Kontent qismiga oʻtish

Kanadadagi shahar temir yoʻl tranziti

ZiyoSfera, erkin ensiklopediya
Metro train on elevated track
Vankuverning SkyTrain tizimidagi metro transporti

Kanadadagi shahar temir yoʻl tranziti temir yoʻl ommaviy tranzit tizimlarining keng doirasini, jumladan, shaharlararo temir yoʻl, tezkor tranzit, yengil temir yoʻl va tramvay tizimlarini oʻz ichiga oladi.

Terminologiya

  • „Yoʻlovchi temir yoʻli“ deganda markaziy shahar va uning chekka hududlari oʻrtasida shahar yoʻlovchi poyezdi qatnovi nazarda tutiladi. Kanadada uchta bunday tizim mavjud.
  • „Aeroport temir yoʻl aloqasi“ markaziy shahar va yaqin atrofdagi xalqaro aeroport oʻrtasidagi temir yoʻl transportini anglatadi. Union Pearson Express-Kanadadagi yagona maxsus aeroport temir yoʻli. SkyTrainning Kanada liniyasi ham aeroportning temir yoʻl aloqasi boʻlib xizmat qiladi.
  • „Metro“ poʻlat gʻildirakli ogʻir temir yoʻl yordamida tez tranzit tizimini anglatadi. Toronto metrosi Kanadadagi yagona shunday tizimdir.
  • „Kauchuk charchagan metro“ rezina shinalar bilan ogʻir temir yoʻldan foydalangan holda tezkor tranzit tizimini nazarda tutadi. Monreal metrosi Kanadadagi yagona tizimdir.
  • „Yengil metro“ deganda oraliq yoki oʻrta sigʻimli temir yoʻldan foydalangan holda tezkor tranzit tizimi tushuniladi. SkyTrain Kanadadagi yagona toʻliq yorugʻlik metro tizimidir. Toronto metro tizimi bitta engil metro liniyasini oʻz ichiga oladi.
  • „Yengil temir yoʻl“ atamasi maxsus ajratilgan yoʻlda yengil relsli transport vositalaridan foydalanadigan temir yoʻl tranzit tizimini anglatadi. Kanadada toʻrtta shunday tizim mavjud.
  • „Streetcar“ yengil relsli transport vositalaridan toʻliq yoki asosan aralash harakatda mahalliy xizmat koʻrsatadigan koʻchalarda foydalaniladigan temir yoʻl tranzit tizimini anglatadi. Toronto tramvayi Kanadadagi yagona shunday tizimdir.
  • „Odamlarni koʻchirish“ kichik oʻlchamdagi avtomatlashtirilgan yoʻl-yoʻriqli tranzit tizimini anglatadi. Link Train Kanadadagi yagona tizimdir.
Viloyat Tizim Oʻrtacha ish kuni
mashinistlar (Q4 2019)[1] 		Texnologiya liniyalar vokzal Tizim uzunligi Qurilayotgan vokzallar Qurilayotgan vokzallar uzunligi
Calgary, Alberta CTrain 313 800 Light rail

Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/CTrain' not found. Red Line Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/CTrain' not found. Blue Line

 Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/CTrain' not found. Green Line

45 59.9 km (37.2 mi) 15 20 km (12 mi)
Edmonton, Alberta Edmonton LRT 113 804 Light rail

Capital Line Capital Line Metro Line Metro Line Valley Line Valley Line

18 24.3 km (15.1 mi) 28 27 km (17 mi)
Greater Montreal, Quebec Exo 68 500

(Q3 2019)[2] 		Commuter rail

Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Exo' not found. Candiac Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Exo' not found. Vaudreuil-Hudson Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Exo' not found. Mascouche Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Exo' not found. Mont-Saint-Hilaire Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Exo' not found. Saint-Jerome

52 204.6 km (127.1 mi) 1 –
Montreal Metro[izoh 1] 1 421 200 Rubber-tired metro

Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Montreal Metro' not found. Green Line Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Montreal Metro' not found. Orange Line Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Montreal Metro' not found. Yellow Line Lua xatosi in package.lua at line 80: module 'Module:Adjacent stations/Montreal Metro' not found. Blue Line

68 69.2 km (43.0 mi) – –
Ottawa, Ontario O-Train[izoh 1] 190 000 Light rail

Lua xatosi: expandTemplate: template "OC Transpo color" does not exist. Lua xatosi: expandTemplate: template "OC Transpo lines" does not exist. Lua xatosi: expandTemplate: template "OC Transpo color" does not exist. Lua xatosi: expandTemplate: template "OC Transpo lines" does not exist.

13 12.5 km (7.8 mi) 28 48.5 km (30.1 mi)
Greater Toronto Area, Ontario GO Transit rail services 230 500 Commuter rail

Fayl:GO Lakeshore West logo 2024.svg Lakeshore West Fayl:GO Lakeshore East logo 2024.svg Lakeshore East Fayl:GO Milton logo 2024.svg Milton Fayl:GO Kitchener logo 2024.svg Kitchener Fayl:GO Barrie logo 2024.svg Barrie Fayl:GO Richmond Hill logo 2024.svg Richmond Hill Fayl:GO Stouffville logo 2024.svg Stouffville

68 526.1 km (326.9 mi) 3 –
Union Pearson Express 11 500

(Aprel 2019)[3] 		Airport rail link Fayl:UP Express icon 2024.svg UP Express 4 23.3 km (14.5 mi) – –
Toronto subway 1 603 300 Subway[izoh 1]

Fayl:Logo of the Toronto Transit Commission.svg|1 Line 1 Yonge–University Tasvir yaratishda xatolik: Line 2 Bloor–Danforth Fayl:TTC - Line 4 - Sheppard line.svg Line 4 Sheppard

75 76.9 km (47.8 mi) 41 37.8 km (23.5 mi)
Light metro[izoh 1] Fayl:TTC - Line 3 - Scarborough RT line.svg Line 3 Scarborough
Light rail

Fayl:TTC - Line 5.svg Line 5 Eglinton Fayl:TTC - Line 6.svg Line 6 Finch West

Toronto streetcar 530 600 Streetcar 10 lines (list) 685 83 km (52 mi) – –
Terminal Link[izoh 1] People mover – 3 1.5 km (0.93 mi) – –
Metro Vancouver, British Columbia West Coast Express 10 300 Commuter rail Fayl:Translinkwce.svg West Coast Express 8 69 km (43 mi) – –
SkyTrain[izoh 1] 512 400 Light metro

Fayl:Translinkexpo.svg Expo Line Fayl:Translinkmillennium.svg Millennium Line Fayl:Translinkcanada.svg Canada Line

53 79.6 km (49.5 mi) 6[4][5] 5.7 km (3.5 mi)[6]
Waterloo Region, Ontario Ion[a] 17 166

(September 2019)[7] 		Light rail  301  Ion light rail 19 19 km (12 mi) – –
Fayl:Calgary Transit S200.jpg
Saddletowne stantsiyasida CTrain kompaniyasining Siemens S200 poyezdi

Kalgari

1981-yilda ish boshlagan Calgary Transit kompaniyasining CTrain tarmogʻi hozirda Shimoliy Amerikadagi engil temir yoʻl tranzit tizimlari orasida ish kunida ikkinchi oʻrinda turadi, bu faqat Meksikadagi Gvadalaxara yengil temir yoʻl tizimidan oshib ketadi. CTrain 2018-yilning toʻrtinchi choragida haftasiga 312 000 dan ortiq yoʻlovchini tashidi. 60 kilometrlik 60-kilometr (37 mi)CTrain yengil relsli tizimi.[8]1981-yilda bir oyoq ustida yugurishni boshlaganidan soʻng, tizim kengaydi va endi toʻrtta oyoq Kalgari chekkasiga turli yoʻnalishlarda tarqaladi. Oyoqlar ikkita marshrutga (Qizil chiziq va Moviy chiziq sifatida belgilangan) tashkil etilgan boʻlib, ular toʻrtta oyoqni shahar markazidagi tranzit savdo markazidagi umumiy yoʻllar orqali bogʻlaydi. Xronologik tartibda qurilgan tizimning mavjud toʻrt oyogʻi – janubiy oyoq(1981), shimoli-sharqiy qismi(1985), shimoli-gʻarbiy qismi(1987) va gʻarbiy qismi(2012).

  • Downtown tranzit savdo markazi janubiy 7-avenyu boʻylab qizil va koʻk chiziqlar bilan birgalikda joylashgan.
  • Qizil chiziq 32.2-kilometr (20.0 mi) janubiy va shimoli-gʻarbiy oyoqlarni shahar markazidagi tranzit savdo markazi orqali bogʻlaydigan chiziq.
  • Moviy chiziq 23-kilometr (14 mi) shimoli-sharqiy va gʻarbiy oyoqlarni shahar markazidagi tranzit savdo markazi orqali bogʻlaydigan chiziq.

Yashilchiziq yangi janubi-sharqiy va shimoliy oyoqlarni shahar markazidagi tunnel orqali bogʻlaydigan rejalashtirilgan chiziqdir.[9]

Fayl:Bay-Enterprise Square LRT Station (20581703943).jpg
Bay/Enterprise Square stantsiyasida Edmonton LRT poyezdi

Edmonton

Edmonton tranzit tizimining LRT tizimi 1978-yilda ochilganidan 2015-yilgacha faqat bitta liniyadan iborat edi. Hozirgi 24.3-kilometr (15.1 mi) tizim oʻz marshrutining bir qismini baham koʻradigan asl Capital Line va yangi Metro liniyasini oʻz ichiga oladi. Vodiy liniyasining birinchi bosqichi qurilmoqda.

  • Poytaxt chizigʻi taxminan shimoldan janubga, shimoli-sharqda Edmonton va Century Park jamoasi oʻrtasida tunnellar va darajadagi yoʻllar bilan oʻtadi. Oltita stantsiya yer ostida, qolgan toʻqqiztasi esa oʻz darajasida.
  • Metro liniyasi Shimoli-gʻarbiy NAIT tomon yoʻnaltirilgunga qadar Sogʻliqni saqlash fanlari/Yubileyning kapital liniyasi va yer osti qismlari orqali oʻtadi.[10][11]
  • Vodiy liniyasi hozirda qurilmoqda. Past qavatli chiziq janubi-sharqga shahar markazidan Mill-Vudsgacha boradi.[12][13]

Poytaxt, Metro va Vodiy yoʻnalishlarini kengaytirish tasdiqlandi. Ikkita yangi liniya – Energiya va Festival liniyalarini qurish taklif qilindi.[14]

Fayl:AMTSBLG.JPG
Mont-Saint-Hilaire liniyasida Exo poezdi.
Fayl:Metro de la Concorde.jpg
Monreal metro poyezdi De La Konkord stantsiyasiga yetib keldi.

Monreal

Exo Buyuk Monrealda, jumladan Monreal oroli, Monreal va Janubiy Shorda beshta shaharlararo temir yoʻl liniyasini boshqaradi. Har bir chiziq Monreal markaziy stantsiyasida yoki Lucien-L’Allierda tugaydi, ikkalasi ham Monreal shahar markazida, metro tizimiga ulanadi. Tizimning aksariyati Kanada milliy yoki Kanada Tinch okeani trassasida ishlaydi. Exo ilgari 2020-yilda xizmat koʻrsatish tugaguniga qadarRoyal Tunnel togʻi va Deux-Montagnes liniyasiga egalik qilgan va boshqargan. Réseau tezkor metropoliten engil metro tizimi Qirollik togʻi tunnelini va Deux-Montagnes liniyasini egallashga moʻljallangan.

Monreal metrosi Kanadadagi ikkinchi eng gavjum temir yoʻl tranzit tizimidir Parij metrosidan ilhom olib, u rezina charchagan metro texnologiyasidan foydalanadi, bu Kanadadagi yagona tizimdir.69.2-kilometr (43.0 mi) tizim Monreal orolining shimoliy, sharqiy va markaziy qismlariga, shuningdek, Laval va Longueuil chekkalariga xizmat koʻrsatadigan toʻrt liniyadagi 68 ta stansiyaga ega. Metro 1966-yilda sharq-gʻarbiy yashil chiziq va shimoli-janubiy toʻq sariq chiziq bilan boshlangan.[15]1966-yildan beri bir qator kengaytmalar asl chiziqlarni kengaytirdi va sariq va koʻk chiziqlarni qoʻshdi.

  • Yashil chiziq 22.1-kilometr (13.7 mi) Angrignon va Onore-Beaugrand oʻrtasida shimoli-sharqdan janubi-gʻarbga oʻtadigan chiziq. Ikki uchi Monreal shahri markazidagi De Meysonneuve bulvari ostidan oʻtadigan markaziy qism orqali bogʻlangan.
  • Orange Line 30.0-kilometr (18.6 mi) U shaklidagi chiziq. Markaziy qism Monreal shahar markazidan, Yashil chiziq chizigʻidan janubda oʻtadi. Ikki oyoq shimoli-gʻarbdagi Kot-Vertu va Monrealning shimoli-sharqidagi Lavaldagi Montmorentsi bilan bogʻlanadi.
  • Sariq chiziq 4.25-kilometr (2.64 mi) uchta stantsiyali chiziq. U tizimning eng gavjum bekati boʻlgan Berri-UQAM stantsiyasida Yashil va Apelsin liniyalariga ulanadi va Sent-Xelen oroli va Longueilni bogʻlash uchun Sent-Lorens daryosi ostidan oʻtadi.
  • Moviy chiziq 9.7-kilometr (6.0 mi) chiziq. U Yashil chiziqdan shimoldan shimoli-sharqdan janubi-gʻarbga tekislikda oʻtadi va sharqiy orolni toʻq sariq chiziqning ikkala oyogʻi bilan bogʻlaydi.

Moviy chiziqning sharqqa choʻzilishi 2021-yilda qurilishni boshlash rejalashtirilgan.

Fayl:Otrain.jpg
Trillium liniyasida Ottavaning O-poyezdi .

Ottava

O-poyezd 2001-yilda Ottavaning Transitway avtobus tezkor tranzit tizimini toʻldirish uchun engil temir yoʻl pilot loyihasi sifatida boshlangan. Hozirda Trillium Line deb nomlanuvchi ushbu asl liniyani qurish nisbatan arzon edi($21 million)oʻzining bir izli marshruti boʻylab bir oz foydalanilgan yuk-temir yoʻl yoʻnalishi boʻylab va yoʻllar boʻylab havo liniyalarini qurish xarajatlarini oldini olish uchun dizel koʻp birliklari (DMU) ishlatilganligi sababli. Konfederatsiya liniyasi 2019-yil sentabr oyida ochilib, tranzit yoʻlining bir qismini shahar markazi orqali oʻtuvchi yer osti tunneliga almashtirdi.[16][17]

  • Konfederatsiya liniyasi (1-qator) – bu Blerdan Tunney yaylovigacha sharqdan gʻarbga oʻtadigan engil temir yoʻl liniyasi boʻlib, u har bir terminalda tranzit yoʻliga va Bayviewdagi Trillium liniyasiga ulanadi. Chiziq yer ostida ham, yer yuzasida ham oʻtadi va butunlay navbat bilan ajratilgan. Shahar markazida uchta er osti stantsiyasi boʻlgan tunnel bor.[18]
  • Trillium liniyasi(2-qator) 8-kilometr (5.0 mi) Bayview stantsiyasidan Grinboro stantsiyasiga shimoldan janubga oʻtadigan dizel yengil temir yoʻl liniyasi shimoliy terminalida Konfederatsiya liniyasi va janubiy terminalida Tranzit yoʻli bilan bogʻlanadi. Bitta yoʻl chizigʻi boʻylab uchta oʻtuvchi siding mavjud.

Ottavadagi O-poezdni kengaytirishning 2-bosqichi hozirda qurilmoqda, bu Konfederatsiya chizigʻini sharq va gʻarbga va Trillium liniyasini janubga kengaytiradi.

Fayl:GO Transit Bombardier Bilevel CEM 322.JPG
Union stantsiyasida GO tranzit poyezdi
Fayl:St George TTC Rocket.jpg
Sent-Jorj stantsiyasida Toronto Rocket metro poyezdi
Fayl:King Street Pilot Project - Planters & furniture near Charlotte St.jpg
King Street tranzit ustuvor koridoridagi 504 King tramvayi

Toronto

GO Transit Buyuk Oltin Taqada, jumladan Toronto, Hamilton, kitchener, Niagara, oshava, barri va Guelf shaharlaridagi shaharlararo temir yoʻl xizmatlarini boshqaradi. Uning ettita liniyasining har biri Toronto markazidagi Union Stationda tugaydi. Haftada oʻrtacha 217, 500 haydovchiga ega boʻlib, bu Kanadadagi eng gavjum temir yoʻl xizmati va Shimoliy Amerikada beshinchi eng band. Hozirda amalga oshirilayotgan GO Expansion loyihasi elektrlashtirish, yangi trassa, koʻpriklar va tunnellarni tizimga olib keladi, bu esa oʻz liniyasining beshta qismiga 15daqiqalik chastotalar bilan kun boʻyi ikki tomonlama xizmat koʻrsatish imkonini beradi.

GO Transitning bosh agentligi Metrolinx, shuningdek, Union Station va Toronto Pearson xalqaro aeroporti oʻrtasidagi aeroport temir yoʻli boʻlganUnion Pearson Expressni boshqaradi. U2015-yilgi Panamerika oʻyinlari oldidan ochilgan va 3.3-kilometr (2.1 mi) boʻylab sayohat qilishdan oldin oʻz yoʻnalishining katta qismini GOning Kitchener liniyasi bilan baham koʻrgan. aeroportga temir yoʻl tarmogʻi. Aeroportda liniya aeroport terminallari va garaj oʻrtasida yoʻlovchilarni tashuvchi bepul odamlar koʻchiruvchiTerminal Link bilan bogʻlanadi.

Toronto tranzit komissiyasining 76.9-kilometr (47.8 mi)metro Kanadaning eng qadimgi tezkor tranzit tizimi boʻlib, 1954 yilda „Yonge metrosi“ sifatida ochilgan [19] Bu, shuningdek, Kanadaning eng gavjum tizimi boʻlib, haftada oʻrtacha 1,603, 300 mashinistlar.[1]Bu intermodal tizim boʻlib, uchta metro liniyalari va bitta engil metro liniyasi boʻlib, jami 75stantsiyaga ega, Kanadadagi har qanday tizimdan eng koʻp. Tizim Torontoning har bir sobiq munitsipalitetlarini, shuningdek, vogan chekkasini bogʻlaydi.

  • 1-qator Yonge-Universitet Torontodagi eng qadimgi, eng uzun va eng gavjum universitetdir. U U-shaklini hosil qiladi, uning bazasida Union stantsiyasi joylashgan boʻlib, Torontoning shaharlararo va shaharlararo temir yoʻl markaziga ulanadi. Sharqiy oyoq shimolga Yonge koʻchasi boʻylab Finchga boradi. Gʻarbiy oyogʻi shimoli-gʻarbiy tomonga sayohat qilib, Toronto universiteti va York universiteti bilan bogʻlanib, Vogan Metropolitan markazida tugaydi.
  • 2-qator Bloor-Danforth sharq-gʻarbiy chiziq boʻlib, asosan uning ikkita nomdoshi, Bloor Street va Danforth Avenue boʻylab oʻtadi. Chiziq sharqiy va gʻarbiy chekka hududlarni 1-liniya va Toronto shahar markazi bilan bogʻlaydi.
  • 3-qator Skarboro engil metro liniyasidir. U sobiq Skarboro munitsipalitetini Kennedi stantsiyasida joylashgan 2-chiziq bilan bogʻlaydi. Chiziqni 2-chiziqning kengaytmasi bilan almashtirish rejalashtirilgan [20]
  • Sheppard 4-qatori tizimdagi eng qisqa chiziq boʻlib, Shimoliy Yorkdagi Sheppard avenyu boʻylab beshta stantsiyaga ega. Sheppard-Yonge stantsiyasidagi 1-liniyaga ulanadi.

5-qator Eglinton va 6-chi Finch West liniyalari ikkalasi ham qurilayotgan engil temir yoʻl liniyalaridir. Ikki liniya 2023-yilda ochilishi bilan metro tizimi bilan toʻliq birlashtiriladi.[20]

Torontoda tramvay tizimi ham ishlaydi. Yengil temir yoʻldan farqli oʻlaroq, 10ta yoʻnalishning aksariyati aralash harakatda ishlaydi va barchasi tez-tez toʻxtab turadi. 3ta marshrut ajratilgan oʻtish joyida ishlaydi:

  • 510 Spadina, Spadina stantsiyasi va Union stantsiyasi oʻrtasida ishlaydi.
  • 509 Harbourfront, Queens Quay stantsiyasi orqali Union stantsiyasi va koʻrgazma maydoni oʻrtasida ishlaydi.
  • 512 Sent Clair St Clair Gʻarb stantsiyasi orqali Sent Clair stantsiyasi va Gunns Loop oʻrtasida Sent-Clair Avenue West boʻylab yugurib.

504 King marshrutining markaziy qismi King Street tranzit ustuvor yoʻlak boʻylab oʻtadi. Taklif etilayotganEast Bayfront LRT maxsus yoʻlda ishlaydigan toʻrtinchi tramvay liniyasi boʻladi.

Vancouver SkyTrain at 29th Avenue station platform
29-avenyu stantsiyasida Vankuverdagi SkyTrain

Vankuver

West Coast Express – bu TransLink tomonidan boshqariladigan shaharlararo temir yoʻl liniyasi.69-kilometr (43 mi)liniya Vankuver shahri markazidagi Waterfront stantsiyasidan Missiyagacha boʻlgan masofani bosib oʻtadi, ular orasida oltita stantsiya mavjud. Bu liniya faqat ish kunlarining eng yuqori soatlarida ishlaydi, ertalabki tigʻiz soatlarda beshta poyezd gʻarbga, kunduzi tigʻiz soatlarda esa 5ta gʻarbga yoʻl oladi. Bu Kanadaning eng kam foydalaniladigan shahar temir yoʻl tranzit tizimi.[1]

SkyTrain TransLinkning toʻliq avtomatlashtirilgan oʻrta sigʻimli metro tizimidir. Tizim 1985-yilda Expo 86 uchun ochilgan. Hozirda Expo Line deb nomlanuvchi ushbu asl qism Mingyillik va Kanada liniyalari bilan birlashtirilgan boʻlib, u 79.6 kilometr (49.5 mi) yoʻl uzunligi boʻyicha Kanadadagi eng uzun tezkor tranzit tizimiga aylandi. Tizim Vankuver va Metro Vankuver mintaqaviy okrugidagi uning atrofidagi koʻplab munitsipalitetlarga xizmat koʻrsatadi.

  • Expo Line Expo 86-sharafiga nomlangan, u dastlab qurilgan. U Vankuver markazidagi intermodal tranzit stantsiyasi boʻlgan Waterfront stantsiyasini Burnaby, Nyu-Vestminster va shimoli-gʻarbiy Surrey bilan bogʻlaydi. Taxminan shimoli-gʻarbiy-janubiy-sharqiy yoʻnalishni kuzatib boradi. 2016-yildan beri chiziqning ikkinchi tarmogʻi shimolga Kolumbiya stantsiyasidan Burnabidagi Mingyillik liniyasiga ulanadi.[21][22] Sharqiy Surrey va Langleyni bogʻlash uchun Freyzer avtomagistrali boʻylab janubi-sharqqa choʻzilishi rejalashtirilgan.
  • Mingyillik liniyasi 3-ming yillik nomi bilan atalgan, uning boshida ochilgan. Dastlab, u Waterfrontdan Kolumbiya stantsiyasiga toʻgʻri kelgandan soʻng, burnabi orqali Vankuver tomon shimoli-sharqqa yoʻnaltirilgunga qadar, Expo Line filiali xizmati sifatida ishlagan. 2016-yilda Evergreen kengaytmasining ochilishi uning hozirgi hizalanishini olib keldi, u Vankuverdagi VCC-Klark stantsiyasidan taxminan sharqdan gʻarbga, Koquitlamdagi Lafarj Leyk-Duglas stantsiyasiga qadar davom etdi.[21] Broadway boʻylab Arbutus stantsiyasiga qadar qoʻshimcha gʻarbiy kengaytma qurilmoqda.
  • Kanada liniyasi 2010-yilgi Qishki Olimpiya oʻyinlaridan oldin qurilgan. U tizimning qolgan qismidan farqli texnologiyadan foydalanadi va Waterfront stantsiyasidan taxminan shimoldan janubga qarab, Richmonddan gʻarbga Vankuver xalqaro aeroportiga va janubdan Richmondning Brigxaus hududiga boʻlinib ketadi.
Fayl:Ion Flexity Freedom 514 service livery.jpg
Northfield Drive-dagi Waterloo Ion LRV

Vaterloo viloyati

Birinchi bosqich 19-kilometr (12 mi) Ion LRT tizimi Vaterloo shahridagi Konestoga stantsiyasidan Kitchenerdagi Fairway stantsiyasigacha ishlaydi. U 2019-yil 21-iyun kuni jamoatchilikka ochildi.[23]Tizim jamoat koʻchalarida va shaxsiy oʻtish huquqida ajratilgan boʻlaklarda ishlaydi. Vaterloo viloyati, ontario, shuningdek, ionning ikkinchi bosqichi sifatida Kembrijdagi Ainsli Sent-Tranzit Terminaliga engil temir yoʻl kengaytirish rejalarini tasdiqladi.[24]

Gatineau

Gatineau, kvebek 26-kilometr (16 mi) Ottavaning O-Train tizimiga ulanadigan LRT tizimi.[25]

Hamilton

Mintaqadagi BLAST tezkor tranzit tarmogʻining bir qismi boʻlgan Hamiltonning B-Line marshruti qirol va Main koʻchalari boʻylab sharqdan gʻarbga yoʻnalishi boʻyicha tavsiya etilgan yengil temir yoʻl liniyasi boʻlib, uning oxiri Makmaster universiteti va Eastgate maydoni edi.[26]Biroq, liniyani moliyalashtirishni eʼlon qilar ekan, ontario hukumati sharqiy terminalni Eastgate maydoni oʻrniga Queenston Circlega oʻzgartirdi, ammo yangi West Harbor GO stantsiyasiga filial qoʻshdi.[27]Hamilton shahar kengashi oʻrtasidagi noaniqlik va provintsiya tomonidan moliyalashtiriladigan tadqiqotlarda chavandozlik prognozlarining yomonligidan soʻng, provintsiya hukumati Jeyms Shimoliy boʻylab yoʻnalishni va Jeyms boʻylab ilgari eʼlon qilingan BRT tizimidan voz kechishlarini eʼlon qildi va Istgeyt maydonini B terminali stansiyasi sifatida tiklash foydasiga. Chiziq. [28]2019-yil dekabr oyida Ontario hukumati qisman kutilganidan yuqori xarajatlar tufayli loyihadan voz kechishini eʼlon qildi.[29]2021-yil fevral oyida viloyat oʻz qarorini bekor qildi va Hamilton engil temir yoʻl loyihasiga qayta sodiqligini eʼlon qildi va 2021-yil may oyida federal moliyalashtirish tasdiqlandi.[30]

Longueuil

2020-yil fevral oyida Kvebekning Longueil shahri meri Longueuil shahridagi Per Baucher kasalxonasidan La Prairiga qadar sharqdan gʻarbga bosqichma-bosqich tramvay qurishni taklif qildi. Tavsiya etilgan yoʻnalish asosan Segep Eduard-Montpetit, longueil stansiyasi(Monreal metrosining sariq chizigʻining terminali), Charlz-LeMoyne kasalxonasi va Brossarddagi boʻlajak Réseau ekspress-metropolitenining rejalashtirilgan Panama stantsiyasidan oʻtib, qayta tuzilgan Taschereau bulvari boʻylab harakatlanadi.[31]

Monreal

Réseau ekspress metropoliteni Monrealda qurilayotgan engil metro liniyasidir. U 2022-yildan boshlab bosqichma-bosqich ochilishi rejalashtirilgan. Tugallangach, u Yashil, Apelsin va Moviy metro liniyalariga ulanadigan markaziy qismdan iborat boʻlib, shimoliy Shor, gʻarbiy orol, aeroport va Janubiy qirgʻoqqa xizmat koʻrsatadigan toʻrtta shoxobchadan iborat boʻladi.[32]

Peel mintaqasi

Hurontario LRT tasdiqlangan 17.6-kilometr (10.9 mi) Hurontario koʻchasi boʻylab Mississaugadagi Port Credit GO stantsiyasidan Bramptondagi Stils avenyugacha boʻlgan sirtda harakatlanish uchun asosan Ontario provinsiyasi tomonidan moliyalashtirilgan engil temir yoʻl liniyasi 2015-yil 28-oktyabrda Brampton shahar kengashi taklif qilingan va 5.6-kilometr (3.5 mi) bekor qildi. Bramptondagi Main Street boʻylab Brampton GO stantsiyasigacha boʻlgan chiziq qismi.[33]2019-yil 21-mart kuni Metrolinx moliyaviy cheklovlar tufayli shahar markazidagi koʻchaning koʻp qismi kechiktirilishini eʼlon qildi, ammo Square One savdo markazida toʻxtash uchun qisqa vaqt qoladi.[34]

Kvebek shahri

Kvebek tramvayi Kvebek shahrida 2026-yilda ochilishi rejalashtirilgan engil temir yoʻl tranzit liniyasidir. U Charlzburgni Kvebek parlament tepaligidan oʻtib, Cap Rouge bilan bogʻlaydi. 23-kilometr (14 mi) chiziq 3.5-kilometr (2.2 mi) er osti segmenti, chiziqning qolgan qismi yer yuzasida. [35]

Bekor qilingan

Surrey

27-kilometr (17 mi) Britaniya Kolumbiyasining Surrey shahrida qurilish uchun SkyTrain stantsiyalaridan tarqaladigan uchta liniyadan iborat engil temir yoʻl tarmogʻi taklif qilingan. Rejalashtirilgan chiziqlar:[36][37]

  • Surrey shahar markazidan Guildford shahar markaziga 104 avenyu boʻylab
  • Surrey shahar markazidan Nyuton shahar markaziga King Jorj bulvari boʻylab
  • Surrey shahar markazi Flitvud shahar markazi orqali Freyzer shossesi boʻylab Langligacha

104 avenyu va Qirol Jorj bulvaridagi liniyalar 7yil ichida, freyzer shossesidagi Surrey-Langli liniyasi esa besh yildan keyin qurib bitkazilishi kerak edi.[36] Loyihaning iqtisodiy foydalari haqidagi hisobot konsalting firmasi tomonidan 2015-yilning may oyida tayyorlangan.[38]

Ushbu loyiha(boshqa yirik tranzit infratuzilma tashabbuslari qatorida, Vankuverdagi Brodvey ostidagi Mingyillik liniyasini uzaytirish) dastlab BC Liberal partiyasi tomonidan 2015-yilda plebissit tomonidan maʼqullangan holda savdo soligʻini oshirish sharti bilan qilingan. jamoat transporti uchun yangi mablagʻlar. Saylovchilar soliqni oshirishga qarshi ovoz berib, loyihani mablagʻsiz qoldirdi.[39]Keyinchalik, loyiha TransLinkning 2017-yil oxirida tasdiqlangan 10yillik investitsiya rejasining ikkinchi bosqichiga kiritildi [40][41] Biroq, 2018-yilda shahar aholisining 80%dan ortigʻi chiziqqa va yuzaga kelishi mumkin boʻlgan muammolarga norozilik bildirishdi, bu esa bir necha partiyalarni oʻsha yilgi fuqarolik saylovlari paytida oʻz platformalarining bir qismi sifatida uni bekor qilishni qabul qilishga majbur qildi.[42]LRTga eʼtiroz bildirgan mer va kengash saylandi va ularning birinchi ish tartibi, buning uchun mablagʻ yoʻqligiga qaramay, mavjud SkyTrain liniyasini Langleygacha uzaytirish foydasiga LRT liniyasini bekor qilish uchun bir ovozdan ovoz berish edi.[43]LRT 15-noyabrda viloyat hokimlari kengashi tomonidan „nomaʼlum muddatga toʻxtatilgan“ [44]

Izohlar

  1. ↑ The Ion system also includes a bus rapid transit line not included in this table
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Fully grade-separated system

Manbalar

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 „Public Transportation Ridership Report: Fourth Quarter 2019“. American Public Transit Association (2020-yil 27-fevral). Qaraldi: 2020-yil 22-aprel.
  2. ↑ „PUBLIC TRANSPORTATION RIDERSHIP REPORT: Fourth Quarter 2019“. American Public Transit Association (2019-yil 27-noyabr). Qaraldi: 2020-yil 22-aprel.
  3. ↑ „YEAR-OVER-YEAR (YoY) RIDERSHIP PERFORMANCE: GO Train and UP Express April 2019 Compared to April 2018“. Metrolinx. 2022-yil 12-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 22-aprel.
  4. ↑ „Stations – Broadway Subway Project“. Qaraldi: 2021-yil 7-avgust.
  5. ↑ „Capstan Station“. www.translink.ca. Qaraldi: 2021-yil 7-avgust.
  6. ↑ „Broadway Subway Project – Government of British Columbia“. Qaraldi: 2021-yil 7-avgust.
  7. ↑ „Public transit numbers on the rise since Ion launch in June“. Waterloo Region Record (2019-yil 15-oktyabr). Qaraldi: 2019-yil 25-oktyabr.
  8. ↑ „Northwest LRT extension to Rocky Ridge/Tuscany“. Calgary Transit. The City of Calgary (2014). 2012-yil 24-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 4-avgust.
  9. ↑ „Vision for Green Line“. Calgary Transit. 2020-yil 28-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 2-may.
  10. ↑ „Edmonton's Metro Line now set to open in spring“. Qaraldi: 2017-yil 12-aprel.
  11. ↑ Dykstra. „Edmonton city crews promise to finish north extension of LRT line to NAIT by next spring“. Edmonton Sun (2013-yil 9-may). Qaraldi: 2013-yil 26-avgust.
  12. ↑ „Valley Line (SE to West LRT): Mill Woods to Lewis Farms“. Edmonton Transit System. 2015-yil 15-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 16-iyun.
  13. ↑ „Valley Line LRT Animation“. City of Edmonton (2013-yil 3-dekabr). Qaraldi: 2015-yil 16-iyun.
  14. ↑ „Building LRT“. City of Edmonton. Qaraldi: 2020-yil 21-aprel.
  15. ↑ „An underground railway project in 1910“. Société de transport de Montréal. 2007-yil 1-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan.
  16. ↑ „O-Train name approved for Ottawa light rail system“. CBC News Network (2014-yil 17-sentyabr). Qaraldi: 2014-yil 29-dekabr.
  17. ↑ „Confederation Line LRT service to start in September: Watson“. Ottawa Business Journal. 2022-yil 29-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 16-iyul.
  18. ↑ „Confederation Line“. City of Ottawa. 2015-yil 13-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 15-iyun.
  19. ↑ „Canada's First Subway“. City of Toronto. Qaraldi: 2007-yil 25-fevral.
  20. ↑ 20,0 20,1 Hall. „Eight major transit projects are underway in the GTA – here's where they're at right now“. Toronto Star (2020-yil 5-mart). Qaraldi: 2020-yil 20-aprel.
  21. ↑ 21,0 21,1 „Vancouver SkyTrain, Canada“. Railway-Technology.com. Qaraldi: 2015-yil 14-aprel.
  22. ↑ „Evergreen Extension opening today“. NEWS 1130 (2016-yil 2-dekabr). Qaraldi: 2016-yil 2-dekabr.
  23. ↑ „ION light rail“. grt.ca (2019-yil 16-aprel). 2020-yil 22-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 26-aprel.
  24. ↑ Bowen, Douglas John (July 12, 2013). "Waterloo opts for Bombardier LRVs". International Railway Journal. Archived from the original on September 24, 2015. https://web.archive.org/web/20150924112839/http://www.railjournal.com/index.php/light-rail/waterloo-opts-for-bombardier-lrvs.html?channel=542. Qaraldi: July 13, 2013. "The first of the Flexity Freedom LRV are due to be delivered in mid-2016, and will be used on the 19km, 16-station line from Conestoga Mall in Waterloo to Fairview Park Mall in Kitchener. The $C 92.4m ($US 89.2m) contract will include an option for 16 additional vehicles." Kanadadagi shahar temir yoʻl tranziti]]
  25. ↑ „Gatineau reveals $2.1B LRT plan, eyes 2028 launch“. CBC News (2018-yil 20-iyun). Qaraldi: 2018-yil 20-dekabr.
  26. ↑ „Rapid Transit“. City of Hamilton. 2010-yil 25-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 30-iyun.
  27. ↑ „Hamilton to get a new LRT and GO Train station – Toronto Star“. The Toronto Star (2015-yil 26-may). Qaraldi: 2017-yil 12-aprel.
  28. ↑ Van Dongen, Matthew. „LRT to Eastgate Square reborn after council nod“. Hamilton Spectator (2017-yil 27-aprel). Qaraldi: 2017-yil 12-may.
  29. ↑ „Hamilton's LRT cancelled, project to cost five times more – CHCH“. www.chch.com. 2022-yil 12-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 12-dekabr.
  30. ↑ Mitchell. „Hamilton LRT a part of Ontario's pitch for federal transit funding“. Global News (2021-yil 9-fevral). Qaraldi: 2021-yil 11-fevral.
  31. ↑ Gerbet. „Tramway Longueuil–La Prairie : ça se concrétise“ (FR). Radio Canada (2020-yil 26-fevral). Qaraldi: 2020-yil 28-fevral.
  32. ↑ Noakes. „The Réseau Express Métropolitain: the multi-billion dollar light rail project Montreal never asked for“. CityMetric (2019-yil 13-noyabr). 2020-yil 16-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 20-aprel.
  33. ↑ „Brampton council votes to reject provincially approved LRT“. Metro News (2015-yil 28-oktyabr). 2015-yil 8-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 28-oktyabr.
  34. ↑ „Metrolinx scraps portion of Hurontario LRT in effort to cut costs“. Toronto Star (2019-yil 21-mart). Qaraldi: 2019-yil 30-mart.
  35. ↑ „Mayor, premier unveil plans for $3-billion tramway for Quebec City“. The Gazette. Presse Canadienne (2018-yil 16-mart). Qaraldi: 2019-yil 8-iyul.
  36. ↑ 36,0 36,1 „Light Rail Transit“. City of Surrey. 2015-yil 18-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 15-iyun.
  37. ↑ „City of Surrey's Vision for Rapid Transit – LRT“. video. City of Surrey (2011-yil 23-avgust). Qaraldi: 2015-yil 15-iyun.
  38. ↑ „Economic Benefits of Surrey LRT“. City of Surrey. 2018-yil 13-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 15-iyun.
  39. ↑ Bula, Francis. „Vancouver-region tax hike transit referendum voted down by 62 per cent“. The Globe and Mail (2015-yil 2-iyul). Qaraldi: 2015-yil 2-iyul.
  40. ↑ „Phase Two of the 10-Year Vision: Preparing for Growth“. TransLink. 2017-yil 29-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 20-mart.
  41. ↑ Chan, Kenneth. „It's official: Broadway Subway and Surrey LRT will be built in $7-billion transit plan“. Daily Hive Vancouver (2018-yil 16-mart). Qaraldi: 2018-yil 17-mart.
  42. ↑ „Surrey mayoral candidate says majority of residents oppose LRT“. Qaraldi: 2018-yil 8-sentyabr.
  43. ↑ „Surrey council passes motions to scrap LRT, start municipal police force – CBC News“. Qaraldi: 2018-yil 6-noyabr.
  44. ↑ „Metro Vancouver mayors agree to suspend Surrey LRT, start process for SkyTrain to Langley“. CBC News. Qaraldi: 2018-yil 16-noyabr. 
"https://ziyosfera.uz/index.php?title=Kanadadagi_shahar_temir_yoʻl_tranziti&oldid=533160" dan olindi