Kontent qismiga oʻtish

Qamchiq dovoni

ZiyoSfera, erkin ensiklopediya

Qamchiq dovoni — Qurama tizma togʻlarida, Toshkent va Namangan viloyatlari chegarasida joylashgan. Bal. 2269 m, shimoli-gʻarbda Kuyindi tizmasi (1874 m) va janubisharqda Sulukota (2334 m) tizma togʻlarining tutashgan joyida. Dovon trias davrining konglomerat, qumtosh, alevrolit qatlamlarl ustida yotuvchi kvarsli porfir, tuf, lavali jinslardan tashkil topgan. Relyefi kuchli parchalangan, yonbagʻirlari tik. Tub jinslar yalangʻoch. Dovondan Toshkent—Oʻsh avtomobil yoʻli oʻtgan. Dovondan qadimda Buyuk ipak yoʻlining shimoliy tarmoqlaridan biri oʻtgan. Keyingi asrlarda ham savdo karvonlarining qatnovi toʻxtamagan. 1990-yillar oxirida respublikada avtomobil transportining rivojlanishi munosabati bilan dovondan oʻtuvchi yoʻl jahon andozalariga moslab taʼmirlandi. Jami uzunligi 2,5 km boʻlgan Rezak va Kamchikda zamonaviy tunnel inshootlari ishga tushirildi. Endilikda dovonda transport harakati yil davomida xavfsiz boʻlishi uchun barcha imkoniyatlar yaratilgan.[1]

Qamchiq dovoni

Qamchiq dovoni bu Oʻzbekistonning eng muhim transport linyalaridan biri hisoblanadi bu dovon Oʻzbekistonning Fargʻona vodisini boshqa viloyatlar bilan bogʻlaydi va u savdo jihatidan juda katta ahamyatga ega. Fargʻona vodisini 3 ta viloyatini Andijon, Namangan va Fargonani bogʻlovchi yagona yoʻl hisoblanadi. Dovonni asosiy qismi Qurama togʻ tizmasidan oʻtadi va u dengiz sathidan 3-4 ming metr mahimum baladlikka ega. Asosan mashinalar va Ogʻir yuk mashinalari harkatlanishi uchun moslashgan va mashinalar qatnovi kuniga 2-5 ming atrofida mashinalar harakatlanadi.

Tarixi

1957-yil Toshkent — Qoʻqon (Qamchiq dovoni orqali) Avtomobil yoʻli foydalanishga topshirildi (uz. 240 km). 1957-yil respublika avtomobil yoʻllari tarmoqlari roʻyxati oʻtkazildi va unda shu choqqacha koʻplab marotaba rekanstruksiya ishlari olib borilgan va zamonaviy va tekis asfalt oʻtkazilgan va 2013-yili Ispaniyalik mutaxasislar bilan hamkorlikda butun yoʻl boʻylab toʻliq taʼmirlash ishlari olib borilyapti shu jumladan yoʻlni eniga kengaytirish va asfalt oʻrniga chidamli beton mahsulaotlari oʻtkazilyapti.

Galareya

Manbalar

  1. ↑ OʻzME. Birinchi jild. Toshkent, 2000-yil

naesmi.uz (Wayback Machine saytida 2020-11-01 sanasida arxivlangan)