Mark Markes

Mark Markes Alenta (ispancha: Marc Márquez Alentà, tugʻ.1993-fevral 17-yil, Kataloniya, Ispaniya) — mototsikl poygachisi, Repsol Honda jamoasining uchuvchisi, MotoGP toifasida olti karra jahon chempioni (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019). Tarixdagi eng muvaffaqiyatli mototsikl poygachilaridan biri, koʻplab rekordlar egasi, eng yosh MotoGP chempioni va 1978-yildan beri premer-klassdagi birinchi debyutant chempion (Kenni Robertsdan keyin).

Kichik ukasi Aleks Markes ham muvaffaqiyatli mototsikl poygachisi, 2014-yil Moto3 va 2019-yil Moto2 chempioni.

2020-yilgi mavsumning birinchi Gran-prisida u jiddiy halokat va jarohatga uchradi, bu esa uni mavsumning qolgan qismini va keyingi ikki poygani oʻtkazib yuborishga majbur qildi.

Martaba

Yosh uchuvchi birinchi marta 5 yoshida mototsiklga chiqgan. Mark oʻz faoliyatini enduroda boshlagan va 2001-yilda Kataloniya chempioniga aylangan.

Ammo Markesning haqiqiy iste'dodi 2002-yilda endurodan aylanma poygaga oʻtganida paydo boʻldi, bu yerda Markes debyut yilida Kataloniya chempionatida uchinchi oʻrinni egalladi.

2003-yilda Mark Open Racc 50 chempionatida chempionlikni qoʻlga kiritadi.2004-yilda Mark Markes Emilio Alzamor boshchiligida Monlau Competicion jamoasida oʻynay boshlaydi va allaqachon 2005 va 2006-yillarda Kataloniya 125cc kubogi chempionligida ikkita chempionlikni qoʻlga kiritadi.

2007-yilda Markes Ispaniya CEV chempionatida Avstriyaning rasmiy zavodidan KTM 125 FRR mototsiklida oʻzining birinchi haqiqiy sinovini oʻtkazadi. Oʻsha yilning iyun oyida Mark Xeresdagi trekda qoʻlga kiritilgan ajoyib gʻalaba evaziga birinchi marta shohsupaning eng yuqori pogʻonasiga koʻtarildi.

2007-yilda erishilgan boshqa muhim natijalar bilan bir qatorda Markes oʻzining yaxshi xulq-atvorini yaqqol namoyon etib, xalqaro e’tirofga erishdi. 2008-yilda esa Mark KTM Repsol jamoasi bilan 125cc toifasida MotoGP jahon chempionatiga koʻchib oʻtdi.

Shunga qaramay, natijalar uzoq kutilmadi, debyut yilidagi eng yosh chavandozlar Jahon chempionati mavsumini kuchli oʻntalikda yakunladi. Mark Markes 15 yoshida jahon chempionati shohsupasini egallab, Dani Pedrosadan rekordni qoʻlga kiritib, mototsiklda eng yosh ispaniyalik haydovchiga aylandi.

Yil davomida bir mavsumda 10 ta gʻalabaga erishgan Mark 17 yoshida 125cc toifasida jahon chempioni boʻldi va bu muvaffaqiyatdagi eng yosh ispaniyalik haydovchiga aylandi.

Mark Moto2-ga koʻchib oʻtgan yili. Mavsum boshlanishi omadsiz chiqdi: dastlabki uchlikda Markes baxtsiz hodisalar tufayli yakunlay olmadi. Biroq, keyin Mark mavsum davomida 7 ta gʻalaba qozondi (birinchi marta Fransiyada, Le Manda) va mavsum oxirida ikkinchi oʻrinni egallab, unvonni Stefan Bredlga boy berdi.

Mark Markes keyingi yili Moto2 chempioniga aylandi. Uning hisobida 9 gʻalaba, 17 poygada 14 shohsupa. Ushbu natijalar tufayli Mark Moto GPga oʻtishga muvaffaq boʻldi.

2013-yilgi mavsumdan boshlab u Moto GP chempionatining Repsol Honda jamoasida oʻynamoqda. Qizigʻi shundaki, 2013-yilgacha yangilik qoidasi amalda edi, ya'ni qirollik sinfiga endigina kelgan uchuvchi "zavod" jamoasida oʻynay olmasdi. 2013-yildan buyon bu qoida bekor qilindi va Markes sinfda toʻgʻridan-toʻgʻri "zavod" jamoasiga oʻtgan birinchi kalxatchiga aylanadi.

Qirollik toifasidagi ilk poygasida Mark Markes shohsupaga koʻtarildi. Va Amerika qit'asi boʻylab Ostindagi ikkinchi Gran-prida u Moto GPda birinchi gʻalabasini qoʻlga kiritdi.

Moto GPning birinchi mavsumida chempionlikni qoʻlga kiritgan. 20 yoshida Markes har uch toifada ham chempionlikni qoʻlga kiritgan eng yosh haydovchiga aylandi.

2019-yilda u Le Mans trassasida oʻtkazilgan Fransiya Gran-prisi MotoGP jahon chempionatida gʻolib chiqdi.

2019-yilda Mark Markes Yaponiyada Montegi trassasida oʻtkazilgan Moto GP Gran-prisi saralashida ham gʻolib chiqdi.