Kontent qismiga oʻtish

Buenos Ayres metropoliteni

ZiyoSfera, erkin ensiklopediya
Buenos Ayres metropoliteni
 
Maʼlumot
Davlat Argentina
Shahar Buenos Ayres
Ochilgan vaqti 1913-yil 1-dekabr
Boshqaruvchi shirkat Subterráneos de Buenos Aires S.E.
Davlat Argentina
Uzunligi 54.9 km
Stantsiyalari soni 104 ta
Yoʻllari soni 7 ta
Kunlik yoʻlovchilar soni 1.38 million
Yillik yoʻlovchilar soni 503,7 million
Boshligʻi {{{Boshligʻi}}}
Sxemasi
Tasvir yaratishda xatolik:

Buenos Ayres metropoliteni (ispancha: Subterráneo de Buenos Aires) — Argentina poyataxti Buenos Ayres shahri aholisiga xizmat koʻrsatadigan metropoliten. Ushbu tarmoqning birinchi boʻlimi (Plaza de Mayo-Plaza Miserere) 1913-yilda ochilgan boʻlib, u dunyodagi 13-metroga aylandi va Lotin Amerikasida, Janubiy yarimsharda va ispan tilida soʻzlashuvchi dunyoda birinchi metro temir yoʻliga aylandi. Madrid metrosi besh yildan keyin yaʻni 1919-yilda ochilgan boʻlib ikkinchi oʻrinda turadi. 2015-yilga kelib, Buenos Ayres metro tizimiga ega Argentinaning yagona shahri, ammo Cordoba shahrida (Cordoba metrosi) metro qurish taklifi bor, Rosarioda metro qurish taklifi ham koʻrib chiqilmoqda.

Tarmoq XX asrning boshlarida, juda tez kengaydi; 1944-yilga kelib uning asosiy yoʻnalishlari qurib bitkazildi, 2007-yil oxirida uning yangi liniyalari qoʻshildi. Ikkinchi Jahon Urushidan keyin kengayish surʻati keskin pasaydi. 90-yillarning oxirida kengayish tez surʻatda boshlandi va tarmoq uchun toʻrtta yangi liniya qurilishi rejalashtirildi. Shunga qaramay, tarmoqning kengayishi asosan shaharning transport ehtiyojlarini qondirdi.2015-yilga kelib, ikkita modernizatsiya rejalari taqdim etildi: Buenos-Ayres shahrining 670-sonli qonuni, F, G va I 3 ta yangi liniyalarni yaratishni taklif qilmoqda; va PETERS rejasi, bunda 2 ta liniya yaratiladi va I liniya kelajakda kengaytirish uchun qoldiriladi va yana bir qancha yoʻnalishlar boʻyicha oʻzgarishlar kiritiladi.

Butun tarmoq 1939-yilda davlat tasarrufiga oʻtkazilib, 1990-yillarning oʻrtalariga qadar u imtiyoz modeliga kirgunga qadar davlat qoʻlida va ishida qoldi. Ilgari davlat tomonidan boshqariladigan liniyalar manfaatdor xususiy tomonlarga 20 yillik imtiyozlar sifatida taklif qilingan; Ikkita qoʻshimcha liniyalar ham ushbu xususiylashtirishga kiritilgan va ularning barchasi Metrovías tomonidan 1995-yildan beri ishlaydi, garchi tarmoq va harakatlanuvchi tarkib Buenos-Ayres shahrining mulki boʻlib qolmoqda.

Tarixi

Tarmoq va xizmatlar

Narxlar va foydalanish vaqti

Yana qarang

Manbalar

Havolalar