aeroporti&oldid=447010" dan olindi